- Парень, я наизусть знаю программу обучения пилотов малых кораблей! В ней нет ничего подобного, проделанному тобой. Никто не использует десантные боты в роли торпед.
- Но это же не значит, что их нельзя использовать в роли брандеров.
- Брандеров? - взгляд старпома застыл, он явно искал этот термин с помощью нейросети, нашел и ошарашено посмотрел на меня. - Бездна! Откуда ты взял... Само это слово забыто почти всеми, даже в академии флота его знают лишь исследователи исторических баталий, происходивших столетия назад. Последний случай применения брандеров произошел шестьсот тридцать лет назад, его назвали 'Атакой отчаяния'. Тогда десять ботов с разогнанными реакторами, ведомых религиозными фанатиками, таранили монитор империи Оголл. Уже давно нет даже той империи, она распалась столетия назад. Откуда ты взял информацию о брандерах?
- С моей родной планеты. Вам ведь родовое имя Гастелло ничего не скажет?
- Твоя планета населена фанатиками?
- Не сказал бы. Но их хватает.
- Ты принадлежишь к роду Гастелло?
- Однозначно нет.
- Хорошо, а то я уже подумывал отстранить тебя от управления ботом. На, возьми, - и он бросил на стол передо мной продолговатый кусок пластика с моим голофото, данными ФПС и голубым значком пилотской квалификации.
Ого, судя по геометрии значка, я сдал зачет по всему классу флотских малых кораблей без ограничения типа. Одновременно тренькнул сигнал нейросети - пришел приказ о постановке на довольствие пилота корпорации Ар Тема, закреплении за мной спасательного бота, выдаче вещевого имущества и не облагаемого вычетом аванса. Над почти каждым словом приказа мерцали значки ссылок на номера приказов по корпорации, судну, а 'не облагаемым вычетом' оказалось подарком от старпома, в дальнейшем со всех получаемых сумм четверть будет автоматически вычитаться до полного погашения задолженности перед корпорацией за установку нейросети ПВМ+ и пилотского импланта.
Получение вещевого довольствия не заняло много времени, сонный кладовщик выдал мне два пакета с пилотскими комбинезонами и упаковку расходников к ним, четыре пакета с нательным бельем, три с постельным, упаковку гигиенических принадлежностей, флотский планшет с комплектом принадлежностей, дополнительно сообщил номер шкафчика и его код доступа. На просьбу дать какую-то сумку для переноски всего выданного, он сморщился словно от кислого, долго шебуршал чем-то под стойкой, пока не извлек синюю сумку с рекламой крупной общепланетарной торговой сети, наверняка полученной бесплатно.
При входе в каюту панель двери, ранее просто открывавшая ее, стоило поднести к ней руку, предложила мне закрепить эту каюту за мной или выбрать новую. Удобство нейросети я оценил - стоило подумать над этим, как пришло понимание, что эта каюта одна из наименее комфортных, была выделена для пребывания в ней дикаря Ар Тема, а пилот корпорации Ар Тем может рассчитывать на более комфортабельную, на другой палубе. Отказавшись от закрепления за собой каюты, я вошел в нее, забрал оставленный там технический планшет, прилепленный мной под столиком, забрал выданный тюбик крема для бритья, привел койку и столик в исходное состояние и направился на палубу, где проживали другие пилоты. Нейросеть услужливо показала пустующие каюты на палубе, таких было большинство. Выбрал ту, что находилась ближе к лифту, ведущему в столовую. Лифты тут бесшумные и спать не помешают. Каюта понравилась, она оказалась не намного больше предыдущей, но предназначенной для размещения одного обитателя, и окрашена не в утилитарный немаркий цвет, а в теплый бежевый. Вместо складной койки была кровать, размещенная словно в алькове, в нише стены. Над ней видны раздвижные створки антресолей, напротив - столик и два полукресла, причем не складывающиеся и убираемые в стену примитивные, как в старой каюте, а с некоторой претензией на дизайн и комфорт. Над столом панель бортового терминала, а еще выше плафон направленного светильника. Кресла, как и все предметы мебели на корабле, были закреплены, но крепились магнитами к полу, потому их можно было перемещать. Освещение в каюте можно было регулировать, а не просто включить-выключить. Было даже что-то вроде климат-контроля. Санблок тоже был чуть менее спартанским, душ даже имел выбор режимов работы. В общем, мне понравилось и после процедуры закрепления каюты за мной и смены пароля на двери, я мог почувствовать себя дома.
