95094
RA-89056
15.04.2015
20.01.2016
35/25
95099
RA-89063
06.11.2015
21.01.2016
36/26
95100
RA-89059
16.09.2015
(2016)
37/27
95101
RA-89064
10.11.2015
(2016)
38/28
95103
RA-89060
01.12.2015
(2016)
39/29
SSJ100-95LR
«Газпром авиа»
«Газпром-комплектация»
95078
RA-89049
16.12.2014
05.03.2015
8
95080
RA-89050
21.12.2014
30.06.2015
9
95092
RA-89054
|23.04.2015
§0.07.2015
10
SSJ100-95B
Interjet (Мексика) (поставщик - SJI)
95050
XA-OUI
16.02.2014
20.04.2015
14
95052
XA-GCD
19.03.2014
26.02.2015
13
95065
XA-VAS
09.07.2014
15.12.2015
19
95066
XA-PPY
16.07.2014
18.05.2015
15
95054
XA-BVM
29.07.2014
04.07.2015
16
95071
XA-NGO
20.09.2014
07.11.2015
17
95072
(I-PDVX)
23.12.2014
(2016)
20
95081
XA-VER
08.12.2014
21.11.2015
18
95085
(97004)
13.01.2015
(2016)
21
95086
(97002)
14.02.2015
(2016)
22
95087
(97012)
27.02.2015
(2016)
23
95102
(97013)
11.12.2015
(2016)
24
SSJ100-95B
СЛО «Россия»
УДП
95030
RA-89039
20.05.2013
(2016)
1
95037
RA-89040
26.09.2013
(2016)
2
SSJ100-95LR(ВПУ)
МЧС РФ
95061
RA-89066
26.05.2014
25.12.2015
1
95069
RA-89067
17.08.2014
25.12.2015
2
SSJ100-95LR(SBJ)
Comlux(Казахстан)
Comlux
95060
9H-SBJ
26.04.2014
11.08.20154
1
SSJ100-95LR(VIP)
ВВС Таиланда
ПравительствоТаиланда
95093
60317(97015)
23.10.2015
(2016)
1
95095
(97014)
15.12.2015
(2016)
2
АО"Авиастар-СП"
Ил-76МД-90А
МО РФ
01-04
RF-78652
30.12.2014
29.04.2015
2
01-05
RF-78653
14.08.2015
02.12.2015
3
01-08
RF-78654
15.12.2015
12.2015
4
ПАО "ВАСО"
Ил-96-300ПУ(М1)
СЛО "Россия"
УДП
03022
RA-96022
23.11.2015
(2016)
5
Ил-96-400ВПУ
СЛО "Россия"
ФСБ РФ
01004
RA-96104
21.10.2014
3
05.11.2015
1
Ан-148-100Е
МО РФ
43-02
RA-61725
23.04.2015
06.2015
6
43-03
RA-61726
21.08.2015
10.2015
7
Ан-148-100ЕА
СЛО "Россия"
ФСБ РФ
41-09
RA-61712
21.11.2011
31.03.2015
3
43-06
RA-61727
§6.11.2015
§8.12.2015
4
КАЗПАО "Туполев"
Ту-214СР
СЛО "Россия"
УДП
027
RA-64527
25.06.2015
25.08.2015
4
028
RA-64528
11.11.2015
(2016)
5
Жирным шрифтом выделены самолеты самолеты, построенные и облетанные до 2015 г., но ранее в эксплуатацию не поступавшие
1 в скобках указан планируемый срок поставки
2 порядковый номер самолета у эксплуатанта (для самолетов SSJ100 авиакомпании "Аэрофлот" в числителе указан порядковый номер с начала поставок в 2011 г., в знаменателе - фактический порядковый номер в авиакомпании после планового возврата производителю первой партии из 10 самолетов комплектации light)
3 облет после конвертации; в исходном варианте самолет Ил-96-400Т совершил первый полет 17 ноября 2011 г., но в эксплуатацию в этом варианте не передавался
4 дата передачи самолета заказчику на кастомизацию; поставка в эксплуатацию намечена на 2016 г.
В течение 2015 г. определилась судьба и части из шести SSJ100-95LR, изготовленных в 2014 г. в новой 103-местной компоновке для авиакомпании "ЮТэйр". Напомним, в связи с возникшими вследствие введения западных санкций проблемами с финансированием со стороны лизингодателя, а затем и сложной финансовой ситуацией у самого перевозчика, "ЮТэйру" пришлось значительно сократить свой парк воздушных судов и, в частности, отказаться от приобретения "суперджетов". Первый "ютэйровский" SSJ100-95LR (MSN 95060) в прошлом году был передан швейцарскому оператору бизнес-авиации Comlux и в августе перелетел в США, где проходит конвертацию в бизнес-джет. Другой (MSN 95062) должен стать первым "суперджетом" в парке авиакомпании "Ямал", в ливрее которой он уже демонстрировался на авиасалоне МАКС-2015. Но задержки с организацией финансирования лизинга по линии Государственной транспортной лизинговой компании, которая заключила на МАКС-2015 контракт на приобретение 32 самолетов SSJ100 для поставки "Ямалу" и ряду других отечественных авиаперевозчиков, привели к тому, что передача новых машин в эксплуатацию до конца прошлого года так и не состоялась. Ожидается, что "Ямал" сможет приступить к полетам на "суперджете" в ближайшие месяцы.
Как заявил в октябре прошлого года президент ОАК Юрий Слюсарь, по скорректированному плану в 2016 г. предполагается выпустить 25 новых SSJ100 и поставить заказчикам 31 такой самолет (включая изготовленные ранее), в 2017 г. — 34 машины. В целом же обновленный бизнес-план реализации программы Sukhoi SuperJet 100, по его словам, предусматривает продажу 595 самолетов в период до 2031 г., включая 82 машины в базовой версии SSJ100-95B (включая уже поставленные), 331 — в версии увеличенной дальности SSJ100-95LR, 140 — в перспективной удлиненной модификации с увеличенной пассажировместимостью (на 110—125 мест) и 42 "бизнесджета" SBJ.
