Подбитый в бою танк БТ-7 28-го танкового полка 14-й танковой дивизии — в ромбе на корме различима цифра 5. Июль 1941 года. У машины отсутствует правая гусеница (АСКМ).

В 14.00 9 июля штаб 7-го мехкорпуса получил приказ командарма 20-й армии генерала Курочкина — наступать в направлении Чашники, уничтожить противника восточнее Чашники и к исходу дня выйти в район Каменишев. Начать атаку требовалось в 16.00. Однако к этому времени немцы получили подкрепление в виде 12-й танковой дивизии 3-й танковой группы — к вечеру 8 июля ее части подошли к Сенно.

Тем не менее, 27 и 28-й танковые полки 14-й дивизии в 16.00 перешли в наступление (18-я дивизия к этому времени еще занимала оборону, приводя себя в порядок), но через полчаса поступил приказ штаба 20-й армии о приостановке наступления. Около 18.00 полки получили распоряжение вернуться в исходное положение. Однако сразу выполнить это не удалось — 28-й полк, например, вышел на исходные позиции только утром 10 июля. Кстати, к моменту начала атаки 28-й полк имел всего 13 БТ-7, немногим больше было и в 27-м полку.

Собственно говоря, можно считать, что этой атакой и закончились наступательные действия 7-го мехкорпуса на Лепельском направлении. В последующие дни дивизии корпуса получили приказ штаба 20-й армии отходить в район Лиозно и Заольша. При этом 10 июля «в связи с прорывом противника севернее р. Западная Двина и захватом г. Витебска» части 14-й танковой дивизии нанесли «короткий удар в западном направлении с задачей: отбросить противника в западном направлении и дать возможность главным силам корпуса отхода за р. Лучеса». В тот же день части дивизии вели бои за переправу у Стриги, уничтожив два средних и пять легких танков противника.

18-я танковая дивизия 10 июля вела бои на рубеже реки Оболянка, отбивая немецкие атаки и находясь под непрерывной бомбежкой немецкой авиации. С 15.00 дивизия стала отходить на Богушевское, откуда по Витебскому шоссе в район Пески, где сосредоточилась к вечеру 11 июля.

Впоследствии оставшиеся танки каждой дивизии свели в два танковых полка, которые действовали в составе 19-й армии до середины июля 1941 года, после чего 14 и 18-ю дивизии вывели в тыл. В конце того же месяца 14-ю танковую дивизию переформировали в запасной танковый полк, а 18-ю в сентябре 1941 года — в 127-ю танковую бригаду.

Танк Pz.II 17-й танковой дивизии вермахта, уничтоженный в ходе боев в районе Сенно в июле 1941 года. Внутренним взрывом у машины сорвало башню и вырвало лобовой лист корпуса (ЯМ).

Как уже говорилось выше, совместно с 7-м механизированным корпусом наступать на Лепель должен был 5-й мехкорпус генерала Алексеенко, который вводился в бой буквально «с колес».

Так, 6 июля 1941 года штаб 5-го механизированного корпуса получил боевое распоряжение штаба 20-й армии с задачей «во взаимодействии с 7 мк, имея задачу уничтожить противостоящего противника и к исходу дня овладеть Лепель».

Исходя из этого Алексеенко приказал 17-й танковой дивизии наступать вдоль железной дороги Орша — Лепель и к исходу дня овладеть северной половиной Лепеля. 13-я танковая дивизия должна была атаковать в направлении Башиловка — Лепель и к вечеру занять южную половину города. Отряд 109-й моторизованной дивизии находился «во втором эшелоне корпуса, уступом слева за 13 тд, имея задачу — с выходом 13 и 17 тд в район Лепель занять оборону и прикрыть сосредоточение корпуса с запада». При этом отряд 109-й дивизии разделили на два отряда — первый, под командованием майора Мернова в составе 3-го батальона 16-го танкового полка и 1-го батальона 602-го мотострелкового полка (23 танка) должен был наступать на Лепель, а второй (под руководством командира 602-го полка майора Н. Масонова, 4-й батальон 16-го танкового полка и 3-й батальон 602-го полка, 22 танка) генерал Алексеенко выделил в свой резерв.

