Улица между бюстом и памятником Сталина, через мост.

Отец мой покойный Борис Эмануилович (Борух Менделевич) окончил Саратовский автодорожный институт и поэтому всю войну воевал сапером в звании лейтенанта, ранили его тяжело на Одере в конце войны.

...............

ПОСЛЕДНИЙ БОЙ.

С начала апреля 1942 года по 21 апреля 1945 года / день ранения / я находился в действующей армиии. Хочу рассказать о последнем для меня бое на реке Одер. Будучи командиром взвода амфибий, мне было приказано обеспечить форсирование реки Одер \2-й Одер\ Н-ской дивизией. 21 апреля 1945 года к 3 часам дня под огнём немцев в районе города Грейфенхаген - ниже 70 км. от города Штеттин амфибии были мной спущены на воду и началось форсирование. Амфибии берут 40 человек пехоты и 1 пушку.

С незначительными потерями форсирование прошло успешно помимо артиллерийского огня бризантными снарядами , немцы использовали миномётный и пулемётный огонь , а также огонь снайперов. Форсирование Одера началось почти одновременно на протяжении 4 - 7 км. Почти одновременно были спущены амфибии моего батальона 1-й гвардейской особой бригады Главного Командования , так что я слышал крики ,, УРА " на расстоянии 3 - 4 км.нашей пехоты. И вот когда немцы были сбиты с большого Одера и частично ещё держались на высотках , я услышал полёт кукурузника - учебного самолёта. Над нашими и немецкими позициями с самолёта полилась московская музыка по радио. У всех было приподнято настроение была радость победы , радость за успех операции. Вся дивизия закрепилась за Одером. Радость за успех боя был также радостью за Родину , которая дала нам необходимую технику и нужное оружие , за партию которая сорганизовала народ и армию и обеспечила Победу День 9 мая / день капитуляции немцев / я встретил в городе Грейфенхаген уже будучи раненым. Борис Шкловский 8 . 1979. Клайпеда.

------------------

Потом, как только выздоровел, был у него выбор небольшой - куда ехать жить и работать после войны. Строителями дорог, помимо всего другого занималось ведомство товарища Лаврентия Берии, отцу какой-то бериевский генерал предложил, как инженеру-автодорожнику, строить

дороги, либо в Соликамске, либо в Литве, видимо Литва показалась отцу, прошедшему часть Европы предпочтительней.

Но сразу после войны Клайпеда имела довольно страшный вид, большая часть зданий были разрушены, приехавшие в пустой город люди должны были сперва разобрать мешавшие проезду и проходу обломки зданий.

Восстанавливались сперва только, более или менее" пригодные для жилья здания, остальные разбирались на кирпичи.

Как раз отец этим и занялся в Стройбанке, куда его назначили старшим инженером, осуществляли финансирование ремонта и строек, а его с супругой поселили в зданиии самого Стройбанка по улице Пятраса Цвирки д.15 на втором этаже. Один угол в кавртире был пробит снарядом у потолка и кое как залатали, но протекало ещё много лет. С детства хорошо памятники Сталина запомнил, один в конце нашей улицы у Клайпедского драмтеатра, где с балкона товарищ(партайгеноссе) Адольф Гитлер в 39 году выступал и тогда Папанов работал. Это бюст великого вождя был, а с ближнего моста в парке у реки Дане памятник на высоком постаменте, который вличественно показывал правой рукой на ещё не убранный постамент немецкого памятника перед ратушей "Боруссия" и заодно на далее расположенную тюрьму. По большому счету Литва и литовцы эти памятники просто обязаны восстановить))) тов. Сталин Литву увеличил путем присоединения Вильнюсского Края с куском Белорусии и Клайпедского Края с Клайпедой. Без Сталина слабо Литве было у Германии и Польши такие лакомые куски оторвать, даже у Белорусии Друскеники и Ошмяны. Так пожалуй начну мумуары свои радостные - приятно сесть в машину времени и увидеть прежние времена, когда бабы были моложе и даже армянский коньяк вкуснее французского(которого не было в наличии).

ПЕРВАЯ КВАРТИРА.

Моя первая квартира в КЛАЙПЕДЕ была на улице Пятраса Цвирки, теперь улица Тургаус. Как поселились мы в Клайпеде, бывшем Мемеле история интересная. После войны немецкое население из города которое не эвакуировалось было выселено в Германию, и город заселили в основном русскоязычными гражданами СССР 72 национальностей.

Во времена Сталина и Берии многие так были переселены, особенного то выбора у советских людей не было, Литва считалась богатой заграницей. Мой отец Борис Шкловский выздоровев после тяжелого ранения был, как он рассказывал в ГУШСДОР (Главное управление шоссейных дорог) которое в числе прочих управлений возглавлял вездесущий Лаврентий Берия.

Так что ему лейтенанту, прошедшему всю войну, как инженеру - дорожнику было предложено выбирать между работой в Литве или в Соликамске. Дорогам тогда придавали стратегическое значение, кстати дорога от Клайпеды до Вильнюса через Каунас построена отлично и не уступает европейским, а из Москвы в Петербург куда хуже

В общем большие средства и множество специалистов в ущерб России направлялись на освоение приобретенных после войны колоний и Клайпеда - город порт хороший этому пример.Из Калининграда (Балтийска - Пилау) в Клайпедский порт (Мемель) моряки ВМФ СССР перегнали десятку немецких торпедных катеров (ТК). Это и явилось ядром т.н. "тюлькиного флота" - всей рыбной промышленности послевоенной Советской Литвы, восстанавливать которую были направлены (посланы, сосланы, завербованы, распределены) люди 72-х национальностей (перепись 1979 года) из РОССИИ

Так-что первая квартира нашей семьи в Клайпеде была как-бы служебная, полученная от Строительного банка, где мой отец и проработал до пенсии, контролируя почти все строительство в городе. Дом, где была эта квартира был особенный - здание немецкого банка со стеклянной крышей и бронированными дверями в подвале 30 сантиметров толщиной, ранее там хранились видимо деньги.

Впрочем конторские помещения банка для жилья не совсем подходили и хотя две комнаты были довольно большие, угол одной из них был поврежден снарядом и во время дождя текла вода. Но семья моего друга Валентина Тауткуса тогда жила вообще в развалинах с пятью детьми в одной комнате.

Ну, а в нашем доме жили служащие банка и семьи рабочих судоремонтных заводов, почти все русские, ну и там украинцы и других национальностей. Помню фамилии Циркин, Колонтиренко, Кувшинникова, Минины, Денисовы, Романенко, Матяш, Федичевы.

В общем первые послевоенные жители Клайпеды восстанавливали разрушенные войной предприятия, на этих предприятиях потом работали, некоторые служили в расположенных в городе и окрестностях воинских частях. Тогда войск в Клайпеде было пожалуй больше, чем сейчас имеет Литовская Республика.

Вспоминается анекдотический случай тех времен, напился в ресторане однажды командир Клайпедской дивизии, пожилой заслуженный генерал, даже Герой СССР и стал буянить, милиция военных трогать не имела права и его успокаивали вызванные из комендатуры майоры.

Все было в разное время в Клайпеде после войны и не надо всё отрицать и приукрашивать Советский период. Помню Клайпеда оканчивалась невдалеке старого рынка, поля чуть дальше были, при Хрущове строить отсюда первые пятиэтажки начали. Хоть скромным но приличным жильем народ обеспечивать стали, но долго это жилье люди тогда ждали.