Спустя больше десяти часов почти непрерывной работы, оставаться на ногах могли только киборги, не замечавшие ни усталости, ни голода. Доберманы, которые большую часть времени, провалялись под трактором – и те свесили языки, кое-как отчищаясь от масла, но всё равно было ясно – пока они не отлиняют, останутся такими же грязными. Последние приготовления, вроде заливки рабочего масла, тормозной жидкости и “незамерзайки”, как окрестил её Динозаврик, проводил Добб, причём в гордом одиночестве. Лисицы, видимо не привыкшие к нагрузкам, которые на них взвалили, уселись отдыхать.

-Кажись всё! – крикнул Добб, спускаясь к нам. Лис, который до этого сохранял какое-то подобие энтузиазма, лениво махнул лапой.

-Кто ставит, что оно заведётся с первого раза? Сто к одному даю…

-Азартные игры… – тихо прошептал ящер, уже избавившийся от всей своей официальной одежды и переодетый в форму механика, которую мы нашли в гараже, – Гадость всё это.

-Ну раз ставок нет… Добб! Заводи!

Пёс пожал плечами и полез обратно в кабину. Там ему было немного тесно, но киборг с присущим ему профессионализмом, прижал нужные педали, повернул пару рычагов и взял ключ. Могу поспорить, что у всех присутствующих сердце забилось с утроенной силой, когда пёс поднёс его к скважине и рывком вставил его на своё место.

-Не поедет, – сказал Молотов.

Доберман повернул ключ в замке, и из под капота раздался натужный треск стартовика — маленького двигателя, который разгонял большой. Секунду или две он рычал вхолостую.

Я покосился на своих спутников, все замерли глядя на гиганта перед собой —у Динозаврика от напрежения отвисла челюсть, и плотно сжались кулаки. А трактор отрешенно трещал стартером. Он трещал и трещал. В огромном древнем гараже, этот звук был похож на треск гигантского сверчка в погребальной камере. В темноте раздался вздох разочарования.

Внезапно, что то хлопнуло в двигателе, и своды подземелья дрогнули от рева пробудившегося тираназавра.

Взревев своим двухтысячи сильным двигателем, трактор выдохнул из выхлопных труб черный, дизельный выхлоп. В темноте, вспыхнули фары гиганта. В этот миг, здоровый Белорус, был больше всего похож на древнего дракона, которого разбудили после спячки. Постепенно разгоняя свежее масло по системам, двигатель стал набирать обороты, и только тогда мой друг отпустил педали.

-Работает! — первым крикнул ящер, — Поверить не могу, работает!

-РАБОТАЕТ!!! – что было сил заорал Динозаврик, и от счастья вскочил с пола, бегая вокруг трактора, – Эта чёртова хреновина действительно работает!

Добб заглушил двигатель и высунулся из кабины.

-Убирайте опоры, и все на борт!

-Быстро! – Закричал лис, и первым бросился к заржавевшему домкрату. Это был особенный, грузовой домкрат, и чтобы отпустить его, лис просто пробил в баке высокого давления дырку, из которого тугой струёй стало выливаться масло. Не долго думая, лис подскочил к другому домкрату, но его остановил Молотов, который вежливо попросил лиса не портить технику, а снять трактор как полагается. Это, впрочем, заняло ещё где-то около пятнадцати минут, и потребовалась помощь андроидов, но вскоре огромная машина скрипнула подвеской и встала на свои колёса не развалившись, что не могло не радовать. За это время Добб успел изучить машину и некоторые её характеристики.

-Итак, у нас в лапах двигатель, силой в две тысячи лошадей, с расходом топлива, вы не поверите, всего-навсего пятьдесят шесть литров на пятьдесят километров. Эта штука имеет пятьдесят шесть передач прямо и двадцать четыре передачи назад, по идее может разогнаться до ста восьмидесяти километров в час, но пока мы разгонимся, то уже будем в Японии! Так, что ещё… баки – два по триста семьдесят литров – полные. Этого нам хватит на пару дней…

-Заводи! – ещё раз попросил Дино, оказавшись за его спиной, – Так, все на борт!

Доб снова дёрнул ключ и движок, мерно рыкнув, раскрутился. Вся машина завибрировала на мягкой, с непривычки, подвеске и Добб дал немного газу вхолостую, пустив из двух труб на крыше клуб чёрного дыма.

-Погреемся немного – и поедем. Металлу надо пройти оклиматизацию…

-Пять минут – и трогаемся.

