- Я - Разведка! - Плат широко улыбнулся. - Пусть меня боятся!

  - Ты - Одноногая Разведка! - Лейтенант натянул на ладони перчатки управления - при 5-ти же, джойстиком управлять не смог пока никто. - Клянусь, выберемся отсюда... Будешь ты у меня, Разведка, летать по настоящему, без дураков!

  - Если выберемся, с таким-то названием... - Буркнул себе под нос, Плат.

  Крас Львандоль замер, обдумывая услышанное.

  - Как Ты сказал? "Авось и не так помогает своим"?! - Любой летчик отчаянно суеверен. - По кораблю! Смена названия! Нарекаю тебя "Авось"!

  Пилот откинулся в ложементе, положил руки на подлокотники и...

  - Ы-ы-ы-ы-ы... - Простонал Плат, когда корабль встал в "свечу" и ринулся в небо, придавливая свою команду силой тяжести. - Может, "Счастливы-ы-ы-ы-ы-ый бросок", было бы лучше?!

  Едва "Авось" выбрался за пределы атмосферы и экипаж приготовился к неприятностям, Львандоль издал странный звук и закрутив спираль, направил кораблик прямиком на все вырастающую на экранах, боевую станцию.

  Зашевелились турели, станция принялась вызывать "неопознанное судно", а Крас, обернувшись на Плата, улыбнулся и сказал одно-единственное слово: "Прыжок"!

  Воронка пробоя, растянутая на пару десятков километров, поглотила эскортный корабль, коснулась острым концом борта станции и растаяла, оставив после себя пробоину и заунывный вой сирен.

  Любое божество, кроме совершенно ущербного, имеет чувство юмора. И это происходит не оттого, что люди приписывают богам свои слабости, а от того, что люди, по сути своей - божьи дети, внуки и правнуки.

  Вот у Авося - чувство юмора просто идеальное - не злобивый бог, так же как и его испоконный приятель Небось, давно и прочно прописавшиеся в русском фольклоре.

  Бывают и у них промашки, и мы это знаем лучше всех - вечно наша шкура покрыта следами батогов и плетей.

  "Авось" трижды выходил в нормальное пространство, корректируя курс и разыскивая собственные военные части.

  Крас, уже после первого прыжка устроил Плату краткосрочные курсы по управлению эскортником, ткнул пальцем в кнопки, на которые ни в коем случае нажимать нельзя и как правильно вводить координаты для следующего прыжка.

  На удачу разведчика, кораблик им достался "простенький" и максимально автоматизированный - иначе экипаж в три человека с ним бы не справился.

  Координаты второго прыжка "одноногий и зеленоглазый", вводил под чутким руководством "летуна", а координаты третьего - вводил уже сам.

  Нигде, по координатам известным лейтенанту Львандоль, не было даже следов от флота Союза.

  Думаю, именно из-за расстройства, лейтенант неправильно набрал следующие координаты подпространственного прыжка, по которым "Авось" вывалился на окраине кипящего боя, в котором три союзнических линкора, встав треугольником, огрызались от наскакивающей на них мелочи.

  Разумеется, "мелочью" эти корабли были только в представлении линкоров: два средних рейдера, в отдалении тусовались целых три авианесущих корабля поддержки, переоборудованных из малых транспортов. Четыре крейсера и какая-то невообразимого вида махина, замершая позади всех и стреляющая один раз в три минуты, но махом просаживающая защитное поле процентов на 15!

  Только профессионализм капитанов линкоров не давал "махине" поставить окончательную точку в этом поединке.

  Пользуясь просто нечеловеческой синхронностью, линкоры уходили от выстрела либо подставляли тот корабль, у которого мощность щита была по максимуму.

  Вот именно позади этой "махины" и вывернулся в "реал", "Авось".

  Вывернулся очень удачно, причем, как говорят игроки Х2!

  Воронка выхода разнесла на клочки оставленный в охранении крейсер, не успевший поднять мощность поля на положенный уровень - раз, а самый ее кончик скользнул по шубе кормовой брони, слизывая детекторы и выжигая датчики.

