Сегодня решил разобраться с тремя новыми турелями. Пока разбирал и подключал, решил выяснить один не дающий мне покоя вопрос. Дело в том, что сколько копаюсь на этой свалке, я ни разу не видел ни одного робота. И где можно найти для Васька запчасти, кроме как не на месте их кораблекрушения? Вот это я и решил выяснить.

– Вась!

– Слушаю.

– Я вот тут подумал, ты, когда искал своих, запомнил место, где разбился твой корабль?

– С начала, да. Я записывал свой маршрут, пока меня не подхватил смерч. Потом меня крутило и несло в потоке песка, а там была такая статика, что записать точные данные, не представлялось возможным.

– И все-же?

– Местоположение будет с погрешностью в 30% Учитывая расстояние и время, пока меня несло ураганом, это радиус в 45 километров.

– Многовато! – Я отхлебнул чаю. – Кстати, как тебе твой генератор?

– Энергии норма, температура немного завышена, но не критично. Зато меньше вес, с учетом даже заправленного бака. Мне нравится!

– Вот это по-нашему! А то заладил – батарея, батарея…! Но я вот о чем! Ты говорил, что обслуживал и ремонтировал вашу технику. Вот скажи, а запчасти у вас на корабле были?

– Да. Комплект ЗИП обязателен.

– А для тебя и таких как ты, запчасти были?

– Обязательно. В полном комплекте.

– Тогда нам обязательно нужно найти твой корабль!

Сегодня ничего не снилось. На нервах предстоящей поездки, крутился на диване весь день. Лишь под вечер, удалось немного задремать. Только провалился в небытие сна, как меня разбудил Васян. Кричит, вставай мол, лежебока! Нас ждут великие дела! Ну-ну, дневальный херов, тебе то сон не нужен… Протер глаза и в душ. Затем отжимания и чай. Пока «толкал землю», в башку пришла идея, а зачем собственно ехать? Можно же и полететь! Пока мы «по земле» преодолеем завалы металлолома, пока найдем место, пройдет не мало времени. А по воздуху, в самый раз! С чашечкой горяченького чая, озадачил Васяна идеей. – Слушай, Вась, я тут прошлый раз видел типа машину такую, маленькую. Только летающую! На два места и по «внутрянке» не особо сложная. С нее я тебе генератор снял. Может попробуем восстановить?

– Это скорее всего гражданский флайер. Попробовать восстановить можно, но генератор не отдам! – Вот же жук! – Да ты не парься, найдем другой! Ты знаешь устройство флайера?

– Да, у меня есть схемы нескольких гражданских моделей. Они все практически однотипные.

– А военных? Что, разные?

– Это секретная информация, разглашению не подлежит!

– Ну раз ты такой «секретчик», значит будь тут и бди, а я попер за флайером! – Однако Васян на отрез отказался оставаться в ангаре и практически «выплакал», ну на сколько робот может просить и умолять, чтобы я взял его с собой. При этом даже без возражений согласился поработать «искином» на «грави». Скучно ему тут что ли… Следуя указаниям робота, подключил его к управлению платформой. Использовал электромагнитные клапана от топливопровода, в качестве реле управления. Усадил Васяна на кресло пилота, и пристегнул его ремнями безопасности, а сам уселся сзади на брезент. Васян аккуратно вывел грави на маневровом и плавно повел платформу, следуя моим указаниям.

Сижу, балдею, жую сушеный гриб и тыкаю пальцем, куда Васяну ехать! Не, ну не круто, а?! Прям «падишах» какой! А Васек то молодец, ведет плавно, ровненько, так аккуратненько обруливает все препятствия! Любо-дорого! Вась?

– Слушаю.

– Как тебе платформа? – Ну не мог я не напросится на похвалу, прям свербит в одном месте!

– Такой конструкции, в моей базе нет. Это новая разработка? – Клюнуло! Ух, ща он охереет! – Не, это я придумал и сделал! – Робот молчал минут пять. Ну точно обалдел! Затем медленно так произнес: – Я в тебе не ошибся. – И все, молчит гад! Теперь видимо настало время мне охренеть. – Вась?

– Слушаю.

– Ты че, мне не доверяешь?

– Доверие, -это у людей. У меня факты. Больше плюсов, – хорошо. Меньше, – хрень.

