craz
24.12.2017, 15:58
Ну если ты на чёрное говоришь мягкое и не понимаешь, что тут неправда.. тебе уже никто и ничего объяснить не сможет =))) так как это либо клиника, либо намеренное введение людей в заблуждение.
Опять виляешь. Еще раз, в чем я соврал тут, что ты так возбудился? :)
https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/a09c77753c68f2978895fb7f7ecf1e1d.jpg (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=a09c77753c68f2978895fb7f7ecf1e1d)
Sunrise57
24.12.2017, 18:23
Краз так что такое ДД?
craz
24.12.2017, 20:51
директ-драйв
Sunrise57
25.12.2017, 07:45
директ-драйв
Если мне не изменяет память, такой мотор стоит в стиралках LG. И какое отношение он имеет к велосипедам.
Kirill Fok
25.12.2017, 08:56
Люди перестаньте спорить о том .чего никогда уже не будет....для велосипеда мотор колеса уже никто.никогда применять не будет...всё...время ушло
вперед!!!Живите настоящим..делайте самокаты!!!
craz
25.12.2017, 10:33
Если мне не изменяет память, такой мотор стоит в стиралках LG. И какое отношение он имеет к велосипедам.
Ну да, ты загуглил и получил ответы по стиралкам.. :lol: Молодец, "участвуй в дискуссии" дальше.
Isc@nder
25.12.2017, 11:38
есть компания учредитель ООО "АС и ПП" которой много лет и у неё есть имущественные активы
Я тут случайно посмотрел на эту компанию, с точки зрения данных.
Какие активы есть? Последний финансовый отчет который сдавала компания это 2011 год. Учредитель такойже как у СовЭлМаша.
Выложите отчетность хотя бы за 2016 год по компании
craz
25.12.2017, 13:16
Я тут случайно посмотрел на эту компанию, с точки зрения данных.
Какие активы есть?
Как какие, вы не смотрели многочисленные ссылки адептов? Это несколько супер-пупер бесконтактных прецизионных датчиков тока (такие же, только меньше, стоят в моём новом тестере за 1500 руб), и цифровой измер. прибор для них, способный отображать графики измеряемых величин и сливать это в комп.. Ну этот уже тыщ на 150 потянет. :good:
Кстати, прецизионность в их измерениях, абсолютно излишня. Почему они так акцентируют это в комментариях?
Sunrise57
25.12.2017, 17:41
Краз, ну если ты такой архимудрый, может просветишь меня убогого.
multig
25.12.2017, 18:46
А это кто-то из ООО Дуюнов зарегил кучу левоакков чтоли на форуме?
Нет. Это "партнеры" уже вступившие в секту, теперь пытаются отбить свои ошеломительные инвестиции путем привлечения новых лохов партнеров
velomotors
25.12.2017, 19:16
Поддерживаю пост Сергея.
Ребята, не проходите мимо, ознакомьтесь с проектом, потратьте один вечер своего времени! А то рискуете оказаться в положении людей, которым предлагали купить за несколько баксов кучу битков в своё время, а они прошли мимо.
