ТРИАНДОФИЛЛОВ Владимир Кириакович (14.ІІІ.1894 — 12.VII.1931). Заместитель начальника штаба РККА, выдающийся советский военный теоретик.

В 1929 г. бурное обсуждение вызвала книга Триандофиллова «Характер операций современных армий». Как вспоминал маршал Г. К. Жуков, она «сразу приобрела широкую популярность. В книге высказывались смелые и глубокие взгляды на состояние и перспективы развития армий того времени, обрисовывались основные пути их технического оснащения и организации». Автор, в частности, предсказывал, что танки явятся одним «из могущественных наступательных средств для будущей войны». Капитальный научный труд Триандофиллова сыграл важную роль в оперативной подготовке командного состава Красной Армии, особенно высшего.

В. К. Триандофиллов[47], грек по национальности, родился в селе Магараджи Карской области (ныне в Турции) в семье крестьянина. В годы первой мировой войны был солдатом-сапером; затем, как имевший среднее образование (окончил учительскую семинарию), направлен в школу прапорщиков. За храбрость получил пять боевых наград, был трижды ранен, дослужился до чина штабс-капитана. После Февральской революции вступил в партию эсеров.

Во время Октябрьской революции Триандофиллов участвовал в создании военно-революционных комитетов в войсках Юго-Западного фронта. Солдаты избрали его командиром полка. Во главе полка он разогнал соглашательский комитет 7-й армии, а затем был избран командующим армией. За участие в борьбе против украинской Центральной рады Петлюра объявил Триандофиллова вне закона.

Призванный летом 1918 г. в Красную Армию, Триандофиллов командовал ротой, затем батальоном курсантов саратовских пехотных курсов. После мятежа левых эсеров против Советской власти он порвал с этой партией и в 1919 г. вступил в Коммунистическую партию. В сентябре 1919 г. способный командир зачисляется слушателем Академии Генерального штаба. Как и другие слушатели, он совмещал учебу с участием в боях. Командуя полком, бригадой, работая в штабах, сражался на Восточном, Южном и Юго-Западном фронтах, дрался с врангелевцами под Перекопом. За храбрость был награжден орденом Красного Знамени.

Блестяще окончив академию в 1923 г., выпускник был направлен в штаб РККА. В то время Советская страна переходила к мирному труду, и Триандофиллов вошел в ту группу командиров, которым партия поручила провести военную реформу и руководить военным строительством в новых условиях. Человек смелых исканий, противник рутины и косности, он возглавлял отдел оперативного управления, затем оперативное управление, а с октября 1928 г. был назначен заместителем начальника штаба РККА.

Талантливый штабной работник успешно сочетал практическую деятельность с научно-исследовательской. Его перу принадлежат работы: «Характер операций современных армий», «Возможная численность будущих армий», «Вопросы подготовки войсковых штабов» и др. Триандофиллов, как пишет военный историк А. В. Голубев, «был одним из первых советских марксистски образованных военных писателей. В его работах Красная Армия всегда выступала как классовая армия Советского государства, имевшая ряд таких особенностей и преимуществ, каких не имела ни одна другая армия того времени». С учетом особенностей РККА Триандофиллов разработал исходные положения о характере подготовки и ведения будущей войны, вскрыл возможные особенности начального периода войны, показал новые возможности стратегического и оперативного руководства в связи с развитием военной техники. Ему принадлежит большая заслуга в разработке передовой советской военной теории, которая выдержала проверку временем и обогатилась в огне Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.

В. К. Триандофиллов погиб при исполнении служебных обязанностей в результате авиационной катастрофы.

МИХАЙЛОВ-ИВАНОВ Михаил Сильвестрович (3. XI. 1894 — 27. IX. 1931). Кандидат в члены ЦК ВКП(б), член ВЦИК, член Президиума ВСНХ, председатель Всесоюзного автотракторного объединения.

