Остальные выкупленные из рабства магички тоже выглядели потрясенными. Печати, поставленные демонами при захвате пленниц, блокировавших магию, я, как и обещал, с них снял. В принципе, ничего сложного в этом для меня не было, более того, вышло даже легче, чем когда избавлял Тамгарию от плетения Неназываемого.

Как и договаривались, составили контракт, и новенькие принялись за обучение одаренных, в первую очередь моих детей своей магии.

Примерно еще через неделю Гонглир позвал меня в кузнечный цех.

– Готово, ваше божественное величество! – торжественно сказал гном-квартерон и скинул покрывало с изделия.

Я увидел ШаР-трансформер.

– Нарекаю тебя Оптимусом-Праймом, – сказал я мифриловому голему.

Олграна уже подселила ему душу. Все это время я усиленно заряжал амулеты для голема, сливая в них рассарско-божественную ману.

– Принято.

– Сделать три шага вперед… Выдвинуть крылья… Убрать крылья… Приготовиться к погрузке…

Оптимус-Прайм выполнял все мои приказы и под конец присел, открыв колпак двухместной кабины. Ага, все же нашлось место для второго члена экипажа. Не задерживаясь, я оказался внутри. Кабина закрылась, произошло привычное слияние с ИИ. Я сделал несколько шагов по внутренней площадке, вытащил два меча из преобразованного мифрила и помахал ими. Все, как и при управлении первым ШаРом – Тираном, происходило без задержек.

Что ж, все получилось так, как я хотел. И хоть в Даронаре, после того как я обрел полноценный божественный статус, необходимость в Оптимусе-Прайме отпала и мне такая мощная защита стала не нужна, но в других мирах, куда я отправляюсь за полукровками, шагающая мифриловая броня мне явно не помешает.

Осталось только опробовать ШаР на полную катушку, причем без использования моих личных божественных и заемных рассарских сил, на тот случай, если этих сил вдруг останется мало или, что еще хуже, я вовсе их лишусь. Для этого нужно загрузить в ШаР заряженные амулеты.

Прихватив сыновей Гонглира, я сходил в свою спальню за заряженными амулетами, вставил их в нужные пазы на спине.

Во двор высыпала вся моя семья: жены и дети. Плюс выкупленные из рабства магички. Дети умоляли их прокатить.

– Обязательно. Вот испытаю и покатаю… Даже сами сможете пилотировать и катать младших, пока он мне будет не нужен.

Двор заполнил радостный визг. Дети тут же стали спорить, кто будет первым. Хорошо хоть до драки не дошло. Матери их быстро успокоили, надавав подзатыльников и предложив, чтобы никому не было обидно, кинуть жребий.

Чтобы испытание ШаРа прошло чисто, дабы ни на что не влиять и выяснить его реальные характеристики, я обрубил все свои сверхъестественные чувства до минимума, став практически обычным человеком.

Хм-м, с непривычки и из-за резкого перехода ощутил себя точно голым.

Начать я решил с летных качеств. Какой смысл мучиться и спускать ШаР с помощью лифта или напрягать Волгу лишний раз, если есть функция самостоятельного полета!

Активировав амулет левитации, я завис в воздухе в полуметре над площадкой. Еще одна мысленная команда ИИ, и Оптимус-Прайм из гуманоидной формы стал перестраиваться в самолет. Собственно из всей перестройки можно отметить только выдвижение кабины из торса вперед, так что живот стал носом. Плюс из спины выдвинулись телескопические крылья с общим размахом в шесть метров. А также выросло два вертикальных метровых хвоста из голеней, ну и полуметровые крылышки с боков.

ШаР медленно принял горизонтальное положение, продолжая парить над площадкой на полуметровой высоте. Пора было начинать движение, а то расход энергии из амулета левитации на такое парение шел уж очень существенный.

Для передвижения в пространстве у меня имелся реактивный двигатель, представляющий собой простую камеру сгорания и сопло. Он был небольшим по размерам, объемом примерно в десять литров, и располагался, хм-м… ниже спины. То есть по всему получалось, что реактивная струя будет бить из… задницы.