  Капитан корабля прорыва тяжело эшелонированной обороны, как и положено, по классической боевой схеме, всю мощность щитов перевел на носовую часть своего корабля, свято веруя, что корму оберегает крейсер.

  Плат и Крас, увидев "что выросло" на экране, переглянулись и по коридорам эскортника заметался ор боевой сирены.

  Пробить броню "взломщика", на эскортном судне - это как ковыряться палочкой от мороженного, пытаясь поцарапать танковую броню.

  Вах, влетевший в рубку через 30 секунд после объявления тревоги, мгновенно оценил ситуацию, встопорщил свой золотистый волос и расплылся в улыбке.

  - Всю жизнь мечтал сказать именно это... - Глаза бешеного нашанна блеснули и превратились в озера раскаленного золота. - Отделение! На абордаж!

  Через пару минут, на "Авосе" остался только лейтенант, с четким приказом, в случае чего смываться в любую сторону и военнопленная Увлай Мар-Осон, на всякий случай запертая в собственной каюте.

  Восемь пехотинцев, "заточенных" на работу на поверхностях планет, покинули носовой шлюз "Авося" и, связавшись тонким линем, отправились брать на абордаж корабль прорыва.

  Видимо, Сам Авось, в этот момент решил очень сильно пошутить над имперцами, скооперировавшись для этого с кем-то еще, чтобы уж шутка точно удалась на славу.

  На борт "Махмы Цу", отделение изящно влетело в проем открывшегося шлюза, из которого, для починки, должны были вылететь десяток техников в сопровождении полусотни дроидов.

  Тяжелые скафандры прорыва, "позаимствованные" у противника еще на планете, внесли суматоху в ряды техников, и никто не догадался сообщить о противнике.

  Зато, догадались сообщить о "десятке спасающихся с уничтоженного крейсера", подписав своему кораблю и себе самим смертный приговор.

  "Пливак" плохо приспособлен для боя в космосе, но не попасть из него по толпе, это просто нонсенс!

  Четыре заряда плазмы спекли воедино и разумных и их дроидов - слишком все близко стояли.

  Раскаленный "мячик" с шевелящимися манипуляторами дроидов и криками боли существ, влетел обратно в шлюз, ударился в стенку и вылетел обратно, чудом разминувшись с отделением разведки.

  В очередной раз Плат дал себе зарок - всегда стрелять первым.

  Лучше отсидеть, чем летать вот с таким воем, заживо зажариваемый раскаленным металлом костюма или прикипевшего к нему дроида.

  Это космос, в нем очень холодно.

  Но избавиться от жара - очень сложно...

  Створки шлюза, получившего повреждения от вандального выстрела Плата, стали закрываться, ликвидируя утечку атмосферы.

  Именно присутствие атмосферы на борту тяжелого корабля и стало последней соломинкой, перебившей горб верблюду.

  Согласно тактических наставлений, которые написаны очень мудрыми офицерами, атмосферу на борту корабля, во время ведения боевых действий, в обязательном порядке откачивают в резервуары или, если на это нет времени - стравливают в открытый космос.

  Длина "Махмы Цу" была пять и два километра, едва компьютерная система отметила потерю атмосферы в одном из отсеков, как вступила в действие директива "борьбы за живучесть", а учитывая, что СЖО отметило повышение температуры, системы корабля принялись откачивать воздух из всех отсеков корабля, включив предупредительную сирену и загерметизировав все переходные люки.

  Будь экипаж в скафандрах, как то и положено по боевому расписанию, это было бы лишь незначительной помехой и добавило бы головной боли только отделению "горе-абордажников", запертых в шлюзе.

  Капитан "Махмы Цу", любующийся прямым попаданием в линкор противника, сбившим разом 40% щита, умер совершенно уверенным, что они победили.

  По штатному расписанию, на борту корабля должны были находиться 1007 разумных.