Латал корпус два дня, батарея платформы просела и пришлось подключать генератор от истребителя, запасливо прихваченный с собой. Зарядил обе платформы и по случаю, подключил генератор к освещению в кают-компании и санузле. Вот теперь прям полный уют! А то сидеть и пить чай под скромный лучик фонарика, не есть очень гут! Управился с заплатками и со спокойной душой, полез в реакторный отсек. Как и предполагал, реактора не было на месте. Сняли сволочи! Также некие предприимчивые «товарищи», чтоб им пусто было, поснимали силовые энерговоды и нагнетатель топлива в реактор. Ага, а я на что рассчитывал?! Что на свалке будет укомплектованный крейсер? Ну-ну… Приволок свой реактор, благо он был гораздо меньше, чем «родной», о чем свидетельствовало большое посадочное место с сильно разнесенными фиксаторами по сторонам. Я же свой добросовестно «прихватизированный» реактор, установил с краешка в углу посадочного места. Кинул энерговод к корабельной сети и навесив турбину в качестве нагнетателя топлива, запустил реактор. Несколько минут свет в «реакторной» мерцал, потом загорелся ровно и ярко, видимо реактор вышел на рабочий режим. Кажется, даже слишком ярко! Поняв, что многовато энергии на выходе, убавил обороты нагнетателя на минимум, затем начал плавно накручивать верньер. Добившись приемлемой яркости освещения, отключил генератор от истребителя. Как ни крути, все-таки реактор, это гораздо лучше! И энергии выдает с запасом и экономнее в плане топлива. Жрет не в пример меньше, а К.П.Д. – выше! Вообще, я наконец то разобрался с принципом действия реактора и чем он отличается от генератора. Я сначала думал, что это по сути одно и тоже, только реактор концентрирует топливо магнитным полем, поэтому и реакция топлива выше, а вот и ни хрена! Никакой концентрации там нет, а есть самая что ни на есть работа по принципу коллайдера! Сильное направленное магнитное поле, разгоняет частицы топлива и сталкивает их в зоне работы генератора частотных колебаний, который ему позволяет воспламеняться. Чудо инженерной мысли! От удара частицы топлива практически взрываются, что создает более высокое давление на турбину, при незначительных затратах рабочего тела! А само топливо оказалось магнитоактивным, это я выяснил, когда капля этой зеленой дряни, попала в зону действия электромагнита. Я долго сидел с вытаращенными глазами и пялился на каплю, которая как бы я не тряс, никак не хотела отлипать от стержня включенного соленоида. Она отвалилась лишь после того, как я снял с него питание. Вот такие дела!
Размышляя о запредельном для нас Землян, уровне развития технологий, и это с учетом того, что оно по местным меркам устарело, и его «списали» и выбросили на свалку, пошел разбираться с регенератором воды, в надежде сегодня помыться в душе. Состояние агрегата по очистке воды, меня скажу прямо, воодушевило! Он был на месте, исправен и уже автоматически начал работу после подачи энергии в сеть корабля. Мне оставалось проверить обтяжку всех резьбовых соединений и вытереть с него толстый слой пыли. Я не знал осталась ли вода в резервуаре крейсера, и сколько ее там, поэтому приволок на платформе свой резервуар и подключил его к регенератору. Затем вспомнив о пробоинах в корпусе, подумал о возможных порывах и утечках воды из трубопровода. Этого я не мог допустить, ведь если вода вытечет в песок, то мне придёт гарантированный зверь «песец»! Остановил регенератор и полностью переделал трубопровод, пустив его напрямую от своего резервуара через регенератор и на санузел. Проверил, утечек нет. Вот и отлично, а я в душ! Мыла или чего моющего я не нашел, поэтому пришлось мыться просто, растирая тело ладонями.
Горячая вода скатывалась с тела смывая грязь и пот, а я тер себя кайфуя от удовольствия! Вот сколько человеку надо для счастья? Наверное, кто-то скажет, что много! Деньги там, машина крутая, супернавороченный смартфон, красивые бабы наконец и всякое такое, но по сути это все так, наживное… Крыша над головой есть, здоров, одет, сыт, чист, -вот самые основные требования для счастья! По крайней мере для моего счастья. Кстати о бабах, как сука не вовремя подумалось! Мой организм, сидящий последнее время на «секс-голодовке», предательски отреагировал и хер стал колом. Мля! Вот напасть то! Крутанул вентиль на холодную воду и меня обдало обжигающе ледяной струёй. Зажмурился и терпел сколько мог, подействовало и пошлые позывы организма, прекратились. Вот и славно! Укротив своё буйное естество, вышел из душевой кабины и растерся до красна прихваченным на базе полотенцем. Надел чистый комбез. После радикально-контрастного душа, тело было легким и хотелось парить над землёй. Даже попрыгал на месте от ощущения лёгкости и прилива сил. Упал и отжался раз так двадцать. Хреново конечно, но когда я занимался «физухой» последний раз? Ещё в институте. А потом работа, семья… А, сейчас что мешает? Да нихера! Значит возьмём за правило: Контрастный душ и физупражнения! С отличным настроением, сожрал порцию уже даже вкусной каши и запил горяченьким чайком.
Пока дул напиток, прикинул своё положение. Так, хата есть, жрать пока есть, свет есть, все «удобства» наладил. Что ещё? О, безопасность! Надо позаботиться о своей шкурке более тщательно. В том, что свалка останется без «хозяйской», я не сомневался, а скрывать свою жизнедеятельность вечно, у меня не выйдет. Рано или поздно меня обнаружат и мне придется отстаивать свои права на жизнь. А значит нужна оборона своей берлоги и средство в случае чего, свалить по-быстрому и желательно по воздуху! План: «Пушки и леталки» созрел, но сначала безопасность периметра моего убежища. Типа датчиков движения и всяких сигнализаций. Такие «приблуды» я видел на периметре ангара, куда мы складывали все барахло. Не думаю, что такое оборудование в дефиците и я его обязательно найду. Отлично, работаем!
