основного вооружения – нового ракетного комплекса Д-19, состоявшего из 20 твер-

«Дмитрий Донской». Это была самая большая подводная лодка, когда-либо построен-

дотопливных  трёхступенчатых  межконтинентальных  баллистических  ракет  Р-39

ная в мире. Длина корабля составляла 173 метра, что в 1,5 раза длиннее футбольного

«Вариант»,  каждая  с  десятью  высокоскоростными  ядерными  боеголовками  инди-

поля, высота – 25 метров, практически равная высоте 9-этажного дома, а подводное

видуального наведения по 100 килотонн. Эти ракеты превосходили «Трайденты» по

водоизмещение – 48 000 тонн.

дальности полета – 8300 против 7400 километров. «Акула» могла производить старт

всего ракетного боекомплекта одним залпом с малыми интервалами между пуском

отдельных ракет. Запуск мог осуществляться как из надводного, так и из подводно-

го положения на глубине до 55 метров вне зависимости от погодных условий.

Конструкция лодки выполнялась по многокорпусной (модульной) схеме: под

внешним стальным корпусом находилось пять прочных корпусов с титановой об-

шивкой, соединенных тремя капсульными изолированными отсеками-переходами.

Два центральных корпуса располагались по катамаранному принципу – параллельно

друг другу в горизонтальной плоскости. Отсек с модулем управления, включавший

пульт управления и радиотехническое вооружение, размещался между двумя глав-

ными корпусами. Рубка имела укреплённое ограждение и округлую крышу, позво-

лявшие при всплытии в арктических широтах проламывать тяжёлые льды толщиной

до 2 – 2,5 метров. У основания рубки устанавливались две всплывающие эвакуаци-

онные камеры, вмещавшие весь экипаж. На внешний корпус наносилось гидроаку-

стическое  покрытие,  надежно  скрывавшее  лодку  от  систем  слежения.  Модульная

конструкция значительно повышала живучесть корабля.

Энергоустановка  субмарины  включала  два  водо-водяных  ядерных  реактора

ОК-650 и две паровые турбины. При этом удалось существенно снизить вибрацию

К-278 «Комсомолец» – поставила мировой рекорд глубины погружения,  

и улучшить шумоизоляцию корабля, за счет чего «Акула» при своих исполинских

внесена в Книгу рекордов Гиннеса

размерах не отличалась повышенной шумностью, характерной для «ревущих коров»

114

Глава шестая

Дыхание стальных акул Красной империи

115

проектов 667А, 675 и т.д. Для дыхания экипажа была установлена система электро-

Американцы очень боялись «Акул» и мечтали, что среди русских подводников

химической регенерации воздуха раздельного типа ЭРВ-М. Из-за больших размеров

найдется предатель, который угонит одну такую сверхсовременную лодку в США.

корабля система включала большое количество углекислотных аппаратов УРМ-М,

Эти мечты воплотились в романе Т. Клэнси «Охота за «Красным Октябрем»» (1984),

рассредоточенных по всем отсекам.

в  честь  которого  президент  Р.  Рейган  давал  торжественный  обед  в  Белом  доме.

В 1984 году за создание и установку систем ЭХРВ на подводных лодках проек-

Позднее голливудский кинорежиссер Дж. Мактирнан снял одноименный фильм, где

та 941 «Акула» государство наградило СКТБЭ орденом Трудового Красного Знамени.

главную роль сыграл Ш. Коннери. В фильме советская подлодка «Красный Октябрь»

Высокая автономность подлодки мотивировала к кардинальному улучшению

является точной копией «Акулы», а игравший ее командира Ш. Коннери внешне был

ее обитаемости. Для экипажа на борту создали условия повышенной комфортности:

очень  похож  на  реального  командира  подлодки  ТК-208  А.  Ольховикова.  Данную

салон отдыха, спортзал, плавательный бассейн, обшитая дубовыми досками сауна,

киноленту  часто  показывали  американским  морякам  для  поднятия  боевого  духа.

