Китай всегда славился низкими ценами на продукты питания, одежду и вещи повседневного потребления. Но последние годы про Пекин такое не скажешь: арендная плата взлетела, цены на продукты не отличаются от московских, торговаться на китайских рынках становится все сложнее, а цены на маникюр, стрижку и прочие услуги по уходу практически не отличаются от наших.

Вот несколько цен на популярные продукты и услуги в Пекине для сравнения:

1 л молока – $1.45

1 хлеб белый – $0.87

1 кг картошки – $1.00

1 кг бананов – $1.16

1 кг яблок – $1.30

10 шт. яиц – $1.60

1 курица (целая тушка) – $5.80

1 кг помидоров – $1.16

1 л воды в бутылке – $0.87

1 кг риса – $1.45

Маникюр + покрытие OPI/Шеллак – $40

Укладка волос – $9

Стрижка – $9

Окрашивание – $45

Китай славится в мире своей дешевой рабочей силой, но времена меняются, и хорошие специалисты здесь в цене – они получают высокую зарплату, пользуются льготами при приобретении недвижимости и имеют возможность устроить детей в лучшие сады и школы.

Казалось бы, рай да и только. Но все не так идеально в китайском трудовом законодательстве. Сложнее всего в голове русского человека укладываются условия отпуска – всего 5 рабочих дней в году! При 10-летнем стаже отпуск увеличивается до 10 дней, а 20-летнем – до 15. Вот такая суровая реальность.

Кроме того, многие компании проводят систему контроля посещаемости: если работник опаздывает на работу на 15 минут и более, у него вычитают определенный процент зарплаты – причем в некоторых компаниях даже предупреждать бесполезно, опоздал, значит, опоздал, и не важно, что была уважительная причина. Она нужна лишь для сохранения репутации перед начальством, а зарплату все равно вычтут.

В частных компаниях рабочий день редко заканчивается в установленный час – китайцы очень любят проводить бесконечные совещания, чтобы направить в нужное русло «заплутавших» сотрудников.

Это одна из причин, почему китайцы так стремятся попасть на госслужбу или в систему образования: на госслужбе отпуск до 2 недель, а в учебных заведениях – зимние и летние каникулы, работа строго по часам без переработок и прочие льготы.

Есть ли в Китае пенсия? Странное дело, но почему-то у нас в СМИ любят говорить, что в Китае пенсии нет. Это неправда. Пенсия есть, и она постоянно реформируется.

Раньше пенсия назначалась только госслужащим. Затем к ним присоединились деревенские жители, а на сегодня в Китае пенсию получают все. Действует накопительная система.

Пенсионный возраст: женщины идут на пенсию в 55 лет, мужчины – в 60.

Размер пенсии: пенсионные начисления зависят от места проживания (город или село) и места работы (госслужба или частная компания). Единая базовая пенсия отсутствует. Пенсия горожан составляет примерно 20 % от средней зарплаты, сельчан – 10 %.

Основание для получения минимальной пенсии госслужащим: 15-летний стаж работы на госпредприятии + отчисления 11 % от зарплаты в пенсионный фонд государства.

Я часто спрашиваю разных китайцев про пенсию и ни разу не слышала ярого недовольства. Почему? Думаю, главная причина в том, что в Китае очень глубокие традиции заботы о старшем поколении: старики всегда могут положиться на своих детей.

Это даже находит косвенное отражение в законодательстве.

По статистике на конец 2016 года в Китае число людей в возрасте 60 лет и выше составляет 230 млн человек, из них около половины живут отдельно от детей.

В связи с этим китайские регионы начали узаконивать уход за больными пожилыми родителями, позволив служащим брать отпуск.

Например, в Гуанси-Чжуанском автономном районе (Южный Китай) мужчине или женщине, которые являются единственным ребенком в семье, разрешено брать отпуск на срок, не превышающий 15 дней в году по уходу за находящимися в больнице больными родителями в возрасте 60 лет и старше. При этом вычет из зарплаты, субсидий и премий за этот период времени не производится.

Аналогичное законодательство было принято в провинциях Хэйлунцзян, Фуцзянь, Хэнань, Хубэй, Гуандун, Хайнань и в городе центрального подчинения Чунцин.

В Китае ситуация с армией обстоит не так, как в России.

Когда я училась в Питере, помню, знакомые ребята боялись армии как огня: шли в магистратуру, уезжали в Китай, – в общем придумывали лазейки.

А вот в Китае попасть в армию, наоборот, престижно, люди мечтают пойти в армию и даже привлекают для этого связи! Почему?

Специальность: в армии получают военно-техническое образование, которое высоко ценится на рынке труда.

Высокий доход + гарантированное питание и медобслуживание, что особенно актуально для призывников из бедных районов. Некоторые специально идут в армию, чтобы накопить на первый взнос за квартиру.

Связи: в армии формируется очень крепкое братство, сослуживцы часто даже называют друг друга братьями, а это означает помощь в решении важных житейских вопросов.

Поэтому хоть официально в Китае действует система воинской обязанности + добровольного поступления на службу, воинского призыва давно не было, так как от желающих нет отбоя.

В Китае проживает 56 национальностей, самая большая по численности – это ханьцы, они составляют 92 % населения, а национальные меньшинства, как их принято называть в Китае, составляют лишь 8 %, однако правительство уделяет им большое внимание:

– Их назначают на высокие должности в государственном аппарате и партии, особенно в национальных районах.

– Дают льготы при поступлении в вузы.

– На них не распространяется политика «одна семья – два ребенка» (раньше 1 ребенок).

– Принимаются меры по сохранению их языка и культуры.

Меня удивляет то, что в Китае каждый китаец знает количество национальных меньшинств в стране, знает про процентное соотношение этнических китайцев – ханьцев к другим народам, что чжуаны – самая крупная национальность после хань. У нас ведь такого нет, многие и вовсе не знают сколько, например, в России проживает народов.

А еще по моим наблюдениям, в основной массе ханьцы относятся как минимум нейтрально, а как максимум с уважением к малым народам, нет ярко выраженных националистических настроений, так как партией воспитана идея, что сила государства в толерантности общества. Вот так здесь работает пропаганда.

На чем только не передвигаются китайцы!

Рикша: велосипед с повозкой, самый старый способ передвижения, ныне особо популярный в туристических местах.

Велосипеды, мопеды, скутеры и мотоциклы: самый распространенный вид среди рабочего класса.

Трехколесные велосипеды с кузовами: китайцы используют их для перевозки грузов – иногда так нагрузят, что водителя не видно.

Автобусы, троллейбусы: в Китае активно развивают общественный транспорт, чтобы снизить влияние на окружающую среду и решить проблему пробок. Для автобусов и троллейбусов выделены специальные полосы, на которых установлены камеры, и в случае пересечения этих полос другими транспортными средствами выписывают штраф и вычитают баллы.

Метро: строится семимильными шагами. Помню, когда я только приехала в Пекин (в 2003 году), было всего 3(!) ветки метро, сейчас их 18, и это не конец. Всего в Китае метро построено и введено в эксплуатацию в 35 городах!

Поезда: на данный момент в Китае самая большая сеть высокоскоростных железных дорог в мире, средняя скорость движения составляет 200 км/ч.

Самолеты: китайские авиакомпании осуществляют перелеты на самолетах «Боинг» и «Аэробус», но сейчас полным ходом идут испытания китайского широкофюзеляжного пассажирского лайнера СА919, так что скоро и в небе они будут перемещаться на своем транспорте.