Внезапно в каюте раздался перезвон, зазвучала мелодия, а на поверхности сумки возникла реклама сети магазинов. Любопытно, ткань оказалась покрыта тонкой пленкой, способной воспроизводить видео примерно на уровне земных телевизоров. Жутко низкое качество для здешних технологий, но дешевое и практичное. Активизировалось устройство после первого же использования сумки и остановить воспроизведение рекламы оказалось сложно, не предусматривалось это конструкцией сумки. Но благодаря новым знаниям нейросети, мне удалось вместо надоедливой рекламы записать видео медленно заходящего солнца, словно погружающегося в океан далекой планеты земного типа. Видео я взял из найденного в бортовой сети документального фильма о колонизации планет, звук просто отключил. Пустую сумку повесил на плафон светильника над столом и теперь мог любоваться картинкой заходящего солнца, поставленной в цикл. Встроенной батарейки сумке должно было хватить в таком режиме примерно на полгода.
Настал черед облачиться в новый пилотский комбез. Это не просто статусная вещь, но еще и одна из самых совершенных конструкций, даже перечень функций комбеза оказался слишком объемным для размещения его в виде текста и пиктограмм на упаковке, потому был выполнен в виде уже знакомого по сумке слоя, воспроизводящего видеоинструкцию после приложения пальца к соответствующему символу. Ознакомился с инструкцией. Оказалось, что комбез можно носить и на голое тело, но рекомендовано использование нательного белья, продлевающего срок службы комбеза и улучшающего его характеристики по защите тела пилота. Не просто так мне его тоже выдали. На упаковке нательного белья были только значки пиктограмм с описанием характеристик, стандартный флотский комплект, предназначенный именно для пилотов. Одетый он перестал ощущаться почти сразу. Комбез был тоже из стандартных флотских моделей, единственное изменение было в имевшейся на обоих плечах эмблеме корпорации 'Оруса' и нашивке с названием судна. Сделал рекомендованные инструкцией приседания, потягивания и наклоны, чтобы комбез сел как надо, вставил в прозрачный кармашек на груди новую карту ФПИ. Из пакета с принадлежностями достал сменный блок самоочистки, картридж системы жизнеобеспечения и аптечку, вставил их на штатные места, активировал автоматику комбеза. Теперь комбинезон будет помнить анатомические особенности моего тела и автоматически использовать аптечку, если я получу травму. Остальное имущество забросил в шкафчик-нишу.
Выданный мне флотский планшет активировал без труда, установил пароль, привязал его к управлению каютой, счету в корпорации и служебному почтовому ящику. Из комплекта к нему достал планки, которые позволяли крепить планшет на левом бедре, закрепил их на комбезе, воспользовавшись прилагавшимся тюбиком универсального клея. На правом бедре полагалось носить оружие, но его мне пока не выдали. Либо мой статус не позволял им обладать, либо не положено оружие пилотам спасателей. Ответ пришел от нейросети почти мгновенно - для получения оружия необходимо изучить соответствующие базы знаний и сдать зачет каптенармусу. Да, много мне еще придется изучить...
Пришла пора разобраться с выданным авансом и традицией вливания в коллектив. Поиск информации в бортовой сети дал несколько видеофайлов, запечатлевших аналогичные мероприятия других пилотов и, вот сюрприз, алкоголь, даже слабый, как пиво, можно было приобрести только на планетах или станциях. Но корабле он не продавался. Но что-то такое мелькнуло при просмотре записи одной из попоек, нейросеть услужливо прокрутила искомый фрагмент, где один из парней в новеньком пилотском комбезе благодарит суперкарго Ваггу за предоставленные напитки. Не бесплатно, предоставленными, наверняка. Но мне у суперкарго ничего приобрести не получится по причине наличия отсутствия оного на борту. Но как сказал док, выкинули Ваггу лишь в том, что на нем было надето. А значит, его запасы алкоголя остались на борту и... А кому они теперь принадлежат? Отсылка к уставу флота и базе юриста дали однозначный ответ - капитану судна. Но сомнительно, что капитан сам станет проводить ревизию 'наследства' суперкарго, а поручить это он мог не столь уж многим людям, нейросеть услужливо вывела корабельное штатное расписание. Старший помощник отвечает за экипаж. Инженер - за системы корабля. Старший техник - за малые корабли на обеих палубах. Дока и каптенармуса не считаем, у них своя узкая епархия. И кто остается? А остается практически только один - баталёр, непосредственный начальник того ворчливого кладовщика. Достаю планшет иформирую запрос на связь с баталером. Отозвался он почти сразу, на экране возник сидящий за столом человек с грубыми чертами лица, почти квадратной головой и коротким ежиком седых волос.