– И снова уел… – Не, ну а что я хотел? Мир, дружба, жвачка? Это с боевым роботом, который мыслит категориями войны? Мда, дурачок ты Коленька еще «тот»! – А если много минусов?

– Тебя придётся устранить. Если устранить объект, не представляется возможным, то я обязан полностью стереть свою память. Это аналог вашей смерти. Поэтому, лучше БЕЗ минусов. – Мда, дела… Почесав затылок, вынужден был признать простую логику робота. Кто я для него? Не сослуживец и не союзник, а так… Случайный, и скорее всего временный попутчик. И пока я ему полезен, мы вместе. – Понимаю я все Вася. Надеюсь до этого не дойдёт. – Помолчали… Из нагромождения техники, выглянул корпус флайера. – Все Вась, приехали! – Я слез с платформы и подошел к флайеру. – Знаешь такой?

– Нет, мне эта модель не знакома. Но повторю, практически все они идентичные по конструкции.

– Ясно, обнадеживающий ответ. Вась, а военные? – Решил подколоть робота.

– Эта информация, разглашению не подлежит!

– Зануда ты Василий! Ну и хрен с тобой! – Подцепив корпус флайера талью, выволок его из кучи металла и подтащив ближе к платформе, поднял флайер повыше, чтобы получше его рассмотреть со всех сторон. Ага, на днище видно места для подъемных движков, также рядом блюдца модулей антиграва, почти, как и на платформе. Сзади два маршевых, но размером не больше, чем маневровые на истребителе. Под «капотом» – бак и место под снятый мной генератор. Топливопроводы у меня найдутся, а вот что делать с блоком управления, которого нет? – Вась?!

– Найдем любой искин, подключим. Я помогу.

– Отлично! – Я потер руки, от предвкушения серьезной и интересной работы! Провозились до рассвета, но нашли все необходимое для ремонта флайера. И так, что имеем: Корпус флайера, целый – 1. Маневровые двигатели от истребителя – 8 штук. Четыре под днище для взлета, два на корму под маршевые и два на передок, под тормозные. Один генератор, правда немного большего размера, но это даже в плюс! Запас энергии, лишним не будет! Бак на месте, турбинки, топливопровод и силовые кабели, у меня есть на базе. Привод антиграва сниму со второй платформы. И наконец, маленький, размером с кулак, искин! Скомандовал Василию править на базу, а сам завалился спать, укрывшись куском брезента.

Флайер висел на цепях в ангаре нашего корабля, а я занимался установкой подъемных двигателей. Василий тем временем, гордо восседая на своем троне-кресле гравиплатформы, щедро раздавал мне «ценные» указания. То я кривенько движок закрепил, то я топливопровод немного не того сечения применил, то генератор с перебором мощности и будет аж «ДВАДЦАТИПРОЦЕНТНЫЙ!!!» перерасход топлива! Ну-ну, поворчи, поворчи, экономный ты наш! Хотя под монотонный «бабуйнежь» робота, работалось легко и я планировал уже завтра утром, провести летные испытания. Только вот за искином дело. Робот поклялся, что «хакнет» его, «как два пальца об…асфальт»! Вот я и погляжу! – Вась?

– Слушаю.

– Все забываю спросить, а откуда ты Галифатский язык знаешь? И как ты сразу определил, что я на нем говорю? Ну тогда, в первую нашу встречу?

– В меня закачаны практически все языки народов и рас, населяющих освоенное пространство. В том числе и «Галифатский». Или по-научному – «Халифа-вортн». Ты тогда лежал на брезенте и разговаривал сам с собой на неизвестном мне языке. Я слушал и сопоставлял фонетику. Аналогов не нашлось, и я уже решил обратится к тебе на «общем» языке Альянса, как ты пару раз сказал на Галифатском. Тогда я и поздоровался с тобой на этом языке.

– Это «Русский» язык, Вась. Один из языков, моей родной планеты -Земля.

– На твоей планете не один язык?

– Ну да. Есть еще много разных! Английский, там, например, Немецкий… А что?

– Странно, а есть ли «общий»?

– Ну пытались ввести для всех «Английский», но не преуспели как-то. Тут я тебя в этом вопросе не сильно просвещу, сам не много знаю. Ты лучше ответь вот на что, как так получилось, что я, говоря на родном языке, использовал слова на Галифатском? Знаешь, нет?