пн-пт 8.00–14.00.
Туристические офисы
Государственный туристический комплекс штата Тамилнаду
(Tamil Nadu Tourism Complex)
Wallajah Road, Triplicane,
тел. 25 36 78 50, 25 38 87 85, 25 36 16 40, факс 25 38 15 67,
пн-сб 10.00–17.00.
Офис Министерства туризма Индии
(Government of India Tourist Office)
Anna Salai,
тел. 28 46 14 59, факс 28 46 01 93,
пн-пт 9.15–17.45, сб и праздн. 9.00–13.00.
Телефоны экстренных служб
Полиция – 100
Пожарная служба – 101
Скорая помощь – 102
Как добраться
Аэропорт Ченнаи
(16 км к юго-западу от центра города, в Минамбаккам (Meenampakkam))
Два терминала: международный Anna International Terminal и внутренний Kamaraj Domestic Terminal. Внутренний терминал обслуживает рейсы в Дели, Мумбаи, Калькутту, Гоа, Хайдарабад, Бангалор, Кочи, Порт-Блэр, Тируванантапурам и др., а также в Куала-Лумпур. Международный терминал принимает рейсы из Лондона, Франкфурта, Дубаи, Муската, Сингапура, Коломбо и др.
Автострада NH45, на такси – от Rs 200 до центра.
Железная дорога
В Ченнаи три ж/д вокзала: Chennai Central принимает поезда из других штатов Индии, Chennai Egmore и Tambaram обеспечивают ж/д сообщение внутри штата.
Билеты продаются в Train Reservation Complex (пн-сб 8.00–14.00 и 14.15–20.00, вс. 8.00–14.00, тел. 1361, англ. яз.) около Chennai Central.
На вокзале Chennai Central есть офис по обслуживанию иностранных туристов (Foreign Assistance Tourist Cell), продающий билеты по квоте для иностранцев, а также Indrail Pass.
Между вокзалами Chennai Central и Chennai Egmore курсирует пригородный поезд (Rs 5).
Офис бронирования билетов Chennai Egmore, тел. 28 19 45 79.
Центральный автовокзал Ченнаи
(Chennai Mofussil Bus Terminus, или Koyambedu Bus Stand, 7 км к западу от города, Jawaharlal Nehru Salai, Koyambedu)
тел. 24 79 47 05.
Рейсы: Бенгалуру (Бангалор, 30 раз в день), Майсур (2 раза), Пудуччери (Пондишери, 37 раз), Тируванантапурам (8 раз), Тирупати (83 раза), а также Чидамбарам (6 раз), Каньякумари (6 раз), Кодейканал (1 раз), Мадураи (20 раз), Танджавур (20 раз), Тиручирапалли (46 раз), Ути (1 раз), Рамешварам (1 раз).
Около ж/д вокзала Chennai Egmore также есть автовокзал, обслуживающий автобусное сообщение Ченнаи с Мадураи, Коимбатором, Тиручирапалли, Бангалором и др.
Автомобиль
Дели: по автостраде NH2 до Варанаси (Varanasi), далее по NH7 до Хайдарабада (Hyderabad), далее по NH9 до Виджаявады (Vijayawada) и затем по NH5 до Ченнаи.
Мумбаи, Бенгалуру: по автостраде NH4 до Ченнаи.
Калькутта, Бхубанешвар: по автостраде NH6 до Джарпокхарии (Jharpokharia) и далее по NH5 до Ченнаи.
Городской транспорт
Такси
Bharati Call Taxi
тел. 28 14 22 33.
Chennai Call Taxi
тел. 25 38 44 55.
Fast Track
тел. 24 73 20 20.
Rs 50 за первые 3 км, Rs 10 за каждый последующий км.
Из истории
Ченнаи – столица штата Тамилнаду и крупнейший порт Бенгальского залива. Основан британскими купцами в 1640 г. До 1997 г. назывался Мадрас.
В течение двух тысячелетий регион привлекал различных мореплавателей, торговцев специями и производителей тканей. Первые упоминания этой местности встречаются в греческих источниках I–II вв. 500 лет назад, к моменту появления европейских купцов, на месте современного Ченнаи были разбросаны мелкие, преимущественно рыбацкие, поселения (куппам).