В 1931 г. на Сталинградский тракторный завод прибыл один из руководителей промышленности страны — Михайлов-Иванов. Завод был в прорыве и никак не мог добиться выпуска запланированных 100 машин вдень. Михаил Сильвестрович Михайлов-Иванов сутками пропадал в цехах, в заводоуправлении, беседовал с рабочими и инженерами, помогал устранять недостатки и налаживать производство. 24 сентября с конвейера завода впервые сошли 100 тракторов.

М. С. Михайлов-Иванов родился в селе Райск Гродненской губернии в семье крестьянина-бедняка. Окончив двухклассное сельскохозяйственное училище, он вынужден был с 14 лет работать в Одессе в каретной мастерской, на заводе краскотерочных машин и несгораемых касс, на заводе двигателей внутреннего сгорания. Молодой рабочий знакомится с революционерами, а в 1913 г. сам становится большевиком. Он участвует в забастовках, распространяет «Правду», в годы первой мировой войны ведет антивоенную агитацию. Полиция дважды арестовывала подпольщика, но оба раза он бежал, в последний раз в 1916 г., когда его ожидал военно-полевой суд за организацию забастовок на петроградских заводах «Феникс» и Металлическом. После Февральской революции Михайлов-Иванов — член Петроградского Совета от рабочих завода «Симменс-Шуккерт». Он часто выступал на митингах и собраниях, разоблачая соглашательскую политику эсеров и меньшевиков, был делегатом VI съезда партии.

М. С. Михайлов-Иванов — активный участник Октябрьской революции. В первые годы Советской власти он проявил себя крупным организатором социалистической экономики. Под его руководством создавался Совет народного хозяйства Северной области, он был членом украинского Совнархоза, работал в профсоюзах и на транспорте. В начале 20-х годов Михайлов-Иванов возглавил Петроградский машиностроительный трест, налаживал производство паровых котлов, текстильного оборудования, первых советских тракторов и турбин. С 1 января 1931 г. Михайлов-Иванов — председатель Всесоюзного автотракторного объединения и член Президиума ВСНХ.

Командарм социалистической индустрии умер, заболев во время командировки в Сталинград. В день похорон Михайлова-Иванова, 1 октября, страна отмечала пуск двух новых заводов — АМО и Харьковского тракторного, строившихся под его руководством. И это было лучшей почестью, возданной большевику советским рабочим классом.

ЛАРИН Михаил Александрович (Ю. Ларин) (4.VII.1882—14.I.1932). Деятель революционного движения; экономист и литератор.

М. А. Ларин (настоящая фамилия Лурье) прошел сложный и извилистый жизненный путь. Выходец из семьи интеллигента из г. Симферополя, он в 1900 г. впервые принял участие в нелегальной социал-демократической массовке рабочих. В 1901–1902 гг. руководит созданием Симферопольского комитета РСДРП, а затем становится одним из организаторов Крымского союза РСДРП. Сосланный на 8 лет в Якутскую губернию, он осенью 1904 г. бежал в Женеву. До 1914 г. примыкал к меньшевикам (был ликвидатором, входил в августовский антипартийный блок). В начале первой мировой войны занял интернационалистическую позицию. Вернувшись после Февральской революции в Петроград, возглавлял группу меньшевиков-интернационалистов, был членом исполкома Петроградского совета.

В августе 1917 г., в разгар репрессий буржуазии и Временного правительства против большевиков, Ларин вступил в Коммунистическую партию. После Октябрьской революции он принимал активное участие в осуществлении национализации промышленности, введении монополии внешней торговли, разработке концессионной политики, создании советских хозяйств, был одним из организаторов Государственной плановой комиссии (Госплана). Ларин избирался членом ВЦИК и ЦИК СССР ряда созывов. На траурном митинге у Кремлевской стены А. В. Луначарский сказал о нем: «Ларин не раз ошибался, но никогда не настаивал на своих ошибках. Он раз и навсегда смыл с себя следы меньшевизма и все последующие годы был подлинным коммунистом-большевиком, преданным генеральной линии партии, готовый во всякую минуту отдать ей свои силы».