Потому, не смотря на чин мой невысокий, предложено было стать Командующим ВМФ ЛР и слепить его "из того что было". Для начала заслушав мою концепцию строительства флота на закрытом заседании Сэйма. Только туда уже явиться в штатском, пока "несоветской" формы не получу. Тут пояснить требуется что Латвийский Сэйм плавно и лигитивно вырос из Верховного Совета ЛССР. Те же народные избранники, что совсем недавно восхваляли самый справедливый общественный строй, теперь злобно его ненавидели. Ещё бы! Терять то что каждому из них удалось урвать дербаня общественную собственность не хотелось. Пусть даже при этом станки продавались по цене металлолома, а от животноводческой фермы интересовал только шифер. Но в переводе на деньги(и прочие компактные ценности) всё равно набегало изрядно и забота как сохранить награбленное являлась основной в сознании народных избранников. В истории уже имелся пример как аналогичные кадры не на Запад, а на Восток, только с ручной кладью отправились, снег разгребать. Вот для этого то и требовались ИМ Вооружённые силы. Обязанные ценой своей гибели предоставить время для драпа "элиты" за море. Прихватившей "разумный минимум", дабы не бедствовать в чужом краю.
Недавно дорвавшимся до власти народным избранникам, моя забота о ещё не нажитом ими, но непременно вскоре обязанном появиться барахле, весьма понравилась и споры вызвал исключительно объём подлежащему эвакуации личному имуществу. Сошлись та том что достаточно будет если каждый самое ценное в персональный "мэрс" разместит, ведь ещё для правительства в изгнании потребуется и из казённого гаража лимузины забирать. То есть флот государству необходим!
Только где ж денег на него добыть, как на покупку, так и содержание? Даже если на авианосец не замахиваться, кораблики - удовольствие не из дешёвых. Но раз объявился инициатор, то ему и осуществлять собой заявленное. Пусть сам себе флот и собирает, а для солидности можно авансом и очередное звание кинуть, согласно табели о рангах что в Латвийских ВС до войны существовали. Тогда кап.3 прозывался "командлейтнантс" и вместо звёздочек на погонах галуны имел. В остальном же вдохновили по принципу - Денег нет, но вы держитесь. А так же - Помогите чем можете!
Благо, что "во снах" весьма кругозор мне удалось расширить имелась не афишируемая особо информация, о том , что влившаяся в ФРГ восточная часть от Фольксмарине ускоренно избавлялась. По цене лома распродавая кораблики советской и крепкой немецкой сборки. Вот туда то и пришлось мне срочно направляться. Как раз пока новый мундир пошивали и контейнер с подаренным тестем джипом подошёл - на нём и поехал, ведь в Европе всё рядом. Адресок однокашника Ганса не затерялся, потому хоть на экскурсовода рассчитывать уже мог. На большее вряд ли - Бундесвер с остдойче не церемонился и служить дальше не дозволял, кинув нищенские пенсии, что бы не роптали. Но и инфа в какую дверь стучать дорогого стоила, входил в неё уже не терпила, служивший не правильным пчёлам, а командующий ВМФ вероятного союзника. И на сколько находящееся под ним пушечное мясо долг свой союзнический отдаст зависит от того, сколько нынче ему железа подарят. Тем более, что оно оказалось совершенно излишним и для стоящих перед НАТО задач не подходящим. Зачем блоку десантные корабли, если Балтийское море превратилось в его внутреннее озеро?
