* второй помощник капитана на судне, отвечающий за приём и выдачу, правильную доставку и сохранность груза. В небольших экипажах также отвечает за материальное обеспечение и судовую лавку.
Местный магазин оказался неплох, я возвращалась в каюту с хорошей «добычей» - «домашний» свободный спортивный костюм легкомысленно бело-розового цвета, чёрный тренировочный, потрясающий мягкий халатик, шлёпки, лёгкие беговые кроссовки и даже купальник (безразмерный, «на завязочках»). Всё такое новенькое, красивенькое, мягонькое, не то что эти постоянные однотонные (да ещё и грязные) скафандры. Единственное, что портило мне настроение — мой изменившийся характер. И не в лучшую сторону. В магазине я едва-едва удержалась от того, чтобы не прибить «продавца». Отвыкшая от больших и шумных компаний, я весь день была «на взводе» и любое противодействие или слово «поперёк» моего мнения воспринимались как угроза. Бушевавшая внутри меня буря настойчиво требовала выхода. Я пыталась отвлечься, шутить и прикалываться, но получалось плохо. Стресс постоянно включал в нейросети боевой режим и я раздражённо отмахивалась от «калечащих вариантов», «добивающих», «тихого устранения»… Биотика, «сонная» после непонятной «мутации» и ещё позавчера требовавшая больших усилий (как я намучилась с перегрузкой вещей с корабля в челнок — отдельная история) наконец-то «выспалась» и, «проснувшись», тыкалась внутри меня весёлым щенком. «Хозяйка, давай поиграем?» А при попытке скомандовать «щенок» оказывался здоровенной своенравной «скотиной», которую не так-то просто остановить. В общем, «продавцу» совершенно конкретно повезло. Можно сказать — легко отделался. Он, конечно, сам виноват — принёс мне кучу красивой одежды и не даёт её примерить, отгоняет от зеркала, не собирается отворачиваться и НЕ СЛУШАЕТСЯ, что неимоверно БЕСИТ!!! Но я как-то не была готова убивать за это. Хотя вмазать по одной наглой морде очень хотелось.
После магазина я отправилась «распаковывать вещи», приняла душ (увлажнение!!! Заодно стало понятно, почему азари не ставят сауны на своих кораблях — я плохо переносила жару. Или это из-за маскировки?) и «проспала» до самого ужина.
Обнаружена точка подключения. Тип: сэнтире. Производитель: Ратис-Ланум, ТИ. Класс: мос, класс: вилис. Служебный интерфейс — активен. Подключение…
«Проспала» - это для всех, на самом деле я лежала с закрытыми глазами, просматривая сделанные нейросетью кадры и понемногу подслушивала внутреннюю сеть корабля. Не то чтобы я задумывала захват, но изучить корабль совсем не помешает. Всё-таки мне лететь на нём почти две недели.
Корпус судна — собственной разработки, а внутренности — турианские. Большей частью. Дешёвые гражданские модификации. Экспортные. Защита — минимальная. Я легко получила доступ к системе. Длина, ширина, высота, грузоподъёмность, скорость, запас хода… О, вооружение. Четыре противоабордажные турели спереди, четыре — в районе машинного отделения. Всё? Негусто. Экипаж — тридцать два человека. Капитан, шкипер, пилот (2), второй пилот (2), штурман (2), бортинженер (2), радист-переводчик (2), суперкарго, главный механик, механик (2), электрик (2), боцман, кок, помощник кока, доктор, психолог, стюард, матросы (8). Одни люди. Как же вас много. Зачем? В три смены? Зачем такое дублирование? Все остальные расы старались минимизировать команду, из-за этого каждому члену приходилось совмещать пару-тройку должностей, но обычно это не являлось проблемой — небольшой период загруженности сменялся длинными «бездельными» перегонами. Специфика межзвёздных путешествий…
Так, а почему тут не все? Вооружённой парочки (более крупный ощущался «вкусным» даже через скаф и мне было бы интересно познакомиться с ним поближе) из «встречающего комитета» в списках экипажа не было (зоркая нейросеть успела сфотографировать бейджики). А если проверить по каютам? «Занято», «свободно», «мужская каюта», «женская каюта»… Женщин, кстати, в экипаже было немного — штурман, радист-переводчик, кок и её помощница. Хм, расхождение на десять человек. Пассажиры? Нет, было бы отмечено. Я же уже отмечена. Десять человек? Полноценная охрана? Ценный груз? Очень на это похоже. А по женщинам? Раз-два-три-четыре-пять-шесть. Меня вычёркиваем, получается, что среди охранников есть женщина.
