Сам мавритт добывают в рудниках уже заполненный магией. Между собой с одного кристалла на другой перебросить эту энергию получалось легко. А еще мавритт должен быть обязательно оформлен в подвеску. Чистый, без опознавательных знаков кристалл – нелегален. Примерно, как на Земле фальшивая монета. И только после прикрепления имперской метки мавритт приобретал статус денежного эквивалента.
Торговля «рудниковыми» мавриттами строго наказывалась. Местных контрабандистов ждала смертная казнь. Так что зарабатывать эти самые «капли» можно было только честным трудом. А вот как происходил сам переброс силы между кристаллами я так и не смог понять. Но счетчик на подвеске всегда работал исправно. Местная технология.
Впрочем, пока меня эти «деньги» волновали мало. У меня по плану были другие задачи: учеба и полеты.
Ожидаемо, завершил первый курс достойно.
Нам потом дали полмесяца на отдых перед переводом на второй курс. И, собственно говоря, все теоретическое обучение было завершено. Дальше начиналась практика. Честно говоря, я уже изнывал от нетерпения. Очень уж хотелось, наконец, попасть на звездолет.
Только перед началом второго курса мы снова должны были пройти проверку: обязательное собеседование у центумвира.
Нужно ли говорить, что я даже не удивился, когда встретил судью Асса Антонина. Он, оказывается, курировал всех пилотов. Как будущих, так и тех, кто уже летал. В этот раз я не так трясся перед центумвиром. Может, потому что «грешков» за собой не замечал. И даже с интересом ждал тех вопросов, что, по идее, должен задать судья.
Как ни посмотри, я со всех сторон такой «благонадежный»: учусь отлично, регулярно смотрю репортажи с участием императора, врагов в Академии не имею. Да и все преподаватели меня нахваливают.
– Адель Флави, отчего вы не приветствуете посещение столицы и большую часть свободного времени находитесь на территории школы? – нашел до чего «докопаться» центумвир.
– Предпочитаю тратить свободное время на благо империи, – сообщил я судье. Но, завидев его удивленный взгляд, пояснил: – Планирую стать пилотом высочайшего класса, чтобы на деле подтвердить свою преданность императору. Считаю развлечение отвлекающим фактором.
Центумвир беззвучно открыл и закрыл рот. Немного помолчал и продолжил:
– То есть ты испытываешь проблемы в физиологии и сексом не интересуешься? – непонятно каким образом сделал подобные выводы мужчина.
Теперь настала моя очередь хлопать глазами. Между прочим, с той самой физиологией у меня ого-го какие проблемы были! Секса хотелось, и сильно. Утренняя дрочка перед занятиями только снимала напряжение. Но не стану же я рассказывать судье, что иногда мне снятся поцелуи Готье. И вообще хотелось ощутить живое и горячее тело.
– Предпочитаю посвятить себя полностью делу процветания империи, – еле подобрал я слова в ответ.
– Угу, – кивнул судья. – Переведен на второй курс, допущен к полетной практике.
========== Часть 11 ==========
Что бы там ни говорил центумвир, но желания искать приключений на свой зад у меня так и не возникло. Время до начала учебного года я так и просидел в Академии.
А потом всех курсантов перевели в жилые корпуса при космопорте.
В первую же ночь я очумел от впечатлений. Пассажирские лайнеры взлетали и приземлялись до поздней ночи. И если от их шума только дребезжали стекла, то при старте звездолета потряхивало все помещение. А поскольку стартовал этот летающий монстр на рассвете, то можете представить мои пожелания ему вслед!
Впрочем, помятый и не выспавшийся видок был у всех парней. За завтраком в общей столовой мы вяло ковырялись в закусках и налегали больше на энергетики.
Новый куратор нас оглядел, усмехнулся и сообщил:
– Отоспитесь на орбите. Там тишина и покой. После завтрака получите номера распределений по командам.
Мы тут же поглотали остатки завтрака и дружно рванули к табло распределения.
У всех в глазах читалось одно: «Неужели я скоро полечу в космос!» Столько лет учебы и труда и вот мечта почти стала явью.
