На шинах первоначально поменял ниппеля, поле чего поочередно накачал все колеса, используя для этого электрический насос с приводом от прикуривателя моего внедорожника. Последним действием стала промывка бензобака и попытка повторной его заправки. Я не оговорился, что именно попытался это сделать. Но так как родной бензин или изначально отсутствовал как класс, или просто элементарно испарился со временем, пользуясь своим химическим свойством, летучестью. И только собрался ливануть в бак из канистры, как вспомнил, что бензинчик АИ-92, используемой мной во внедорожнике может здесь и не подойти. Это родной нивский движок, рассчитанный на 95-й евро не отказывается и от продукта попроще.

– А потому, что не фиг морду баловать. Значит в стандартной «Ниве» жрет 92-й и не краснеет, а в полуимпортной комплектации дай продукт подороже? А ху-ху, не хо-хо? Двигатель-то однофигственный.

Но это у «Шеви», а здесь такой номер явно не прокатит. Я, конечно, не химик, чтобы по остаткам в баке определить октановое число, да и не в курсе, какой марки бензин использовался в 40-х годах. Но явно не 92-й. А ведь октановое число прямо противоположно детонационному свойству горючего.

– Помню, водители старой школы рассказывали, что в шестидесятых годах в ходу был бензин с числом 66. Так вот, если полупустая бочка такого топлива постоит денек на жаре, то могла взорваться даже от удара камнем по таре.

А ведь высокая детонационная способность горючего требует меньшей степени сжатия, что было доступно старым двигателям. Большое октановое число наоборот требует большего усилия и соответственно в обратку повышает мощность двигателя. А мощность таковая у ГАЗ-АА составляло всего 40 лошадок.

– Так что 92-й он может и не потянуть? Максимум 76-й. А такового у меня-то и нет! Придется идти на поклон к местным механизаторам, да и на счет аккумулятора поинтересоваться. А в этом мне мог бы Кузьмич подсобить.

Кузьмич копался на приусадебном участке. Но как только прояснил для себя мою насущную проблему, быстро забросил свое занятие, При этом тонко намекнул на толстые обстоятельства, что такие вопросы в сельской местности без поллитры не решаются.

– Ну об этом мог бы и не напоминать. Сам в деревне вырос. Разумею. Убедившись, что с данным предметом заминки не будет, старик развил бурную деятельность.

– К Лешке пойдем, – безапелляционно поставил он перед фактом, – у него должно быть, а если нет, к Ивану махнем, у этого куркуля даже прошлогодний снег найдется, правда цену заломит, жмот.

– Ну к Лешке, так к Лешке, – согласился я, – веди Вергилий.

– Чегой-то?

– Ничего, пошли говорю.

Местный механизатор Алексей слабо соответствовал общепринятому представлению о людях этой профессии. Низкорослый, щупленький с несколько нарушенной координацией движений. Двигался он так, что создавалось впечатление, что конечности у него приделаны к телу на шарнирах. И живут своей жизнью. Узнав цель нашего прихода, он засуетился и стал бегать по двору, широко размахивая руками.

– Щас, щас, где оно, ага, вот, нет, там, – междометия сыпались из него как треск трещетки.

В конце концов его забег закончился возле сарая, где громоздилась нехилая куча металлолома. Покопавшись в ней, наконец-то извлек на свет божий что-то отдаленно напоминающее ящик.

"Судя по всему тяжелый, – подумал я, глядя с какой натугой он тащил его к нам, – как бы не надорвался."

– Вот нашел, – радостно заулыбался хозяин щербатым ртом.

– Ты чё приволок? – возмутился даже Кузьмич, – тебя о чем просили?

– Так вот же он, – смутился Алексей.

– Кто он?

– Кумулятор?

– И что, ты думаешь этим можно что-то завести? – вступил я в разговор.

– Наверное можно, – оправдывался хозяин.

– Сомневаюсь, – отрезал я. – А бензин такого же качества?

– Да не, – сразу среагировал он, – бензин в канистре, в гараже.

– Неси давай, – вскинулся Кузьмич, чувствуя, что вожделенная поллитра может проплыть мимо носа, в виду отсутствия повода.