Принцип работы двигателя основывался на взаимодействии элементалей огня и воды. Элементаль воды собирал из атмосферы воду в небольшой бак на двадцать литров и подавал ее под большим давлением в камеру сгорания, а элементаль огня, понятное дело, ее мгновенно испарял.

На будущее в бак я планировал заливать более энергоемкое алхимическое топливо и использовать его в экстренных случаях, когда требовалось передвигаться большим ускорением. А какое конкретно топливо будет – так над этим маги поработают. В крайнем случае подойдет тот же керосин, на худой конец и гномья водка сгодится – чистый спирт!

В принципе, вместо водного элементаля можно было подсадить воздушный, чтобы он выделял кислород, как, собственно, и предлагала Олграна, но как-то боязно мне было летать на столь мощном топливе. Небольшое повреждение емкости, и ага… Так что я лучше полетаю помедленней, но безопасней. Может, я и бог, но лишаться ШаРа не хотелось, даже если сам почти не пострадаешь. Опять же вдруг пассажиры будут… Я могу и не успеть их защитить. Всего ведь не предусмотришь, а жизнь такая штука – любит иногда подкидывать сюрпризы.

– Поехали…

Заработали элементали, и из задницы ШаРа с легким хлопком, вызвавшим смех зрителей, вырвалась громко засвистевшая паровая реактивная струя. Оптимус-Прайм тут же резво и довольно мощно рванул вперед, так что меня вдавило в кресло от навалившейся перегрузки. Сделал пару кругов над замком, а также несколько фигур высшего пилотажа: бочку, мертвую петлю и прочие…

Накувыркавшись до головокружения, решил проверить скорость и выжал максимум. Поскольку равных Олгране шаманов во всем Даронаре давно не было, то она подсадила в двигатель одних из самых сильных элементалей, которые легко справлялись с большими объемами, только плати. А с оплатой проблем нет.

Я быстро наращивал скорость движения, ШаР вел себя стабильно, не вибрировал, но чувствовалось, что в аэродинамическом отношении он, мягко говоря, не идеален. Сопротивление воздуха росло. Впрочем, этот момент наверняка можно будет обойти, магически поставив какой-нибудь воздушный щит, надо только посоветоваться с Олграной и остальными. А может, и вовсе элементаль воздуха подсадить, чтобы он создавал вокруг меня область низкого давления, как на высоте в два-три десятка километров.

Бах!

Я перестал слышать шум двигателя, хотя чувствовал, что он по-прежнему работает.

Надо же, я преодолел скорость звука!

Но вот больше Оптимус-Прайм развивать скорость не желал. Ну и ладно, мне одного маха за глаза. Захочу больше, надо ставить защитные щиты и более энергоемкое топливо в бак заливать.

Я посмотрел вверх, где уже начали поблескивать самые крупные звезды. Поскольку испытания я проводил вечером, летел на восток, вот и влетел в линию терминатора, продолжая углубляться в ночную сторону Даронара.

«Хм-м, а почему бы, собственно, и нет?!» – подумалось мне, когда посмотрел вверх.

Я решительно перевел ШаР из горизонтального в строго вертикальный полет. Оптимус-Прайм взмыл свечой. Прошло совсем немного времени, и вокруг окончательно потемнело, ярко зажглись звезды по всему небосводу, уже не мигая. Я вырвался в ближний космос.

– Надо же, чтобы осуществить свою детскую мечту о полетах в космос, пришлось попасть в МММ и стать богом, – с усмешкой пробормотал я. – Хотя в принципе обошелся бы и без последнего приобретения.

Как я и думал, элементаль воды сразу припух. Атмосферы вокруг нет, и воду брать неоткуда. А их природа почему-то не позволяла им существовать вдали от планеты. Сейчас они удерживались в ШаРе лишь за счет своей личной силы и питания маной. Таким образом, у меня на полеты в космосе всего двадцать литров топлива. Так что построить межпланетный корабль на подобных принципах работы двигателей и без больших запасов топлива не судьба.

Впрочем, этого более чем достаточно. А что касается межпланетных кораблей, то летать тут, по сути, некуда, да и незачем, соседние планеты безжизненны. Разве что чуть позже, терраформировать и заселить… Так проще будет с помощью межмирового портала какой-нибудь слаборазвитый мир в другой звездной системе колонизировать.