К вечеру, когда местное светило начало сваливаться за горизонт и уже не так смолило, сделал вылазку. Обследуя нагромождения техники, только сейчас заметил, что некоторые ее образцы немного отличаются от тех, что валялись на краю свалки со стороны базы. В глаза бросались плавные обводы корпусов, вместо привычных уже «зубил» и скругленных «кирпичей» с навешанными блоками оборудования. Вот к примеру, крейсер от истребителя мало чем отличался в плане внешнего вида, только был гораздо больше. Корпус, – тоже самое скругленное зубило, на верхней части зубила каплевидная нашлепка рубки или кабины пилота в истребителе. Под носом, -блок с орудиями, на корме, – блок двигателей. Исключения составляли незначительные детали в виде коротких крыльцев с ракетами или захватами для внешних грузовых контейнеров. Видел пару катамаранов с двумя корпусами, соединёнными перемычкой ближе к корме. И опять-таки -зубило… Абсолютно все грузовозы, или в этом случае «грузолеты», представляли собой простой кирпич, с нашлепкой рубки, располагающейся в самых неожиданных местах. Обзорными иллюминаторами тут не пользовались, а использовали поголовно что-то типа изогнутых огромных дисплеев, на которые передавалось изображение от внешних камер и данные всевозможных датчиков. Поэтому расположение рубки управления не имело значения, и ее лепили туда, куда хотелось. Хоть сверху, хоть сбоку. Двигатели также монтировались отдельными блоками на кирпич корпуса, в накладку. Основное же внутреннее пространство «кирпича», отводилось под груз. Тут не смотря на уже привычную побитость техники, просматривался дизайн и некая эргономика и завершенность конструкции. Найденный мной истребитель представлял собой изогнутый наконечник копья с загнутым «орлиным» носом. Никаких выступающих частей, будь то кабина или ракетные блоки, не было. Даже орудия были упрятаны в корпус и выглядывали только срезами стволов. Более детально изучил истребитель изнутри. Все было компактно и эргономично, все плотно подогнано и ничего не торчит, и не мешает. Кабина пилота располагалась в геометрическом центре корпуса и вообще представляла собой раскрывающуюся как лепестки цветка, бронекапсулу в виде полулежащего кресла. Никаких обзорных панелей, либо экранов я не нашел. Как пилот мог видеть куда он летит, – загадка! М-да, видимо конструкторы этого образца высоких технологий, не зря кушали свой «хлеб». Хотя бы взять тот же обычный генератор, который я с трудом нашел за внутренней обшивкой! Сам агрегат конструктивно ничем не отличался от всех остальных виденных мной генераторов, за исключением одной особенности. Корпусина генератора была сделана не в виде цилиндра с округлыми крышками по торцам устройства, а представляла собой сложную геометрическую фигуру исключающую незанятое пространство внутри агрегата. Причем все было настолько продуманно, что сам генератор идеально вписывался в нишу корпуса истребителя и идеально прилегал к нагнетателю! А чего стоила броня! На всех остальных образцах техники, броневые листы крепились просто на основной корпус, подгоняясь один к другому стык-в стык. А тут! Мелкие, черные граненые броне-чешуйки, накладывались на соседнюю словно чешуя у рыбы. Бьюсь об заклад, такой способ бронирования не просто прихоть конструктора. И такая «чешуя» гораздо эффективнее, чем просто листы! Складывалось впечатление, что виденные ранее мной образцы техники конструировали особо не заморачиваясь, типа-берем готовую корпусину крейсера, напихиваем ее оборудованием «на вкус и цвет», немного перепланировку расположения жилых помещений, то бишь – кают, и вуаля! Лети-не кашляй! А тут?! Все, абсолютно все, было рассчитано и вписано в корпус! Штучный экземпляр? Типа сделан по заказу за большие деньги? Да хрен там, не поверю, чтобы военный истребитель делали «на заказ»! Это что, армия «Спец – мажорских» войск?! Подразделение «Вооруженных Космических Сил Рублёвки»? Ха-ха два раза! Нетушки, это или более современная техника, или образцы техники других государств или существ! Вон тех же пресловутых Аграфов, которые «исчадия какого-то там Угилькафара». Насколько я понял, что этот самый Угилькафар, у местных талибов был за злого демона или дьявола. Такой себе, местный ужасный шайтан. Которым ныне покойные Ахид и Сахлеб, пугали и оскорбляли всех, кого не попадя. Вообще странно, вот думал, типа высокие технологии, освоение дальнего космоса, торжество науки и прогресса, а вот тебе Коленька по морде, тупым мракобесием! Тут тебе и «шайтан», и наркота и «яйцерезанство»! Полный издец… Почесал свою изрядно отросшую бороду, которую было просто не чем сбрить и примерился к креслу-капсуле пилота. Залез, лежу удобно, две руки, две ноги, одна голова. Значит для людей, ну или похожих по строению тела! Потыкал пальцами по выпуклым наростам на подлокотниках, думал кнопки, -хрена, не пашет! Ну а что я хотел? Ага, нажму, заведется, полетит! Ну не дурень? Всё-таки круто, но «мертво» и надо разбираться, а у меня пока немного другие планы, надо искать устройства сигнализации. Как ни чесались мои руки поковыряться в найденном истребителе, пришлось вылезать и заняться поисками охранных систем.
