Средний танк, разработанный фирмой Marmon-Herrington Company по заказу Голландской Ост-Индии. В 1941 — 1942 гг. изготовлено 125 единиц.

MTLS-1G14 имеет клёпаные корпус и башню, последняя — шестигранной формы. Главное вооружение — спаренная установка 37-мм пушек с длиной ствола 44 калибра. Ходовая часть подобна примененной на легком танке CTMS-1TB1 — четыре опорных и два поддерживающих катка на сторону.

Так называемый голландский заказ предусматривал изготовление 200 танков MTLS-1G14 к началу 1943 г.

Но уже в июне 1942 г. его сократили до 185, а затем — до 125 единиц. Последний, 125-й танк, был изготовлен 4 марта 1942 г. Принять участие в боевых действиях в Голландской Ост- Индии (территория современной Индонезии) эти танки не успели. Единственными неоккупированными голландскими территориями остались колониальные владения в Южной Америке. В мае 1942 г. в Голландской Гвиане (ныне — Суринам) началось формирование смешанной моторизованной бригады, для которой фирма Marmon-Herrington начала отгружать изготовленную по голландским заказам технику. Правда, танков MTLS голландцам потребовалось только 20 единиц, от остальных они отказались.

Поскольку эти танки совершенно не соответствовали стандартам армии США и получили невысокую оценку специапистов Абердинского полигона, было решено их уничтожить. Однако выполнение этого решения в мае 1943 г. приостановили на шесть месяцев, с тем чтобы попытаться предложить MTLS-1G14 союзникам по программе ленд-лиза. Но все действия такого рода потерпели крах. В 1944 г. оставшиеся у американцев 105 танков этого типа разделали на металл.

БОЕВАЯ МАССА, т: 16,308.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4572, ширина — 2642, высота — 2565, клиренс — 457.

ВООРУЖЕНИЕ: 2 пушки фирмы American Armament Corporation клб. 37 мм, 6 пулемётов Browning M1919A4 клб. 7,62 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 38,1, борт и корма — 25,4, крыша и днище — 12,7, башня — 12,7—38,1.

ДВИГАТЕЛЬ: Hercules HXE, 6-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения; мощность 240 л.с. при 2300 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: главный фрикцион сухого трения, карданный вал, лятискоростная коробка передач.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска на вертикальных буферных пружинах.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 42

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

Средний танк М3А1во время испытаний на Абердинском полигоне. Февраль 1942 г.

Создан на основе среднего танка М2 с использованием практически всех его узлов и агрегатов силовой установки, трансмиссии и ходовой части. Разрабатывался с учетом опыта боевых действий немецких танковых соединений в Европе и, в первую очередь, как альтернатива Pz.IV. Конструктивно далёкий от совершенства танк (для начала 1940-х гг. многоярусное расположение вооружения было абсолютно архаичным) представлял, однако, собой важный этап в развитии танкостроения в США, став первым американским танком, вооруженным 75-мм пушкой. Выпускался фирмами: American Locomotive Company, Detroit Tank Arsenal (Chrysler), Pressed Steel Car Company, Pullman Standard Car Company и Baldwin Locomotive Works. С июня 1941 по декабрь 1942 г. изготовлено 6258 танков.

М3 — первый и самый массовый вариант. Корпус — клепаный, пушечная башня и пулеметная башенка — литые. Часть танков оснащалась стабилизаторами наведения пушек в вертикальной плоскости и дизельными двигателями Guiberson T-1400-2. Машины, выпускавшиеся для Великобритании (Grant I), имели только одну литую башню увеличенного размера. Изготовлено 4924 единицы (включая Grant I).

М3А1 — М3 с литым корпусом. Посадочные люки в бортах — овальной формы. Изготовлено 300 единиц.

М3А2 — М3 со сварным корпусом. Изготовлено 12 единиц.

М3А3 — М3А2 с дизельной силовой установкой General Motors 6046 G-71 мощностью 375 л.с. Боевая масса — 28,602 т. На части машин посадочный люк в левом борту корпуса был заварен. Изготовлено 322 единицы.

M3А4 — двигатель Chrysler A57 Multibank мощностью 370 л.с. Длина клёпаного корпуса увеличена до 6147 мм. Ликвидированы ящики для амуниции на корме корпуса и дверь в левом борту. Длина гусеницы увеличена до 83 траков. Улучшена конструкция тележек подвески. Боевая масса — 29,056 т. Изготовлено 109 единиц.

М3А5 — М3 с дизелем General Motors 6046 G-71. Левый бортовой люк заварен. Изготовлена 591 единица.

Парадоксально, но факт: средние танки типа М3 меньше всего воевали в армии США. Большинство выпущенных машин было отправлено в Великобританию (2877), в СССР (1386) и другие страны (100). В итоге в американские войска поступило только 1895 танков.

Экипаж экстренно покидает машину. Танк М3 на полигоне Кэмп Полк, штат Аризона. 1941 г.

Боевое крещение М3 получили в Северной Африке, в сражении при Газала в составе 7-й английской танковой дивизии. В составе английских войск «ли» и «гранты» воевали в Африке вплоть до полного разгрома немецко-итальянской армии Роммеля. При этом в боевых действиях принимали участие и американские экипажи.

Американские М3 впервые вступили в бой на Филиппинах в составе 192-го танкового батальона. В основном же они использовались в учебных целях на территории США и за ее пределами. Боевыми машинами этого типа были вооружены, например, полки 1-й танковой дивизии армии США, переброшенные весной 1942 г. в Северную Ирландию. Один из них — 13-й полк — принял участие в высадке американских войск в Марокко и в последующих боях в Тунисе, к концу которых почти все «ли» заменили «шерманами». М3 ограниченно использовались в боях на островах Тихого океана в ноябре 1943 года в составе 193-го танкового батальона на атолле Мекин с 27-й пехотной дивизией и на Тараве со 2-й дивизией морской пехоты.

После снятия с вооружения М3 переделывались в БРЭМ М31 и тяжёлые артиллерийские тягачи М32 и активно применялись в этом качестве вплоть до конца войны. На базе танка выпускались самоходно-артиллерийские установки М7.

БОЕВАЯ МАССА т: 27,921.

ЭКИПАЖ, чел.: 6-7.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 6121 (с пушкой М3); 5639 (с пушкой М2), ширина — 2718, высота — 3124, клиренс — 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М3 или М2 клб. 75 мм, 1 пушка М5 или М6 клб. 37 мм, 3 пулемета Browning M1919A4 клб. 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 50 выстрелов калибра 75 мм, 178 выстрелов калибра 37 мм, 9000 патронов калибра 7,62 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прибор М1 с телескопическим прицелом М21А1 для 75-мм пушки, перископический прибор М2 с телескопическим прицелом М19А1 для 37-мм пушки.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 38 — 50,8, борт и корма — 38, крыша — 12,7, днище — 12,7—25,4, башня — 22 — 50,8. ДВИГАТЕЛЬ: Continental R-975-EC2, 9-цилиндровый карбюраторный четырёхтактный звездообразный воздушного охлаждения; мощность 340 л.с. (250 кВт) при 2400 об/мин, рабочий объем 15 938 см³. ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач с синхронизаторами, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три тележки, подвешенные на вертикальных буферных пружинах, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 79 траков шириной 406 мм, шаг трака — 52 мм.