солярий и даже «живой уголок». Поэтому «Акула» в среде русских моряков полу-

Но орден русских подводников не осквернил себя столь позорным поступком. Един-

чила прозвище «Плавучий «Хилтон».

ственное, что осталось от этой пропагандистской акции американцев – гимн «Крас-

Всего с 1981 по 1989 год было построено шесть лодок типа «Акула», превос-

ного Октября», который хорошо демонстрирует грозную мощь «Акулы»:

ходивших по своим характеристикам американские субмарины типа «Огайо». Их по-

Салют отцам и нашим дедам –

Заветам их всегда верны.

Теперь ничто не остановит

Победный шаг родной страны!

Ты плыви, плыви бесстрашно,

Гордость северных морей,

Революции надежда,

Сгусток веры всех людей.

Знаковым событием в истории российского подводного кораблестроения

было создание сверхглубинной подводной лодки К-278 проекта 685 «Плавник»,

более известной как «Комсомолец». В 1983 году она вступила в состав ВМФ СССР,

а  4  августа  1984  года  совершила  небывалое  в  мировой  истории  военного  мо-

реплавания погружение на глубину 1000 метров. Ни одна субмарина в мире не

могла  добраться  до  такой  глубины  –  морские  тиски  раздавили  бы  ее  всмятку.

Но  К-278  могла  выдержать  чудовищное  давление  морских  глубин  благодаря

сверхпрочному титановому панцирю, являвшемуся настоящим техническим чу-

дом.  Уникальный  титановый  корабль  по  конструктивной  сложности  был  срав-

ним  с  орбитальной  космической  станцией.  Лодка  предназначалась  для  борь-

К-137 «Ленинец» проекта 667А – головная атомная подлодка, на борту которой  

бы  с  подводными  ракетоносцами  неприятеля  –  «убийцами  городов»,  для  чего

был установлен первый серийный экземпляр системы ЭХРВ раздельного типа

имелся  солидный  арсенал:  десять  ракетоторпед  C-10  «Гранат»  и  подводных

ракет ВА-111 «Шквал», выпускаемых из торпедных аппаратов, а также 22 тор-

явление в составе советского флота быстро отрезвило руководство США, вынудив

педы,  из  которых  12  электрических  самонаводящихся  акустических  торпед

его к продолжению процесса международной разрядки и ограничения стратегиче-

САЭТ-60М  и  две  торпеды  с  ядерными  боеголовками.  На  субмарине  была  уста-

ских вооружений. «Акулы» стали главным козырем Красной империи, с помощью

новлена  система  электрохимической  регенерации  воздуха  раздельного  типа

которого  она  смогла  восстановить  нарушенное  стратегическое  равновесие  сил  на

ЭРВ-М.  Проектировщиком  субмарины  выступило  ЦКБ-18  (ЦКБ  МТ  «Рубин»),

мировой арене.

а главными конструкторами – Ю. Кормилицын и Д. Романов.

116

Глава шестая

Дыхание стальных акул Красной империи

117

В августе 1985 года «Комсомолец» под командованием капитана Ю.А. Зеленско-

решило  проверить  полный  ресурс  лодки  и  дало  приказ  на  дальнейшее  погружение.

го выдвинулся в одну из глубоководных котловин Норвежского моря для проведения

Титановая акула добралась до глубины 1027 метров, где еще никогда не вращались вин-

испытаний  на  герметичность  прочного  корпуса  и  возможности  торпедной  стрельбы

ты подводных лодок. Субмарина почувствовала смертельные объятья морской бездны:

в отсеках от резкого уменьшения диаметра корпуса потрескались деревянные панели,

потекли фланцы, как пули стали отлетать срезанные обжатием титановые болты. Боц-

ман, сидевший на рулях глубины, даже надел каску, чтобы отлетавшие болты не про-

били ему голову. Несмотря на эти проблемы, все системы корабля работали исправно.

Эти тяжкие минуты сверхглубинного плавания тянулись невыносимо долго, но