Вот Вам цитата с сайта медвeдев.ру самого Дуюнова:
"Расчеты, произведенные мной в 80-х годах, показали, что коэффициент полезного действия (КПД) Советской системы электроснабжения не превышал 2,4-3,2%. Эти данные полностью совпадают с расчетами, которые еще раньше сделал выдающийся Советский ученый Николай Васильевич Яловега. Для решения проблемы повышения КПД им была предложена и запатентована уникальная система совмещенных обмоток для асинхронных двигателей (АД), позволяющая экономить до 30% электроэнергии при максимальной нагрузке двигателя. При среднестатистической нагрузке экономия достигает 70%. Учитывая то, что АД потребляют до 75% всей вырабатываемой в России электроэнергии, реальный КПД энергосистемы с применением таких двигателей можно поднять до 15-18%. Совмещенные обмотки можно устанавливать в серийный электродвигатель и в процессе капитального ремонта, при замене сгоревших обмоток. Приведенные данные проверены мной на практике. В производственных условиях с 1995 года мной модернизировано более ста электродвигателей, которые и по сей день работают. Доходило до абсурда. На одной котельной мной была проведена замена двигателей циркуляционных насосов мощностью 75кВт. В результате тепло стало доходить до самых отдаленных домов, в которых люди мерзли десятилетиями, а энергетики опломбировали не только приборы учета, но и щитовую – решили, что у них воруют электроэнергию. Потребление электроэнергии котельной упало более чем на 40%. Учитывая то, что удельный вес электроэнергии в себестоимости холодного водоснабжения достигает 90%, можно утверждать – замена электродвигателей позволит снизить себестоимость водоснабжения и тарифы на 20-25%. И это при минимуме затрат. Эффект от замены десятка двигателей распространяется сразу на сотни тысяч человек электората. И это при минимуме затрат в сроки, не превышающие 1-2 месяца. Проектом «Сколково» данная технология может быть реализована с огромной выгодой в сжатые сроки. До сих пор ее распространение сдерживается отсутствием грамотного менеджмента. " Оригинал: http://medvedevu.ru/news/proekt_dlja_skolkovo/2010-07-02-6863
craz
25.12.2017, 19:27
Краз, ну если ты такой архимудрый, может просветишь меня убогого.
Зачем мне это? Да и хамоват ты.. :)
Sunrise57
25.12.2017, 20:28
Ты мне тычешь а Я еще и хамоват, ничего не путаешь?
Melechko
25.12.2017, 20:40
Будучи, по всей видимости, той самой "некоторой личностью, пишущей, что это никакая не инновация", тихо ржу с дискуссии. Агитаторы за мотор-колесо явно не удосужились ознакомится с вопросом в объеме википедии. Причем как по электротехники, так и по базовым юридическим вопросам.
PS 12 лет преподавания курса электротехники и электрических машин позволяют мне квалифицированно оценивать этот проект как малограмотный булшит.
Torsus_SD
26.12.2017, 05:34
Хотел бы написать свое мнение по данному проекту, как человек, который собрал уже 4 электровела и пощупал лично много аппаратов других людей, достаточно активно участвую в электросообществе.
Основное мое сейчас отношение к славянке - скепсис и "посмотрим что выйдет". Хочу пояснить свою точку зрения.
Современные МК, китайского конечно производства, развиваются уже весьма давно. Они, конечно, зачастую имеют довольно дерьмовый металл, изоляцию проводки, оси, но в общем и целом, все так или иначе выдают довольно неплохой реальный кпд на оптимале - что то в районе 82 - 85%. Если посмотреть на более, значительно более, дорогие моторы американского и европейского производства (мидлдрайвы) - кпд доходит уже до 90%. То есть с КПД там все уже весьма так недурно. МК дуюнова обещает нам чуть меньший КПД на тех оборотах, где классические МК находятся в оптимале, (подмагничивание же, а не постоянные магниты, небольшие потери) и больший - на разгонах и прочих неоптимальных режимах. Грубо говоря, можно предположить, что это мотор для активной городской езды в режиме старт - стоп. Также он будет чуть лучше себя вести на грунтах, хотя сама концепция ДД для грунта малость бредоватая... Для поездки же на дальняк по трассе выигрыша не будет.
Хочу также заметить, что существуют редукторные МК, у который полка высокого КПД получше чем у ДД - у них все получше со стартом, и скорее всего на тех мощностях, которые позволительны для редукторников (где то до 2квт без сильных переделок конструкции) - МК дуюнова будет иметь совсем призрачный выигрыш. Хотя, без сомнения, дуюновский мотор, не имеющий шестерен и фривилла, в отличии от тех же редукторников, позволит в себя вкачать куда как побольше мощщи.