Начав выдвижение на исходные рубежи 6 июля, 5-й мехкорпус попал в исключительно неблагоприятные условия — болотистая местность, большое количество ручьев и речек. Кроме того, из-за постоянного проливного дождя грунтовые дороги размокли, что значительно затрудняло движение колесных машин и артиллерии, а также приводило к увеличенному расходу горючего. В результате к 20.00 части корпуса остановились. Алексеенко приказал в течение ночи подвезти горючее и привести в порядок матчасть, чтобы с утра перейти в наступление. Однако сделать это не удалось.

Так, шедшая впереди боевая часть 25 и 26-го танковых полков 13-й танковой дивизии (без тылов) во главе с командиром дивизии полковником Ф. Грачевым (без штаба), из-за недостатка горючего остановилась в районе Пейно, и до вечера 7 июля ждала подхода заправщиков.

Кроме того, артиллерия 13-го гаубичного артполка и большая часть колесных машин 13-го мотополка остановилась у населенного пункта Обольцы — здесь протекала речушка с сильно заболоченными берегами, мост через которую оказался разрушен. И если танки 25 и 26-го полков сумели здесь переправиться, то для колесной технике и тягачей это вылилось в целую проблему.

Не лучше обстояли дела и в соседней 17-й танковой дивизии полковника И. Корчагина, которая в 1.30 6 июля выступила из района Клоповка на шоссе Орша — Витебск. К вечеру того же дня дивизия встала в районе Мошево, Воронино, Смоляны, Рясновский, Немойта, Рясно также из-за отсутствия горючего, которое сумели доставить только вечером 7 июля.

Однако, несмотря на то, что основные силы дивизии остановились, полковник Корчагин в 18.00 6 июля направил два отряда из состава 17-го разведбата для установления связи с действующим севернее 7-м механизированным корпусом. Первый отряд (2 БА-20, 2 БА-10 6 БТ) под командованием лейтенанта Карабана получил от комдива задачу выйти в район Сенно и войти в связь с 18-й танковой дивизией. Достигнув Сенно, разведчики вступили в бой совместно с частями 18-й дивизии, при этом потеряли 2 человек ранеными и 4 сгоревших танка, уничтожили противотанковую пушку несколько солдат и одного офицера. Это один из двух документально установленных случаев, когда во время Лепельского контрудара мехкорпуса пытались установить связь с соседними соединениями. Правда эта попытка результата не дала, 5 и 7-й корпуса фактически действовали сами по себе.

Танки XT-130 и КВ-2 из состава 18-й танковой дивизии 7-го мехкорпуса, оставленные на дороге в районе Сенно из-за поломок или отсутствия горючего. Июль 1941 года. Впоследствии машины, чтобы не мешали проезду, немцы стащили с дороги (фото предоставил М. Свирин).

Второй отряд (взвод танков) получив задачу по разведке противника в районе Смоляны, выполнить ее не смог из-за недостатка горючего и «недостаточной инициативы» командира отряда.

С трудом по раскисшим проселочным дорогам двигались вперед и отряды 109-й моторизованной дивизии. Так, к вечеру 6 июля отряд майора Мернова, постоянно вытаскивая застрявшие автомобили тракторами и танками, достиг переправы в Обольцах, где его движение задержалось из-за остановившихся частей 13-й танковой дивизии.

Утром 7 июля начальник штаба 13-й танковой дивизии подполковник М. Хромченко, собрав 10 танков, отставших из-за отсутствия горючего, заправил их из цистерн 17-й дивизии, стоящей в Обольцах, посадил на танки офицеров штаба и двинулся вперед. Практически в это же время к Хромченко прибыл делегат связи от командира дивизии с сообщением:

«Танки сосредоточены в районе М. Лукомоль и стоят без горючего, срочно доставить горючее». Начальник штаба приказал старшему лейтенанту В. Мелких после восстановления моста через ручей собрать все цистерны дивизии, находящиеся на подходе к Обольцам и направить их в танковые полки, после чего переправить мотострелковый, а за ним и артиллерийский полки.