Меня, как лучшего из лучших, распределили на крейсер. Обычный звездолет, что доставлял на орбиту отряды наёмников. Больше половины группы попала на простые грузовики. Разница в комфорте была существенной. И на крейсерах гравитация была относительной, но там хотя бы по салону не летаешь. У грузовых кораблей отстегивать ремни кресел не рекомендовалось до окончательной пристыковки к станции.
Старший диспетчер нас всех потом собрал в предполетной комнате и детально проинструктировал. Поскольку мы пока все были младшими помощниками пилотов, то обязанности имели соответствующие: проверить салон до погрузки экипажа, проверить наличие напитков, медикаментов. Провести полное вентилирование и, конечно, присутствовать на погрузке. Будь то люди или оборудование.
И раз уж я попал на крейсер, то встречать должен был отряд наемников вместе со вторым пилотом в здании космопорта. Сразу после всех профилактических проверок внутри корабля, я шустро сменил комбинезон на полупарадную форму и побежал встречать команду.
Волновался изрядно. И хотя Элон, второй пилот, заверял меня, что пока от меня ничего сверхъестественного не требуется, я продолжал нервничать. Да и стоять на выходе из галерей спокойствия не добавляло. Кажется, на меня пялились все пассажиры космопорта.
Отряд №12 что пошел на погрузку, так вообще заулюлюкал, когда сообразил, кто их будет сопровождать в полете.
– Лапулька, сядешь ко мне на коленки? Мой номер жилого комплекса 209 (230, 245 и так далее), – то и дело слышались замечания от мужчин.
Я только что не скрипел зубами. Потом уже в салоне продолжил выслушивать сомнительного рода комплименты. Эти крупные самцы отчего-то решили, что я буквально мечтаю получить один из их членов в свой зад!
– Так что, красавчик, скрасишь мой досуг сегодня вечерком? – похабно улыбался командир двенадцатого отряда, пока я проверял ремни безопасности.
– Обязательно, – огрызнулся я. – Только не сегодня, а завтра в часы тренировки. Приглашаю на спарринг. Победишь – мой зад в твоем распоряжении.
Мужчина похоже не понял серьезности моих намерений. Или решил, что это такой оригинальный способ заигрывания. В общем, пока я занимал свое место в хвосте салона отряд вовсю обсуждал предстоящее развлечение. Крейсер же тем временем вырулил на полосу и пошёл на взлет.
Перегрузки меня впечатлили. Но тем не менее чувствовал себя относительно хорошо. И как только закончилось ускорение поспешил проверить отряд. Воины, в отличии от меня, летели не в первый раз. Так что обмороков и потери сознания не было.
Второй пилот тоже вышел в салон. Его больше интересовало мое самочувствие. Заметив, что я красный и злой от того, что каждый второй так и норовил меня шлепнуть по заднице, Элон только хмыкнул. И на всякий случай предупредил отряд, что через годик я уже стану вторым пилотом и лучше отношения не портить.
Парни не то чтобы угомонились, но к словам пилота прислушались. В общем, к орбитальной станции я подлетал имея намеки о сексе от всех мужчин и пять предложений о замужестве.
Позже наемники ушли в свою зону. А меня пилоты повели представлять руководству станции, заселяться в личную комнату и, вообще, знакомиться со станцией.
Если не знать, что этот комплекс построен на орбите планеты, то ни за что не определишь. Помещение очень напоминало общежитский комплекс пилотов в академии. Скорее всего это было сделано специально, чтобы новички не терялись и могли самостоятельно отыскать и столовую, и прочие помещения.
Но на панорамную площадку я сходил. Постоял, повосхищался зрелищем открытого космоса и вернулся к своим обязанностям. Их у меня было немного. По идее помощника пилотов даже на вылеты не берут. Отряд будет дежурить без меня.
А спарринг в спортивном комплексе я с командиром отряда имел. Отметелил его знатно. Честно говоря, я планировал просто дождаться момента, когда мужчина выдохнется, устав от моих провокаций, поскольку моя выносливость на порядок выше. Но оказалось все еще проще. Уровень подготовки наемника оставлял желать лучшего. Я уже на второй минуте опрокинул на пол этот «шкаф» и зафиксировал в болевом приеме. Потом сообщил, что задница наемника меня не интересует, но свой «лот» я оставляю. Найдется тот, кто со мной справится – предоставлю свои аппетитные округлости.
