Репортерам, которые узнали про обломки НЛО, сказали, что на территорию ранчо упал метеозонд. Хотите верьте, хотите – нет.

Итак, что же мы имеем? Тысячи сообщений о неопознанных летающих объектах, собранных по всему миру; возможно десятки подлинных фотографий с НЛО различной конструкции и один аппарат, потерпевший катастрофу над фермой Брейзела, реальность которого власти США упорно отрицают. Для той части общества, которая ничуть не сомневается в существовании НЛО неземного происхождения, имеющейся информации более, чем достаточно, однако как быть с другой его частью. В связи с этим возникает вопрос – возможно ли в нашей истории отыскать нечто такое, что ускользнуло от взгляда исследователей, но что могло бы дать дополнительные аргументы в пользу НЛО?

Корабли-призраки

Поясним вначале, что кроется за этим словосочетанием. Корабль-призрак – это судно, находящееся в плавании, но лишённое . Спрашивается, возможно ли такое? Оказывается, в истории мореплавания описано немало случаев, когда в разных районах планеты обнаруживались мирно плывущие корабли без видимых повреждений, однако с отсутствующими экипажами. Прежде, чем делать какие либо выводы, будет полезно привести несколько широко известных примеров [8], которые помогут сформулировать новую версию происходящего.

“1850 год. Ранним солнечным утром судно "Морская птица" появилось у побережья американского штата Род-Айленд близ города Ньюпорт – Рис. 1.

Собравшиеся на берегу люди видели, что корабль идет под всеми парусами к рифам. Когда до рифов оставалось несколько метров, огромная волна подняла парусник и аккуратно перенесла его на сушу. Добравшиеся до судна жители поселка были поражены: на судне не было ни одной живой души. На плите в камбузе кипел чайник, в кубрике стоял табачный дым, на столе были расставлены тарелки. Навигационные приборы, карты, лоции и судовые документы – все было на месте. Из судового журнала стало известно, что парусник шел из Гондураса в Ньюпорт с грузом кофе. Командовал кораблем капитан Джон Дарем. Последняя запись в вахтенном журнале сообщала:

Рис. 1. Парусник “Морская птица”

"Вышли на траверз рифа Брентон". Этот риф находится всего лишь в нескольких милях от Ньюпорта. Рыбаки, вернувшиеся в тот же день после промысла, рассказали, что рано утром они видели парусник в море и капитан их приветствовал. Самое тщательное расследование, проведенное полицией, не объяснило, почему и куда пропали люди”.

“ год. Парусник «Сибёрд» был обнаружен в июле идущим на всех парусах к посёлку Истонс-Бич на берегу штата – Рис. 2.

Рис. 2. Парусник “Сиберд”

На мелководье судно остановилось. Поднявшиеся на борт люди обнаружили кипящий кофе на плите камбуза, расставленные тарелки на столе в салоне и дрожащую от страха собаку в одной из кают. Груз (древесина и кофе с острова ), навигационные приборы, карты, лоции и судовые документы были на месте. Последней записью в вахтенном журнале было: «Вышли на рифа Брентон». Ни одного человека на борту парусника не было. Тщательно проведённому расследованию не удалось установить причину исчезновения экипажа корабля”.

“1872 год. “Мария Целеста” (“Мария небесная”) – Рис. 3, торговое судно

Рис. 3. Торговое судно «Мария Целеста”

водоизмещением 198 тонн, после спуска на воду в 1861 году в Новой Шотландии было названо “Амазонкой”. Перевозило самые разнообразные грузы вдоль побережья Северной Америки, но иногда пересекало и Атлантику. “Мария Целеста”, под командованием Бриггса, вышла в плаванье. Корабль с грузом .

принадлежавшего компании «Meissner Ackermann & Coin», вышел из , в порт , . На корабле, кроме капитана и команды в 7 человек, находилась жена капитана Сара Элизабет Кобб-Бриггс и его двухлетняя дочь София Матильда.

Спустя четыре недели, 4 декабря “Мария Целеста” была обнаружена между Португалией и Азорскими островами “Деи Грация” под командованием капитана Дэвида Рида Морхауза, который лично знал Бенджамина Бриггса – за день до отплытия “Марии Целесты” капитаны и их жёны ужинали вместе. Корабль был покинут командой – ни одного человека, ни живого, ни мёртвого, на борту не было. Следует также обратить внимание на то, что судно не было повреждено”.

Следует заметить, что подобные ситуации не редкость и в наши дни, следовательно, неизвестная причина продолжает действовать. Судите сами.

2007 год. рыболовная “” – Рис. 4,

(12-метровый ), которая покинула 15 апреля, была случайно замечена с вертолёта в следующую среду – 18 апреля; она находилась в свободном плавании в районе  неподалёку от берега (в 80 милях от , северо-восточная ). 20 апреля на борт яхты высадился морской патруль, который не обнаружил на ней ни одного из членов экипажа, причём никаких следов возможного несчастного случая того или иного рода также обнаружено не было. На столе была найдена нетронутая еда и включенный

Рис. 4. Яхта-катамаран Kaz II

ноутбук, мотор яхты также был включен, и все выглядело так, как будто экипаж внезапно исчез с яхты по непонятным причинам. В тот же день судно было отбуксировано в порт Таунсвилл для дальнейшего расследования. Масштабные поисково-спасательные работы, не принесшие никаких результатов. При тщательном осмотре яхты выяснилось, что она находится в полностью исправном состоянии, как будто прямо сейчас её экипаж находится на борту. Следов борьбы или нападения на яхту не установлено, вещи не разбросаны, нет следов обыска и каких-то воздействий, все вещи находятся на своих местах (кроме тех, которые упали на пол во время буксировки яхты в порт); один из парусов яхты был разорван – это единственное обнаруженное повреждение”.

Таких примеров, когда экипаж внезапно покидает судно, довольно много, причем большинство из них имеют, вполне реальные причины – разбушевавшаяся стихия, поломка корабля, пираты (даже такое случается), выбросы метана и другие. После обнаружения “корабля-призрака” специалистам чаще всего становится понятно, какое событие произошло на судне. И все же, несмотря на самую богатую фантазию, в некоторых случаях “соединить концы с концами” никак не удается, о чем как раз свидетельствуют приведенные выше примеры.

ГИПОТЕЗА

Самым сильным врожденным свойством человека, которое часто помогало ему выживать в чрезвычайных условиях, является инстинкт самосохранения. Поэтому совершенно очевидно – чтобы, находясь в здравом уме, заставить человека покинуть судно в открытом океане, практически без всяких шансов выжить, нужна какая-то невероятная причина. А если дополнительно учесть, что суда покидали все члены экипажей, то напрашивается естественное предположение – люди в какой-то момент времени переставали контролировать свои действия, находясь в состоянии, напоминающем гипноз. Существует точка зрения, что такое состояние могут вызывать инфразвуковые колебания океана, но тогда почему они проявляют такую избирательность, воздействуя на какой-то один экипаж, нисколько не затрагивая проплывающие рядом суда? В это трудно поверить, но, скажем прямо, не выдерживают серьезной критики и другие версии этого таинственного явления.

Итак, в качестве первого шага перечислим сопутствующие трагическим событиям обстоятельства и признаки:

– неизвестная причина воздействует на людей независимо от возраста, пола, вероисповедания и материального положения;