Но вот так бывает, ты хочешь найти партизан, а они как назло, словно в омут сгинули! А это в их положение несмешно!
На четвертый день и попалась в лесу местная девчонка-грибница, даже целых три. Но девочки находились на больном расстоянии друг от друга.
Алексей спросил их по русские. Девчонки оглядываясь, ответили:
- Осторожнее. Тут леса частные владения... Мы даже грибы собираем не для себя, а для барина!
Мальчишка с презрением заметил:
- Но ведь можно их хотя бы съесть!
Старшая из девчонок посмотрев на исхудавшего с провалившимися глазами, очень смуглого от загара, но белобрысого мальчишку, а затем на его подругу - заявила:
- Мы вас можем немного покормить... Только уж простите, сами живем в нищете.
Валентина, которая уже немного успела, благодаря многочисленным беседам с Алексеем изучить русский язык, заметила:
- Под оккупацией сытости не бывает!
Девушка подтвердила с очень грустным видом:
- Конечно... Правда паны обещают, что после победы на большевиками снизят налоги и предоставят кредиты, но в это плохо вериться!
Алексей тут не совсем патриотично брякнул:
- Нет почему... После войны всегда становиться легче!
Девчонка предложила ребятам:
- Мы вас доведем до края деревни, вы сможете спрятаться в скидке. Потом вынесем вам немного хлеба, сала, и картошки с молоком.
Валентине вдруг стало стыдно и, она предложила:
- Нет! Просто так мы есть не будем... Дайте какую-нибудь не слишком долгую работу!
Девушка посмотрела на них и покачала головой:
- Работы на селе хватает. Мужчин забрали в трудовую повинность, но... Что бы можете сделать?
Алексей уверено заявил:
- Вы не смотрите, что я худ. У меня жилистое тело и большая выносливость. Могу и дрова поколоть и в поле пропахать, да все что угодно!
Девчонка сообщила:
- Можете помочь в строительстве моста. Там людей не хватает... Поесть дадут и на дорогу будет!
Валентина энергично тряхнула башкой:
- Это даже лучше поработать!
Они двинулись за оборванными голоногими девчатами. Но вскоре ребята пожалили об выборе...Работа оказалась очень тяжелой и заняла весь день и часть ночи. А кормежка оказалась скудной: хлеб плохой выпечки и рыба не первой свежести. Правда, еще подруги примести немного картофеля с молоком.
Ребята же целый день пили, таскали, строгали - так вымотались, что свалились без сил прямо в бараке, где вперемешку спали и женщины и мужчины. Только тонкий слой подгнившей соломы как подстилка на грубо обструганных досках. Правда, тепло, даже душно из-за избытка народа.
На следующий день ребята решили непременной уйти, но не тут-то было...
Эсесовец с длинным лицом и злыми глазами, громко проорал:
- Шнель, шнель, шнель! Арбайтен...
Алексея в качестве наказания поставили крутить бетономешалку. Тяжелая работа, идешь, толкая колесо, под босыми ногами мальчишки колючий гравий. А полицай следит за тем, чтобы ты не останавливался и не замедлялся.
Работа очень мучительная и нужно выдержать в сутки - 16 часов по восемь с небольшим перерывом на обед.
Хотя Алексей и привык к многочасовым переходам, включая подъем и спускание с горы, тут еще приходилось толкать немалый вес. Обычно, такую работу поручают крепким, взрослым парням, но тут эсесовец видимо рассчитывал, что худощавый, но жилистый мальчишка быстро загнется от надрыва пупка.
Но Карасев хоть и не так крут, как его старший брат Волька, но тоже порода есть порода. Хотя генетические модификации почему-то старшем брате сказались посильнее... Хотя может кардинальные физиологические изменения в пользу супермена, более характерны для подросткового возраста.
Чтобы немного отвлечься от мучительной боли в натруженных мышцах, Алексей стал представлять себе, как он, сбежав их плена, просвещает Сталина и его генералов в тайнах производства новейшего современного оружия. Например, очень сильным и адекватным ответом на все нарастающий прессинг особенно реактивной, немецкой авиации мог бы стать советский проект - МИГ-15. Кстати, самый массовый реактивный самолетов в истории авиации.
Алексей крутил. словно Конан-варвар тяжелейший груз и вспоминал справочную информацию, об этой дивной машине.
Существует версия, что значительное влияние на новый самолёт оказал немецкий проект фирмы Фокке-Вульф Та-183, однако большинство авторов подвергает этот факт сомнению. Хотя сходства и в самом деле немало.
Впрочем, в последнее время уже роль пленных, немецких конструкторов и не скрывается...
Проектные и конструкторские работы по истребителю "С" начались в январе 1947 года, руководителем был назначен заместитель главного конструктора ОКБ А. Г. Брунов. Одной из главных проблем при проектировании самолёта стало преодоление волнового кризиса, возникающего на околозвуковых скоростях. Для решения этой задачи, в сотрудничестве с ЦАГИ было разработано стреловидное крыло профиля ЦАГИ С-10с с относительной толщиной 10 % в корневой части крыла и с профилем ЦАГИ Ср-3 в концевой части. Для предотвращения перетекания воздушного потока вдоль размаха крыла и концевого срыва, а как следствие и ухудшения продольной устойчивости самолёта, на верхней поверхности консолей были установлены аэродинамические гребни.
