После побега из Аргентины он поселился в Бразилии, в местечке Кондидо-Годой. Это крохотный городок, почти деревня, с населением 6,5 тысячи человек. Он был бы вообще никому не интересен, если бы не одно «но». Кондидо-Годой – мировая столица близнецов, ведь именно здесь они рождаются чаще всего на планете! Это удивительно, невероятно, возможно даже, это всего лишь обычное совпадение, но близнецы здесь стали рождаться после того, как сюда переехал Менгеле. Исследователи уверены: деятельность Менгеле в Кандида-Годой можно смело называть продолжением жуткого эксперимента. Ведь еще в Освенциме он изучал феномен двойняшек и близнецов, пытаясь повысить качество и количество новорожденных арийцев.

Самое чудовищное, что спустя 70 лет после победы над нацизмом место, где работал «Доктор смерть» воспринимается многими как нечто вроде аттракциона…

Мы уже сказали о том, что по личному указанию Гитлера незадолго до взятия Берлина советскими войсками были построены два самолета, способные без дозаправки совершить перелет в 8 тысяч километров. Этого хватило бы для марш-броска через Атлантический океан…

Однако, по мнению многих специалистов, такой побег был невозможен. Просто потому, что самолет Гитлера обязательно бы сбили американские ПВО, как только он покинул бы территорию Берлина. Если только они вообще собирались сбивать этот самолет… В таком случае бежать фюреру помогли некоторые люди из американского командования. Кем могли быть эти люди? Можно только догадываться, но, учитывая тесные связи Гитлера с влиятельнейшими американскими банкирами и промышленниками и сотни нацистов, взятых под крыло ЦРУ, эта версия выглядит вполне убедительно.

Якобы Гитлер взлетел и добрался до границы с Данией – это было то место, где все еще находился военно-морской флот Германии. Во главе был адмирал Дениц, у адмирала были свои корабли, в том числе подлодка в районе на севере от Гамбурга, в районе города Киль, рядом с Травемюнде. Самолет приземлился там в поле, Гитлер поднялся на подлодку – их было несколько – и вместе со своей женой и вещами отправился в сопровождении конвоя из подлодок в сторону Аргентины. Дорога заняла 2 с половиной месяца. Они прибыли в Аргентину 19–20 июля 1945 года, так что это был долгий путь.

В последние годы стало появляться все больше и больше исследований, причем опирающихся на документы, где говорится о том, что Гитлер действительно мог выбраться из осажденного Берлина.

Историки установили, что Мартин Борман, который к концу войны стал одним из важнейших лиц Рейха, еще в 1943 году спланировал и осуществил операцию «Полет орла». Ее целью был вывоз из Германии золотых слитков, драгоценных камней и других ценностей. Большая часть этих схронов находилась в Южной Америке. Туда же решили переправить и самый ценный «груз» Рейха – фюрера и его ближайших приближенных.

Сторонники этой теории сообщают, что операция по переброске вождей Рейха называлась «Огненная земля» и включала в себя несколько этапов. Руководители южноамериканских стран отнюдь не горели желанием прятать у себя одиозных главарей поверженной державы. Но деньги сделали свое дело. Это подтверждается неоспоримыми фактами: так, золотой запас Аргентины, который в 1940 году равнялся 346 тоннам, к 1945 году достиг 1143 тонн, что соответствует сумме примерно в 1,5 миллиарда долларов. А золотой запас Бразилии за тот период вырос с 50 до 346 тонн.

28 апреля 1945 года операция вступила в завершающую стадию. В ту ночь в бункере фюрера присутствовали самые близкие люди: Ева Браун, Борман, Герман Фегелейн – группенфюрер СС, женатый на Гретль Браун, сестре Евы.

В сопровождении шестерых солдат СС фюрера, Еву Браун и овчарку Блонди провели в секретный бункер, где их ожидали двойники.

Затем группа беглецов по тоннелям берлинского метро покинула бункер.

Рассекреченные недавно документы из архивов ФБР содержат поразительные данные. Вот донесение от 18 января 1948 года – авиаинженер Ганс Бауэр свидетельствует: 30 апреля 1945 года в 16.15 в центре Берлина он видел одетого в светло-серый костюм Адольфа Гитлера у самолета «Юнкерс‑52».