Сказано – сделано. Ровно через пять минут, когда стрелка градусника поднялась до отметки восьмидесяти градусов, Добб как-то хитро включил нужную передачу и старый Белорус, рыкнув движком, тронулся с места. Все пассажиры, для которых не было цивилизованных мест, вцепились в корпус с удвоенной силой, так как Добб тронул с первой скорости – получилось очень медленно, но настолько мощно, что нас всех нехило тряхнуло. Ойкнув, пёс включил сразу десятую скорость и начал медленно, но уверено маневрировать в гараже. Мощная гидравлика поворачивала все четыре колеса – огромная машина была на удивление манёвренной, но настолько мощной, что казалось – стоит нам задеть колонну, и мы её запросто снесём, не заметив препятствия на своём пути. Разгон у трактора был никакой – пока Добб разбирался с коробкой передач, которая ещё и немного заедала от старости, мы успели проехать три круга по периметру гаража, пока Динозаврик не велел ехать за грузовиками. Кивнув, доберман прокрутил рулевое колесо, сворачивая на подъём, благо места на каждой дороге было достаточно для такой машины. Движок даже не заметил возросшей нагрузки, когда мы въехали на крутой подъём и продолжал так же весело и приятно рычать под белым капотом.

-Я назову этого малыша – Буревестник! – крикнул нам наш главный инженер, – Чувствуете, как дрожит земля? Как от локомотива!

-Круто, я согласен! – сразу же сказал Рико.

-Отличное название, сержант! – подтвердил Молотов.

-Я только за, пока за рулём! – усмехнулся мой друг.

Мы без проблем проехали три уровня вверх, и там, развернув трактор, стали цеплять к нему тягачи. Конечно, после того как мы восстановили практически из руин такого монстра, Динозаврик, придирчиво осмотрев двигатели КамАЗов, махнул лапой, лениво бросив:

-Берём все три. У каждого наполовину всё сгнило…

Мы привязали тягачи к огромному массивному кольцу на бампере “Буревестника” найденным стальным тросом, для надёжности даже сложив его в три раза, потом к сцепному устройству прицепили вторую и третью машину. Так как все колёса на них были предусмотрительно надеты и накачаны, мы не особо волновались за диски. Добб в третий раз завёл свою новую машину.

-Ну что, с десятой тронемся или всё-таки с первой? – крикнул он Динозаврику, но тот махнул лапой:

-У него десятая – что первая на пониженной передаче – нагрузки не заметит! Только аккуратнее на спусках – тормоза у грузовиков не работают, так что они столкнутся с тобой.

-Понял! – козырнул Добб, и тронулся с места.

Как и предсказывал наш инженер, нагрузки тридцатилитровый двигатель не заметил, спокойно потащил за собой три грузовика, скрипя полуспущенными шинами и окрепшей подвеской. Мы разделились на две группы, разошлись по разные стороны от этой колонны, дружно руководя её водителем. Когда мы спускались на два яруса ниже, машины столкнулись друг с другом, но так как скорость была мизерной – три-четыре километра в час – это их не особо повредило. Когда наконец мы выехали на финишную прямую, Добб позволил себе включить двадцатую передачу и выжать из трактора адскую скорость в двадцать три километра в час. Вытащив все грузовики на поверхность, мы оставили трёх лисиц дежурить возле техники, а сами, снова вместе с трактором, спустились обратно в гараж, где Динозаврик с огромным удовольствием сделал настоящий автопоезд – скрепив вместе три тридцатиметровые фуры вместе при помощи найденных здесь же особых седельных платформ. По сути дела это были тягачи, только без двигателя и кабины, просто они несли на себе перед полуприцепа. Итого у нас получилось восемнадцать осей с двойными колёсами, по предварительным расчётам динозаврика, мы могли увезти на них больше двухсот тон груза.

Но потом, подумав о чём-то ещё, Динозаврик погнал трактор в гараж уже в третий раз, и теперь брал с собой всю самую проходимую технику, причём вообще без разбора в каком она была состоянии. Так в последний заход вместе с нами уехали четыре военных крытых грузовика, которые пред этим мы забили канистрами со всевозможными техническими жидкостями, и, почему-то, шинами. Колёс повышенной проходимости Динозаврик велел брать так много, как это было возможно, причём не говорил зачем. Когда же мы вытащили ещё три грузовика, то поняли – гонять до Владивостока всю эту технику будет слишком накладно по горючему. Несмотря на то, что Добб не истратил даже четверти бака, мы всё-таки решили сэкономить, а заодно и посмотреть на что действительно способен этот монстр. Мы сцепили всё, что могло ездить на своих колёсах вместе, создав огромный, даже колоссальный автопоезд. Люди никогда бы до такого не додумались, потому что у них были слишком узкие дороги.