Алексей ушустрил и через некоторое время приковылял обратно, сгибаясь под тяжестью 20-ти литровой канистры.

– Точно 76-й, – уточнил я для проформы.

– Точно, точно, – закивал он головой, – я его для мотороллера припас, да сломался собака, все починить некогда. Так и стоит без дела. На черный день храню.

– Ну считай, что этот день у тебя наступил, – встрял обрадованный Кузьмич, – тащи закусь, сделку обмыть надоть.

За этим дело не стало, и уже спустя буквально пять минут мы сидели под раскидистой яблоней, выпивая и закусывая сорванными прямо с дерева, яблоками. Более существенное нам не перепало, поскольку Лешка отговорился вредной женой, которая, по его словам, мужикам спокойно посидеть не даст. Но и необходимость решать накопившиеся проблемы не позволили долго рассиживаться. Потому, быстро допив бутылку, мы с Кузьмичем, предварительно занеся канистру домой, потрусили к Ивану.

Дом местного фермера вместе с прилегающей усадьбой поражал своей основательностью. Такой же основательностью веяло и от хозяина. Хмуро поинтересовавшись целью нашего прихода, он впал в задумчивость. И только спустя время разродился:

– Помочь-то можно, только какой мне с того навар?

Быстро уяснив, что спиртным этого кулака местного разлива не проймешь, выдал:

– Я заплачу, – и добавил, – по себестоимости.

– И какова оплата?

– А какова себестоимость?

– За что взял, то мое дело.

– Спер наверняка, – подумал я про себя, а вслух добавил. – Так какова цена?

Цена оказалась приемлемой, хотя, судя по выражению лица Кузьмича, для деревни, мягко сказать, слегка завышена. Но, надеясь вернуть потраченное, я согласился и стал обладателем двух, почти новых аккумуляторов от ЗИЛ-131. Почему двух, да просто на всякий случай. Здесь уже, видимо, стала проявлять себя моя хохляцкая натура.

Утром следующего дня встал пораньше. Потому как встреча была назначена на 12.00, а дел еще было вагон и маленькая тележка. Заново заправив все емкости, с удовлетворением отметил, что подтекать стало меньше. Но все равно, на всякий пожарный случай, взял с собой на доливку потребное количество. Давление в шинах за ночь упало, но не критически. Во всяком случае, на 30-ть километров ходу хватит. Установил аккумулятор, правда, пришлось его привязать, для надежности. Поскольку он несколько выступал за габариты посадочного места. Вкрутил новые свечи из ремкомплекта внедорожника. Залил бензин и приступил к священодейству под названием: «А ну-ка заведись»! Для надежности решил первоначально прокрутить коленвал кривым стартером. Неожиданно для меня, автомобиль вдруг мелко задрожал и сыто заурчал на холостых оборотах. Дал ему возможность прогреться после 70-летнего анабиоза. Пока он грелся, выглянул со двора на предмет нежелательных свидетелей и, возвращаясь, закинул в кузов складной велосипед «Кама».

Не пешком же, в случае чего, обратно пилить?

Сел в кабину. Руками ощупал, привыкая, рычаги управления. Мысленно перекрестился и тронулся с места. Что-то заскрежетало под днищем, но машина все– таки довольно резво стартанула.

Почти за час добрался до исходной позиции и, загнав автомобиль в низкорослый кустарник, приступил к маскировке. За 20 минут работы, на этом месте возвысилась гора веток, в основном елового лапника, которая полностью скрыла авто.

Сев на велосипед, что есть духу, припустил обратно. Спустя еще часа два, я уже на внедорожнике подъезжал к облюбованному мною месту встречи. Оставил «Шеви» возле соседнего отеля для дальнобойщиков и, прогулявшись пешком до кафе, сел в ожидании. Не забыв при этом заказать так пришедший мне по нраву кофе.

Так я и сидел, наслаждаясь любимым напитком, но при этом матерясь про себя. Чувство дискомфорта, которое я испытывал и которое не позволяло мне в должной мере расслабиться, было напрямую связано с пистолетом ТТ, заткнутым на спине под брючный ремень. Казалось, что мое тело уже успело познакомиться со всеми его выступами и шероховатостями. Даже более того, создавалось впечатление, что он весь из этих самых выпуклостей и состоит.