К моменту, когда нейросеть сообщила о приближающемся ужине, я добралась до самого ценного — видеокамер. А натыкано их было немало. Мостик, наружка и машинное отсюда не ловились, видимо они были в отдельной системе, скорее даже — в системах, но и тут удалось найти много всего интересного. Например — камеры были установлены не только в коридорах и прочих местах общего пользования, но в куче более интересных мест, типа кают и душевых. Сопоставив экипаж и «десяток неизвестных», я нашла их «гнездовье» - одна из VIP*-кают. Транспортник точно везёт какой-то ценный груз, к простым контейнерам не прилагается вооружённая охрана. Сидят, уткнулись в мониторы, караулят. В броне, с оружием. Надо будет изучить поподробнее…
* Very Important Person - «очень важная персона», «большая шишка»
Война — войной, а обед — по расписанию. Ужин, кстати тоже. И завтрак. Блин, только ради этих простых радостей уже стоило придумать себе отпуск. После рационов всё такое вкусное! Я была готова расцеловать повара, он реально молодец. Она. Блин. Всё равно, я сходила на кухню и поблагодарила. А в ответ получила свежевыпеченный круассанчик. Божественно. Чисто, светло, вкусно пахнет едой, играет негромкая музыка, приятная сытость, и, на десерт — кофе и свежая выпечка. Я очень хочу такого же повара на «Афину». ОЧЕНЬ. И такую же приятную атмосферу.
Кстати, у меня полно свободного времени, вполне можно подумать и о команде. Капитан и пилот — есть, техник-ремонтник — есть, сработанная пара кроганов-охранников — есть. Кто мне ещё нужен? Не, лучше начну с другой стороны — команда на этом судне мне известна, возьму её для примера и выкину всех «лишних». «Шкипер» — пока выкинем, «пилот» — два запасных определённо будут лишними, но один нужен обязательно. «Второй пилот» - для управления «Афиной» они не нужны, но пригодятся для пилотирования челноков. «Штурман» - не нужен. «Бортинженер», «радист», «переводчик»? «Радист», он же «оператор РЭБ» - очень нужен, остальные — нет. «Суперкарго». Нужен. Будет «завхозом». «Механики» и «электрики» - пары техников достаточно. «Повар» - очень надо. Пищевой синтезатор это быстро и удобно, но еда из него получается так себе, со свежеприготовленной не сравнить. «Помощник повара» - не знаю, я никогда не готовила на такое количество едоков, но если еда будет так же восхитительна, то не жалко. «Доктор» - точно не надо. «Стюард». Скорее надо. «Матросы» - не надо.
Итого: второй пилот, пилоты челноков, связист, завхоз, техники, повар, стюард. Плюс дополнительно нужны: стрелок, стрелки на челноки, контр-абордажник и охрана. Много охраны. Ох, где только денег на это всё найти? «Мухи» не были особенно богатыми… Если прикинуть, сколько мне денег понадобится «на дорогу» и на новый скаф, взамен уничтоженного «мухами», то в кошельке начинает проглядывать «дно». Экипаж… Зарплата… Модернизация корабля… Нейросеть… Базы… Размечталась. Заправиться и то не хватит. Где бы денег раздобыть?
Пока я обдумывала насущные проблемы и прикидывала способы их решения столовая успела наполниться людьми. Шумными, туда-сюда мельтешащими и жутко бесящими. Пришлось тихонько сбежать. Ладно, сегодня был длинный день, самое время идти «баиньки».