В XVI в. сюда прибыли португальцы, а затем голландцы. В начале XVII в. в районе озера Пуликат (40 км к северу от Ченнаи) высадились британцы. Им не удалось закрепиться, поскольку обосновавшиеся здесь голландцы были серьезными конкурентами. В 1611 г. британцы получили право основать факторию в Масулипатнаме – главном порте княжества Голконда и известном центре торговли бриллиантами и рубинами. Но и в Масулипатнаме они продержались недолго. Новым их пристанищем стал маленький порт Армагаон в 56 км к северу от Пуликата. Здесь они построили небольшую крепость. Но перспектив для развития торговли по-прежнему не было, и британцы решили вернуться в Масулипатнам.
В 1637 г. Фрэнсис Дэй, член городского совета Масулипатнама и глава фактории Армагаон, предпринял поездку вдоль Коромандельского побережья на юг до современного Пудуччери. Тогда это побережье Индии номинально принадлежало радже Чандрагири (сейчас это небольшое поселение в штате Андхра-Прадеш), наследнику правителей империи Виджаянагар. Этому радже подчинялись правители отдельных районов – наяки. Один из наяков разрешил голландцам построить большую крепость в Пуликате в 1609 г.
Наяк Вандаваси (город к западу от Ченнаи) Дхармала Венкатапати контролировал земли современного Ченнаи, а его брат Айяппа – побережье. По некоторым данным, Айяппа предложил Ф. Дэйю обосноваться в своих землях. Веским аргументом для британцев стала дешевизна производства здесь изделий из хлопка. В августе 1639 г. они получили грамоту на двухлетнюю аренду селения Мадрасапатнам с правом строительства крепости. Братья пожелали, чтобы поселение, которое построят англичане, было названо в честь их отца, Ченнаппа Наяка, Ченнапатнам. От имени британской стороны грамоту, копия которой сохранилась до наших дней, подписал Эндрю Коган. 20 февраля 1640 г. Ф. Дэй, Э. Коган, несколько торговых агентов и писарей в сопровождении 25 британских солдат и индийских компаньонов прибыли в Мадрасапатнам. Так началась история британского поселения в Мадрасе.
В День св. Георгия 23 апреля 1640 г. была закончена часть главного здания фактории. Впоследствии именем св. Георгия назвали построенную (1644–1653) здесь крепость. Ткачей и красильщиков привезли с севера, из Андхры. Поселение индийских ткачей вокруг фактории назвали «Черный город» (Black Town).
В 1641 и 1645 гг. британцы получили еще две грамоты от последующих раджей Чандрагири – Венкатапати Раяли и Шриранга Раяли. Считается, что, как и первая грамота, они были сделаны на золотых пластинах. Однако до наших дней они не сохранились, есть только копии текстов. Грамоты увеличивали земельные владения британцев и давали им больше административных и судебных прав.
Вскоре султан Голконды подчинил себе всю территорию Коромандельского побережья, а раджа Чандрагири бежал в Майсур. В 1646 г. британцы помогли армии султана во время осады португальского поселения Сан-Томе. Эта помощь позволила им сохранить свои владения. В 1687 г., когда княжество Голконда было присоединено к Могольской империи, британцы также смогли удержать свои позиции на юге Индии.
После завершения строительства крепости Св. Георгия британское поселение и подчиненные ему индийские деревни получили статус президентства. В 1688 г. король Яков II присвоил Мадрасу статус города. В то время в нем проживало около 300 тыс. чел. Ныне муниципалитет Ченнаи считается самым старым в Индии. Европейцы жили внутри крепости до XVIII в., когда постепенно стали осваивать близлежащие земли, на которых развернулось строительство вилл. Некоторые из них сохранились до нашего времени.
В XVIII–XIX вв. англичане и французы боролись за влияние в Индии. Одна из ярких страниц истории этого противостояния связана с именем Роберта Клайва (1725–1774). В 19 лет он стал клерком Восточно-Индийской компании в крепости Св. Георгия. Через некоторое время эта работа ему наскучила, и Клайв занялся военным делом. Ему удалось убедить руководство компании в необходимости активных действий по укреплению позиций британцев в Индии. Р. Клайв собрал армию в 2000 сипаев (солдат) и начал военную экспедицию, получившую название «Карнатакские воины». Результатом ее стал отказ французов в 1756 г. от притязаний на крепость Св. Георгия. Французы начали развивать свою факторию в Пондишери (совр. Пудуччери). Р. Клайв был назначен сначала управляющим крепости Св. Георгия, а потом – губернатором Бенгалии. Значительное состояние, которое сколотил Р. Клайв, стало поводом для обвинений его в коррупции и последующего расследования дела в Англии. Возможно, это стало одной из причин его самоубийства в 1774 г.