Есть подтверждение наблюдателей, что 30 апреля легкий самолет покинул горящий Берлин. Есть сообщение, что из Гамбурга ушла подводная лодка с неизвестными, неопознанными лицами на борту, и, возможно, среди этих лиц была одна женщина.

Далее, согласно этой версии, последовал короткий перелет в Теннер – датский город, бывшую базу кайзеровских цеппелинов, оттуда в Травемюнде – аэродром на немецком побережье Балтики. Здесь беглецы пересели на другой самолет, который с фюрером и его окружением взял курс на Испанию.

Якобы Гитлер пробыл в поместье близ Барселоны около полутора месяцев, поправляя здоровье. Здесь Гитлер и Ева Браун получили новые документы: паспорта для тысяч нацистов были отпечатаны еще в феврале 1945 года – они очень хорошо подготовились, говорят исследователи.

Испанский диктатор Франко поддерживал отношения с гитлеровским режимом, хотя не особо это афишировал. Именно с его разрешения вблизи Канарских островов на острове Фуэртевен-тура была построена сверхсекретная база нацистов «Винтер», где беглецов ожидала подводная лодка типа IXC. Единственный тип немецких субмарин, способный пересечь Атлантику. Длительный подводный переход стал возможен благодаря шноркелю – специальной трубе, один конец которой находился над поверхностью воды и использовался для забора воздуха и вывода в атмосферу выхлопных газов. Благодаря этому устройству подлодка могла двигаться и ночью, и днем – ночью на дизельной тяге, днем на электродвигателях.

28 июля 1945 года подлодка U‑518 около двух часов ночи всплыла неподалеку от берега аргентинского города Некочеа. Важных гостей встречала специальная группа под командованием того же Германа Фегелейна – он прибыл в Аргентину на пять дней раньше, чтобы устроить фюреру достойный прием.

А тем временем разведки шли по его следу.

В документе ФБР от 21 сентября 1945 года информатор утверждает, что три аргентинских министра встречали подводную лодку, на борту которой находился Гитлер. Далее – уже в запросе № 245 от 17 февраля 1955 г. – ЦРУ просит ФБР вновь опросить свидетеля, пять лет назад встречавшего фюрера в Буэнос-Айресе.

Как уже упоминалось выше, еще в середине тридцатых годов нацисты скупали землю в Аргентине и основывали там свои колонии. По признанию местных жителей, там есть целые области, где разговаривают исключительно на немецком и свято чтут традиции фатерланда. В одно из таких мест – поместье под названием Сан-Рамон, расположенное неподалеку от Сан-Карлос-де-Барилоче, – и направился высокопоставленный гость со своей свитой.

Повар Кармен Торрентуихи впоследствии вспоминал, что на период пребывания важных гостей – целых девять месяцев – ему пришлось отказаться от приготовления мясных блюд и готовить исключительно овощные. Пока беглецы наслаждались тишиной и покоем этого затерянного в дебрях Патагонии поместья, верные подручные готовили постоянную резиденцию – виллу Иналько, расположенную в 90 километрах от Сан-Рамона, на границе Чили, неподалеку от деревни Вилья-Ангостура.

Через девять месяцев обслуге из Сан-Рамона объявили, что гости, с которыми они едва не сроднились, погибли в автомобильной катастрофе. Хозяева запретили впредь что-то рассказывать о своей службе.

Тем временем беглецы перебрались в супернадежное убежище Иналько – особняк с десятью спальнями, построенный знаменитым аргентинским архитектором Алехандро Бустильо. Поместье, расположенное в горной местности на берегу озера Науэль-Уапи. Все подходы и подъезды к нему надежно охранялись, в лесу расположились скрытые посты, еще один из постов находился в «Башне сарацинов», высоченном каменном строении, откуда прекрасно просматривались подъезды с воды и воздуха. На озерных волнах покачивался гидросамолет, который в любой момент мог унести своих пассажиров в убежища, расположенные на горных перевалах на чилийской границе.