Но раз будущий союзник готов хоть какие то деньги за них отдать, то можно и широкий жест продемонстрировать. В ТОЙ истории, за полтора лимона баксов набрала Индонезия не только дюжину СДК (по 2 тыс.тонн) и пару кораблей снабжения на их основе, но и 16 МПК(корветов). На остальной, уже два года ржавевший у стенки флот Фольксмарине покупателей и вовсе не нашлось. Потому принялись его ещё через год даром будущим союзникам раздавать - резать на металл у своих верфей мощностей не хватало. Тогда Эстонию одарили 9-ю ракетными катерами Проекта 205, а Латвию аж тремя. И в Таллине, и в Риге судостроительно-судоремонтные заводы свои имелись - пусть и братья меньшие поучаствуют. Удалось для нашего завода даже задел на перспективу обговорить. На Ростокской верфи четыре ракетных катера достраивались, из них три Польша потом выкупила, а один так и проржавел в отстойнике в ТОЙ истории. Вот на этот раз полякам и пары судов хватило, а пару выклянчил я, пообещав уже за настоящую цену вместе с немцами начать совместно строить весьма удачный для Балтики серию проекта лоцманских катамаранов. При нужде пригодных под любое довооружение, вплоть до ракетного. Тут уж готовить надлежало серьёзные деньги - каждое судёнышко тянуло за 10 лимонов, но вечно ходить на чужой ржавчине - себя не уважать, тем более что ещё в Великую войну Рижская верфь уже "Новики" клепала. В итоге оказалось, что зашёл я в Дойчлянд очень удачно.
Когда уже настроился возвращаться восвояси, заметил, что у джипа потёк бензобак. Так как у Ганса гараж в доме являлся хорошо оборудованным, а руки у нас обоих из правильного места росли, неприятность эту решили устранить на месте. И весьма удивились, когда на дне снятой емкости обнаружили более двух пудов золотых самородков, ведь расстрельную статью за такое никто пока не отменял. Тут только до меня дошло КАК тесть автомобиль "улучшил" - доведя его до самолётной стоимости. Видно не мало в тайге дальневосточной ещё золотых ручейков имеется, как и людишек за жизнь свою не цепляющихся. Впрочем, чего мне осуждать тестя и очевидно его компаньонов. Одному ему столько не поднять, тут чувствовалась организация и скорее всего международная. Когда сам такой же, не от жадности ведь по краю ходить желание непреодолимое, а от куража.
Мне сей драгметалл, так же как и Дерсу был без надобности - у нашей семьи имелось всё для жизни необходимое, а избыточное развращает. Потому оставил я ценный груз Гансу, с условием, что явится злато вкладом в совместное предприятие. Пусть герр отставной официр начинает собирать документы для открытия собственного бизнеса. Хоть той же авторемонтной мастерской, и для начала даже ему своего японца оставлю - пусть не левый руль переделает. Но реально, для создания частной военной компании - спрос на таковые в мире уже назрел давно и доход обещал изрядный. К тому же имелся тут у меня и дополнительный интерес - открывалась прекрасная возможность трудоустраивать на достойную оплату самых боевитых дембелей будущего своего воинства, а не давать разбредаться по дедовым хуторам самогон от безделья и безнадёги под хреновую закусь жрать.
Прочитал как то у очень уважаемого мной учённого, что римский легионер по современным понятиям обязан был иметь подготовку как минимум перворазрядника. Нынче к тем же требованиям по физо добавлялась ещё нужда ДУМАТЬ, иначе как бы военнослужащий превращался просто в пушечное мясо. Потому грех разбрасываться теми, в ком обнаружится за год срочки предрасположенность к воинскому искусству. И с ДМБ их служба не должна заканчиваться, а напротив - только начинаться истинная подготовка. Разумеется за достойную оплату и в обстановке приближённой к боевой. Вот этим то и займётся Ганс из поставляемого мной неафишируемого материала. Нет статистики на какие заработки в ЕС дембель укатил.
Для затравки полулегального рекрутинга, на перегон более всего пригодного к выходу в море "десантника", сагитировал Ганс пару десятков плававших на таких судах отставных мореманов, и под моим управлением перегнали мы СДК в Ригу. Предварительно забив вместительный трюм всем тем что ФРГ превратилось во "что либо не нужное"(оставшееся от ГДР и ГСВГ). Особой щепетильностью при этом не страдал - брал всё что дают или продают за 3 копейки. В банановой республике при создании воинства с нуля потребно ВСЁ!
