Вместо Hispano-Suiza установили шесть 20-мм Oerlikon MkIV/MkIII, располагавшиеся парами: первые две — на крыльях мостика, еще одна — на верхней палубе. Впоследствии их планировали заменить восемью «эрликонами» в 4-х спаренных установках MkV.
Для борьбы с подводными лодками крейсер был оснащен двумя бомбосбрасывателями. Торпедные аппараты и гидросамолет не устанавливались.
Tromp осенью 1942 года после модернизации на верфи Cockatoo Yard в Сиднее. На артустановках ГК «В» и «У» размещены одноствольные «эрликоны». Вопреки сообщениям источников, крейсер сохранил прожектора и торпедное вооружение.
Система управления огнем, радары и прочее оборудование
Крейсера типа Tromp предполагалось оборудовать двумя КДП с 6-метровыми дальномерами, размещенными на боевой рубке и на площадке ажурного пилона, смонтированного на кормовой надстройке. Но в результате изменения проекта кормовой дальномер на крейсере Tromp заменили 4-метровым дальномером в бронированном кормовом пункте управления. Именно из этого КДП управляли огнем «бофорсов». На ажурном пилоне был установлен репитер гирокомпаса.
Перестроенный в крейсер ПВО Heemskerck получил 2 ПУАЗО с директорами MkIII (High-Angle-Firing-Director MkIII) на носовой и кормовой надстройках. Следует сказать несколько слов о системе управления огнем 102-мм зениток MkIII, в общем аналогичной СУАО первых английских крейсеров ПВО. Орудия наводились вручную, данные направления на цель и угла возвышения поступали в боевые посты по телефону, что в сумятице боя нередко приводило к неизбежным ошибкам и погрешностям. Тем не менее, вышколенная непрестанными учениями прислуга орудий в основном справлялась со своими обязанностями.
Для управления стрельбой ГК по надводным целям на Jacob van Heemskerck был установлен радар «тип 271» (Surface — Warning radar Type 271), работавший в дециметровом диапазоне. Для нормальной работы РЛС передатчик и антенна были объединены под общим радиопрозрачном кожухом, напоминающим фонарь маяка, в связи с чем этот радар получил прозвище Lighthouse («фонарь»). Приемопередающую антенну установили на марсе фок-мачты.
Радар воздушного обнаружения «тип 279» (Air-Warning radar Туре 279) являлся развитием первого английского радара «тип 79Y», принятого на вооружение в 1940 году после окончания практических испытаний, проходивших на легком крейсере Sheffield. На Heemskerck его установили на топе фок-мачты.
Предусмотренное проектом прожекторное оборудование в полном составе имелось только на крейсере Tromp. Два 1200- мм прожектора размещались на площадке, смонтированной на тыльной стороне дымовой трубы, третий был установлен на фок-мачте. На Jacob van Heemskerck англичане оставили только два таких прожектоpa, располагавшихся на специальной конструкции позади дымовой трубы.
Сжатый воздух, необходимый для обслуживания корабельного оборудования, обеспечивали 2 компрессора высокого напряжения немецкой фирмы Junkers и электрокомпрессор фирмы Reavelli. На переоборудованном по английским стандартам Heemskerck те же функции выполняли два компрессора фирмы Waller и один типа Admiralty ASC3. Дополнительное компрессорное оборудование на обоих кораблях состояло из трех переносных компрессоров Stork-Ganz-Jendrassik с 4-тактными двигателями.
В связи с предстоящей службой в тропиках крейсера оборудовались высокопроизводительными холодильниками и испарителями фирмы Weir. Немецкого же производства — бременской фирмы Atlas-Werke — были и две электрогидравлические рулевые машинки.
Во время стоянки в Галифаксе в июне 1940 года Heemskerck был оснащен размагничивающим устройством.
Зенитный 12,7-мм пулемет системы Browning
Двуствольная 40-мм зенитная установка Hazemeyer- Bofors MkV с радаром «тип 232»
Зенитное вооружение крейсеров типа Tromp
Название корабля
Год
102 мм (II) Vickers QF MkXWL45
40 мм (II) Bofors MkIV
40 мм (II) Bofors MkV
40 мм (I) Bofors MkVl
40 мм (IV) Vickers Mk VIII
20 мм (I) Oerlikon MkIV
20 мм (II) Oerlikon MkV
20 мм (I) Hispano Suiza
76 мм (I) Vickers MkIII
12,7 мм (II) Vickers MkIII
12,7 мм (I) Browning
7,7 мм (I) Lewis
76 мм (I) США
Tromp
1938-
1941
2
2
1942
2
6(4?)
2(11)
2(11)
2(11)
4(11)
1943
2
6
2
2
4(7)
1944-
6
2
1945
2
6 (+2?)
2
2
1947
2
2
2
2
2
1948-1968
2
2
2
2
2
Jacobvan Heemskerck
1940
10(10)
1(10)
6(10)
6 (05-08)
1941-
1944
10
1
6
1945
10
4
3
1946
10
4
3
1947-1970
10
4
4
4
2
В скобках указан месяц установки вооружения или количественные данные, вызывающие сомнение (знак вопроса)
Модернизации и перемены в вооружении в ходе службы
Основная модернизация крейсера Tromp была проведена во время ремонта повреждений, полученных 20 февраля 1942 года в бою в проливе Бадунг. На австралийской верфи Cockatoo Yard в Сиднее с крейсера сняли краны, гидросамолет (см. примечание 10) и бронированный кормовой КДП.
Фок-мачта была укорочена и прожекторная площадка на ней оказалась почти на уровне среза дымовой трубы. В дальнейшем мачту значительно видоизменили, а перед кормовым КДП появилась короткая стойка для растяжки антенны. Вооружение крейсера усилили шестью 20-мм одноствольными зенитками Oerlikon MkIV/MkIII (по другим данным, сначала были установлены 4 «эрликона», остальные два Tromp получил позднее вместе с радарами). Две из них разместили на второй и третьей башнях ГК, остальные — на надстройках. Кормовой дальномер с 4-метровой базой установили на решетчатом пилоне (как и предусматривалось первоначальным проектом), а обе спаренные установки «бофорсов» — в диаметральной плоскости, друг за другом. Некоторые источники (3. Фрейвогель и др.) сообщают, что с целью уменьшения прироста водоизмещения и чтобы освободить место для установки 4 бомбометов тогда же были сняты торпедные аппараты. Однако это сообщение не подтверждается фотографиями уже модернизированного крейсера осенью 1942 года, на которых торпедное вооружение еще присутствует. То же касается и прожекторного оборудования.
В ноябре 1942 года Tromp получил два английских 76-мм зенитных орудия Vickers MkIII, а 12,7-мм пулеметы заменили двумя одноствольными пулеметами Browning того же калибра. Некоторое время в состав зенитного вооружения входили четыре 7,7-мм пулемета, снятые в 1943 году.
