Из системы коммерции логистика выделилась как деятельность, специализированная на преодолении пространственного разделения. И ныне это направление остаётся основной функцией логистики. Но логистику нельзя отождествлять с процессом транспортирования материальных грузов, хотя его приоритетная роль в логистической деятельности очевидна. Логистика не занимается физическим перемещением товарных масс – это область деятельности перевозчиков. Ныне извозом промышляют многочисленные специализированные транспортные предприятия. У них свой бизнес. Функцией логистики являются организация и рационализация этого процесса.
Логистика изучает не транспортные средства, не дороги, по которым они перемещаются с грузами, а закономерности организации материальных потоков. Транспортные средства её интересуют лишь как способ физического перемещения материальных ресурсов. Поэтому речь идёт о транспортной составляющей экономической логистики, которая рассматривается как активность материального потока, а виды транспорта – как средство его физического пространственного перемещения.
Логистическая деятельность включена в систему товарооборота – стадию воспроизводства, связывающую потребление и производство через процесс купли-продажи. Объектом логистики является товародвижение – процесс доведения товара, имеющего материально-вещественную форму (продукцию производственно-технического назначения и предметы потребления), до потребителя при пространственном разделении мест производства и мест потребления.
Понятия, которые относятся к экономике транспорта, не адекватны понятиям логистики. Так, понятие «материальный поток» (категория логистики) не тождественно понятию «грузовой поток» (основная категория экономики транспорта). Грузовой поток – масса грузов (в тоннах), подлежащих доставке или доставленных транспортом между заданными пунктами за определённый период времени (обычно год). В логистике нет и понятия «груз», под которым разумеется «принятая к перевозке любая продукция». Груз – категория транспорта как отрасли хозяйства. Поскольку логисты тесно взаимодействуют с транспортниками, то в практической логистике используются понятия и показатели, которые относятся к экономике транспорта, но понятия и категории науки логистика они не замещают.
Следует различать теорию экономической логистики и определённый вид практической хозяйственной деятельности. Каждая наука имеет свой предмет познания. Чтобы подойти к предметной области экономической логистики, нам следует рассмотреть всю совокупность производственно-коммерческой деятельности в таком разрезе: а) теоретическая область, в которой вырабатываются новые научные знания; б) хозяйственная практика, где происходит накопление опыта по организации и управлению потоковым движением.
Содержанием всякой науки является систематизированное познание конкретной области человеческого опыта. Экономическая логистика – определённый срез трудовой культуры. Общая теория логистики служит для всех типов логистических образований теоретической и методологической базой. Наука логистика вырабатывает знания о поточной форме организации экономической материи. Из этого возникает практическая задача экономической логистики – овладеть навыками организации и оптимизации экономических потоков в хозяйственных системах, определить условия их функционирования и выявить законы, в соответствии с которыми происходят образование и смена форм их организованности. Теория экономической логистики используется как средство доказательности практических задач. Она формирует представления, взгляды, обобщает идеи, связанные с объяснением процессов и явлений в коммерческой деятельности. Её основными компонентами являются понятийный аппарат и принципы оформления логистических выводов и доказательств.
Теперь, исходя из такого понимания назначения теории экономической логистики, рассмотрим объект её изучения и убедимся, что он непосредственно связан с основной категорией науки логистика. Термин «основная категория» означает, что речь идёт об исходном понятии, которое содержит в зародыше всё дальнейшее развитие логистики в целостной системе научного знания. Вспомним, экономическая материя представлена в формах организации и движения. Поток как основная категория логистики является и формой организации определённого вида экономической материи, и формой её движения.
Для теории и методологии логистики принципиальное значение имеет содержание понятий «целостность» и «разность». Категория «поток» включает нечто общее, обеспечивающее целостность. В потоке присутствует некоторый внутренний принцип; благодаря нему образуется совокупность процессов, которые находятся во всепроникающей связи друг с другом. Поток включает и некоторую разность, определяющую различия внутри целостности. По мере развёртывания этого различия целое пополняется новым содержанием и усложняется. Простое состояние целостности перерастает в сложное состояние. Теперь явленное предстаёт уже как единство разнообразного или единство во множестве. На практике усложнение простого целого выражается в возникновении новых потоков (информационных, финансовых, сервисных), сопутствующих основному (материальному) потоку. Но проявление различий внутри целого не отменяет исходного понятия, оно его развивает.
Исходным понятием в логистике является поток. Единство разнообразного означает, что в потоке произошла смена внутреннего состояния: простое заменено на более сложное, материальный поток вобрал в себя сопутствующие ему финансовый, информационный и сервисный потоки и преобразовался в экономический поток. Усложнение простого целого привело к смене предметной области экономической логистики: она теперь исследует качественно новое образование – экономический поток.
Итак, материальный поток – более простая форма организации потока; экономический поток – более сложная форма. Различие явлений по степени сложности построения их формы позволяет уточнить научную область разных видов логистики:
• экономический поток – основная категория экономической логистики;
• материальный поток – предметная область и основная категория коммерческой логистики.
Совокупное знание о поточной форме движения экономической материи формирует общую теорию логистики, которая служит теоретической и методологической базой для отраслевых логистик, включая коммерческую логистику.
Особенности подхода к пониманию сущности потоковых процессов в коммерческой деятельности могут быть раскрыты полнее, если уяснить содержательную характеристику более сложной категории – «экономический поток», которая является базовой по отношению к материальному, информационному, финансовому и сервисному потокам.
При уяснении объектной области экономической логистики и для понимания потоковых процессов в производственно-коммерческой деятельности мы будем придерживаться позиции, которая разработана нами и уже озвучена в наших публикациях[15]. Мы исходим из следующих посылок.
Первая методологическая посылка. Экономическая материя в отличие от природной, универсальной реальности имеет иное происхождение, иную структуру и свои особые источники движения. Человек творит мир для себя, используя два источника силы: первый – причинность как необходимость; так творит и природа. Второй источник – причинность как свобода творчества, возможность выбора вариантов. Создавать небывшее способен только человек. Одновременно задействуются субъективный и объективный факторы. В свободе творчества раскрывается субъективный фактор. Применительно к логистике субъективный фактор означает выбор из многих возможных нужного варианта осознанной целесообразной деятельности, соединяющей теоретическую и практическую стороны организации движения материальных и сопутствующих им потоков. Закон причинной необходимости образует область объективного фактора. Причинная необходимость побуждает при построении логистических комплексов учитывать объективные законы. В итоге логистический поток обретает русло, у которого берега выстроены из необходимостей, иначе говоря, старательно вымощены законами природы, экономическими и юридическими законами и нормами. Они (необходимости) не подвластны воле субъекта логистической системы и определяют направленность и границы логистической деятельности.
