Капитаны транспортных и вспомогательных кораблей увидив судьбу потопленого и взорвавшегося кораблей, массово сдавались, екипажи многих кораблей под японским флагом были английские.
На флагманский бр.Цесаревич согласно приказа вице адмирала Макарова собирался командный состав эскадры, Макаров тем временем сидел в кресле на верхнем мостике, пил кофе. Корабли, скалы, вода, все вокруг погружалось в непроглядную темноту, которая разрывалась освещенными кораблями на которых проводились ремонтные работы, грузился уголь, тишина нарушалась громким говором, стуком кувалд. Макаров обдумывал все произошедшее за день, день был насыщенным, и самое главное удачным. Эму никак не верилось, что все пошло не тем путем как в реальности, он был спокоен, но ему хотелось кричать, чувства его переполняли, и это сделал он, ну конечно благодаря не только адмиралам и офицерам, а и простым матросам, рабочим мастерских. Не смотря на превосходство сил перед противником, победа в бою, далась большой ценой, неизвестно какой бы был результат боя, неподорвись на минах бр.Хацусе, Яшима. Нада отдать должное противнику, который сражался стойко.
Собравшиеся адмиралы и офицеры, еще не остыли от боя, возбужденно разговаривали, некотоые имели ранения, форма была еще не приведена в порядок, стоял запах дыма и гари.
Общий итог сражения в Желтом море радовал, было потоплено пять броненосцев, один с которых захвачен, 2 броненосных крейсера, 4 крейсера, 11 эскадренных миноносцев противника, 18 малых и номерных миноносцев, авизо Тацута, 5 канонерских лодок, 2 судна береговой обороны Каймон и Цукуси, множество транспоров и вспомогатедьных судов. Остальному японскому флоту нанесен большой ущерб, по сути, главные силы противника на море оказались разгромлены.
На кораблях эскадры около 500 матросов убитых и около 1500 раненых, потери противника были колоссальные. Основная масса кораблей сохранили процентов 70-80 своей боеспособности. Наиболее крупные подводные пробоины заделаны, вода исправно откачивается из подвергшихся затоплениям отсеков, большинство машин целы, корабли способны развить и удерживать ход не менее 13-15 узлов.
Плохо обстояло дело с бр.Им.Ал.3 ему досталось во время сражения больше всех. Броненосец имел серезные подводные пробоины, принял много воды, имелся крен на правй борт, и дифирент на нос. Несмотря на все броненосец перенеся много попаданий, показал исключительную жывучесть, действовали обе башни главного калибра, исправно действовали котлы и механизмы. Бр.кр. Пересвет и Победа, также были небоеспособны, полузатоплены, принятыми мерами поступления воды было почти прекращено. Бр.Пересвет, принявший много воды пришлось носовой частью выбросить на пологий берег о. Суилидао. Кр.Диана, изрешеченный снарядами, остался на плаву, имел ход, имелись подводные пробоины, повреждения палубы и вооружения. Бр.Севастополь несмотря на оптимистические вначале результаты попадания торпеды, принимал воду, которую с трудом откачивали, имел большой крен на правый борт, его так же пришлось немного приткнуть к берегу. Было потеряно кр.Варяг, Паллада, 4 эскадренных миноносца типа Сокол, остальные миноносцы 2 отряда, были сильно повреждены.
Утром планировалось предпринять оставшимися боеспособными кораблями поход к берегам Кореи. Для этой цели были выделены бр.Цесаревич, Ретвизан, Полтава, крейсерский отряд под командованием адмирала Иессена: в бр.кр. Ослябя, Адмирал Нахимов, Баян, кр. Аскольд, Новик, Боярин, 3 миноносный отряд.
Отряд контр-адмирала Лощинского, усиленный 1 миноносным отрядом, оставалься возле Эллиотов, по предложению Лощинского планировалось не уничтожать выбросившиеся на берег транспортные суда возле Ляодунского полуострова, а разгрузить их. Корабли отряда находясь возле побережья, недадут возможность воспользоватся грузами японцам, находящимся на берегу, за одно корабли отряда находясь возле побережья, будут производить поддержку сухопутных войск, обстреливая противника. На транспортах были ценые грузы в виде продовольствия, вооружения, боеприпасов, снаряжения, необходимых в Порт-Артуре, и для формирующейся китайской армии. Лощинский при захвате Эллиотов так как и в бухте Ентоа, старался без необходимости не топить транспортные и вспомогательные суда, в результате, чего на Эллиотах было захвачено кроме войсковых транспортов, транспорты обеспечения японской зскадры, а это отличный кардиффский уголь, смазочныематериалы, снаряды калибра двенадцать, восемь, шесть дюймов,и мелкой артиллерии, которые прекрасно пригодятся. Имелись так же японские 356 миллиметровые мины Уайтхеда, и мины заграждения, применения которым найдется. . Еще три полны отличным кардиффским углем. Были захвачены, хорошо оборудованый транспорт мастерская Миикэ-Мару, 4 флотских транспортных парохода: 4.000-тонных угольщика, 1.200-тонные артиллерийский и минный арсеналы Кассуга-Мару и Никко-Мару, 3 транспорта обеспечения флота, с продовольствием, снарядами, запасными орудиями 10 6 дюймовых, 10 120 мм, 4 8 дюймовых, 30 76 мм.
Много транспортных и вспомогательных судов в том числе кораблей снабжения японской эскадры, хоть и были под японским флагом, но оказались с британскими экипажами. Все корабли с грузом были конфискованы, а команды в дальнейшем направлялись в Вей-Ха-Вей.
Все остальные корабли с захваченными транспортами с состава 4 эшелона 2 армии Оку, и захваченными возле Ляодунского полуострова, направяться в Порт-Артур.
Адмирал Того находился на ходовом мостике обезображенном остове бр.Микасы, который двигался трехузловой скоростью на буксире бр.Сикисима, оставляя море русским, японский Объединенный флот, если его так можно было назвать, кратчайшим путем уходил к английской базе Вей-Ха-Вей, дойти к своей базе Сасебо он уже не мог. Того не смотря на свое спокойствия, выбросил в море бинокль и фуражку, и погрузился в грустные раздумия. Лучше бы он умер в этот роковой для империи Ямато день, ему больше нечего противопоставить Тихоокеанскому флоту России, а это автоматически означает разгром морских коммуникаций, по которым снабжается Япония и японская армия на материке, и скорое победное для России окончание войны. Теперь японское вступление в международную политику надо переписывать заново, это уже свершившийся факт.
