За время службы на крейсере не всем удалось осилить крутой подъём. Произошли крупные изменения и в командном составе, и среди рядовых...
Постепенно на наших глазах и при нашем участии новый крейсер становился более сраженным организмом. Начались учебные стрельбы из пушек и торпедами. Мы совершали длительные плавания. Два года спустя "Червону Украину" можно было уже считать боевым кораблём...
Салют наций... В мае 1928 года "Червона Украина" совершила поход в Стамбул. Нам предстояло встретить и эскортировать яхту "Измир", на которой возвращался из Стамбула падишах Афганистана, посетивший нашу страну и Турцию.
27 мая крейсер в сопровождении трёх эсминцев вышел из Севастополя, а на следующий день был уже в живописном Босфоре. Несколько крутых небезопасных поворотов в узостях пролива - и мы стали на якорь около бывшего султанского дворца. Начались бесконечные визиты высокопоставленных гостей, салюты в их честь. Международные флотские обычаи точно определяют, кому и сколько полагается давать выстрелов...
Когда уже садилось солнце, на борт крейсера прибыл военный губернатор Стамбула. Он провёл у нас положенные пятнадцать минут, отведал русской икры и русской водки, затем попрощался и под звуки оркестра сошёл на свой катер. Едва катер отвалил от трапа, на нашей мачте, как положено, взвился турецкий флаг, а носовые пушки открыли пальбу...
В ту пору страна приступала к реализации лозунга "Флоту быть!", принятого на Девятом Всероссийском съезде Советов. До того времени он оставался как бы в тени, руки до него не доходили. Да это и понятно: промышленность была слаба, средств недостаточно, приходилось ограничиваться восстановлением старых кораблей, а о строительстве новых даже не мечтали...
"Защита берегов - это общая задача всех Вооружённых Сил нашей страны".
Залогом успешного ведения войны является хорошо организованное взаимодействие Армии и Флота...
Начальник Морских сил твёрдо верил в необходимость создания сильного флота. В его аппарате начал разрабатываться план строительства кораблей, рассчитанный на длительный срок, план, в котором самое большое внимание уделялось подводным лодкам, торпедным катерам, авиации и надводному флоту, но "без линкоров и вашингтонских крейсеров"...
Были созданы Боевой устав ВМС и Корабельный устав...
Рассказывали, что вокруг него всегда было шумно и весело, что за общительность, изобретательность, остроумие его очень любила молодёжь, что в его доме было всегда многолюдно. Он обладал редкостным даром сразу же располагать к себе. Может, потому и сам не мог жить без коллектива...
"Большая дисциплина у нас есть, а малой ещё нет"...
На флоте мелочей нет. На первый взгляд кажущаяся неискушённому человеку мелочь могла привести к трагическим последствиям...
Он был старшим из тринадцати детей, родители работали на суконной фабрике. Мальчишкой встал к станку и их первенец. Он стал любимцем рабочих, его избрали секретарём профсоюза. Ему не исполнилось и шестнадцати, когда он вступил в социал-демократическую партию...
Трудно ему пришлось. Для партийной работы требовались и немалый опыт, и серьёзное образование. Отсутствие житейского опыта восполнялось общительностью, умением быстро сходиться с людьми. Что касается широты кругозора, здесь выход был один - самообразование.
Книги до предела укоротили ночи. Дюжий организм вынес и недосыпание, и недоедание. Вот тогда и помогли ему упорная тренировка воли и памяти, целеустремлённость, собранность... Он отлично плавал, выступал в соревнованиях по теннису, волейболу, увлекался коньками и лыжами.
В 1912 году, когда его призвали на военную службу, он уже имел немалый стаж подпольной работы...
С первых же дней Февральской революции он - в гуще событий...
Он председатель солдатского комитета, работает в Военной организации Петроградского комитета большевиков, в июле его избирают в Петроградский Совет рабочих и солдатских депутатов...
В Октябрьские дни он во главе небольшого отряда участвует в штурме Зимнего дворца...
Таких людей, беззаветно преданных делу Ленина, сильных духом, глубоко принципиальных, партия направляла на самые ответственные и самые опасные участки...
...Между тем наш крейсер приближался к Крыму. Вот и Севастополь. Перед тем как сойти на берег, он обратился к морякам крейсера с призывом крепить дисциплину и выразил благодарность за успешный поход. В конце своего выступления он рассказал, каким должен стать Флот в будущем.
Из Севастополя начальник Морских сил направился на судостроительные заводы, где закладывались новые боевые корабли...
Южные сумерки коротки. Скоро они сменились темнотой. Только яркие крупные звёзды освещали море и отодвигали горизонт. Мы прокладывали курс на Сочи...
Наши гости, собравшись на мостике, наслаждались вечерней прохладой...
Сталин и Орджоникидзе были ещё не старыми людьми. Оба были одеты в серые кителя... Они хорошо знали планы строительства флота. Зрели они годами...
Уже минули три года, как крейсер поднял Военно-Морской флаг.
Время делало своё. "Червона Украина" стала по-настоящему боевым кораблём...
Пришло извещение о том, что я зачислен слушателем Военно-Морской академии. Мне разрешили выехать в Ленинград прямо из Одессы, где командам кораблей был предоставлен заслуженный отдых...
В нашей кают-компании состоялся прощальный ужин...
В тот вечер мы вспоминали минувшие дни. Ведь на корабле, который для моряка одновременно и дом, и место службы, всяко случается: печальное и смешное...
Кают-компания... В этом слове для моряка заключено многое. В кают-компании принимают пищу, проводят занятия с командой корабля и офицерами... Но... Весёлое настроение в минуты отдыха тоже важно... Человеческие нити протягиваются от сердца к сердцу и связывают всю команду корабля, от командира до матроса. А без этого не может быть высокого, здорового политико-морального состояния в бою. Привязанность сослуживцев друг к другу подтверждается ещё вот чем. Встречаясь через много лет, люди хорошо помнят, кто командовал флотом, отдельными кораблями, даже кто был боцманом на каждом их них. Хоть устраивай вечер воспоминаний и пиши книгу о Черноморском флоте...
Червоноукраинцы непременно расскажут, как боцман, решив уйти со службы, вставая с побудкой, повторял каждый день: "Скорей бы поужинать да спать"...
Он коротал оставшиеся дни. Осенью действительно покинул флот. Но, проработав год на "гражданке", снова возвратился на корабль и честно служил на нём до конца. Настоящий моряк не может жить без корабля!
Наша кают-компания была на редкость дружной и одной из весёлых...
О многом вспоминали мы в тот прощальный вечер...
Этот трагический случай вновь напомнил нам о необходимости крепить дисциплину и в совершенстве владеть техникой...
Прощальный вечер в нашей кают-компании превратился в вечер воспоминаний. Простившись с друзьями, я съехал на берег...
Впервые за несколько лет мне довелось увидеть свой корабль с берега.
"Вот он каков, наш крейсер", - с восхищением думал я...
С большим волнением я переступил порог красивого здания на 11-й линии Васильевского острова в Ленинграде, где размещалась Военно-Морская академия...
