Если после того, как Япония захватит наши дальневосточные владения, нам придется развивать наше наступление во второй фазе кампании, чтобы путем установления блокады заставить Токио капитулировать, то наш нажим должен быть не только сильным: он должен быть обеспеченным. Постоянное давление, являющееся простой помехой, не даст результатов; сильное давление, которое не может быть обеспечено, будет также бесплодным. Хотя выполнение контроля над морем зависит от наличия крейсеров, подводных лодок и авиации, обеспечение этого контроля возлагается на боевой флот, а обеспечение боевого флота, в свою очередь, зависит от наличия баз.
Мы знаем, что надежный радиус действия современного флота в боевой обстановке при самом щедром подсчете не превышает 3 200 км. Это значит, что мы можем рассчитывать на использование всей боевой мощи флота только в районе, ограниченном кругом, радиусом в 3 200 км, и центром этого круга должна быть какая-либо база. Самой западной нашей базой является Пирл-Харбор. Однако расстояние от этой базы до Иокогамы превышает радиус действия флота, примерно, в два раза. Поэтому нашей особой задачей является создание в западной части Тихого океана базы флота, которая: 1) включала бы в пределах 3 200 км радиуса нервные центры Японской империи, район Йокогама-Кобэ и все важнейшие морские коммуникационные линии империи Японское море, Желтое море, а также Южные моря; 2) обладала бы (или была бы обеспечена) безопасной линией связи с континентом США.
"На войне, - говорил Наполеон, - все дело в позициях", для нас же все дело, главным образом, в базах. Прежде чем думать об осуществлении давления в западной части Тихого океана, мы должны сначала создать операционную базу для нашего флота, откуда он смог бы осуществлять это давление. Поэтому первоначальной целью нашего флота, продвигающегося на запад, должно быть не немедленное установление блокады Японии и не бой с японским флотом, а создание для себя конечной операционной базы и в ее тылу цепи вспомогательных баз, в направлении к отечественным водам. Когда это будет выполнено, флот может приступить к блокаде Японии.
А теперь мы можем перейти от общих практических проблем к обсуждению возможных стратегических вариантов; с этой целью полезно будет еще раз взглянуть на карту. Для похода на запад наш флот имеет на выбор три пути. Первый путь лежит прямо на запад, и так как он является наихудшим из остальных, то будет, пожалуй, уместно сразу же разделаться с ним.
Переход из Пирл-Харбор к Гуаму через острова Мидуэй и Уэйк
Гуам (Марианский архипелаг) представляет собою остров, площадью около 500 кв. км, т. е. является наибольшим островом из всех островов Марианского, Каролинского и Маршальского архипелагов. Гуам - гористый остров вулканического происхождения, обладающий природными условиями для создания сильных укреплений и устройства авиационной базы. Главнейшая гавань острова - Порт-Апра - является лучшей гаванью архипелага и может обеспечить спокойную и защищенную при любой погоде якорную стоянку для кораблей всех классов.
Гуам, таким образом, может быть развернут в базу флота, и если бы мы неоспоримо владели этим островом, - капитуляция Японии явилась бы только вопросом времени. Во-первых, Япония никоим образом не смогла бы удержать своих позиций на Маршальских и Каролинских островах, так как Гуам расположен между этими островами и Японией. Сайпан, представляющий собою другую имеющую значение гавань в Марианской группе, расположен всего в 240 км к северу от Гуама и, конечно, был бы немедленно потерян для Японии. Единственным портом между Гуамом и Японией, дающим возможность базирования флота, является Порт-Ллойд, расположенный на острове Цицидзиме (Бонинская группа). Этот порт, лежащий примерно в ? пути от Гуама до Иокогамы, представляет собою превосходную гавань и будет развит (или уже развит) Японией для военных целей.
Читатель помнит (а если нет, то он может взглянуть на схему 8), что Гуам отстоит на 2 800 км от Манилы и на 2 500 км от Иокогамы. Таким образом оба эти пункта расположены в пределах 3 200-км радиуса действия флота. Наши объекты - нервные центры Японской империи и ее коммуникационные линии с Азией и с югом - легко достижимы с Гуама; поэтому мы были бы вполне удовлетворены, если бы наш флот обосновался на Гуаме, имея линии коммуникации, идущие к Пирл-Харбор и к США через остров Уэйк-Мидуэй или (еще лучше) через Каролинские и Маршальские острова и Пирл-Харбор. К сожалению, однако, практические трудности, лежащие на пути к нашему закреплению на Гуаме, так велики, что было бы, пожалуй, одинаково разумно отправиться прямо в Иокогаму и пытаться устроить базу в заливе Токио.
В самом начале войны Япония захватит фактически беззащитные Филиппины и Гуам и сильно укрепится в обоих этих пунктах. Одно дело - направляться непосредственно в дружеский порт или даже спешить на помощь осажденному гарнизону, чьи действия будут облегчать задачу спешащего на выручку флота, и совсем другое дело продвигаться к Гуаму при вышеизложенных обстоятельствах. Военная и морская история знает много примеров, демонстрирующих бесплодность попыток атаки даже сильным флотом хорошо укрепленных береговых позиций. Нашей эскадре, пересекшей половину Тихого океана, пришлось бы сначала разгромить неприятельский флот, базирующийся на одну из близлежащих баз. Но трудности заключаются не только в этом, так как нашему флоту пришлось бы тащить с собой огромное тихоходное и громоздкое бремя в виде вспомогательных судов и транспортов с войсками, чтобы попытаться высадить десант под огнем тяжелых крепостных орудий. Возможно, что в результате набеговых операций японцев вспомогательные корабли и транспорты будут на пути потоплены. Появление же у Гуама одного боевого флота, без вспомогательных средств, будет совершенно бесцельным. Мидуэй и остров Уэйк, мимо которых должен пройти флот после выхода из Пирл-Харбор, не обеспечивают никакого укрытия флоту. Мидуэй - большой коралловый атолл - обладает небольшой гаванью, которая может вместить только малые корабли. Флот, конечно, мог бы остановиться здесь и стать на якорь на рейде для приемки нефти, но и только, да и то это зависело бы от состояния погоды. Мидуэй имеет все возможности для устройства великолепной базы для подводных лодок и авиации, но для флота он не представляет никакой ценности, пока не будут проведены большие работы по развитию Уэллес-Харбор. Остров Уэйк представляет собою небольшую лагуну, полностью отгороженную от океана невысокой и узкой полосой земли. Здесь можно, пожалуй, создать гидросамолетную станцию; об устройстве же базы подводных лодок, а тем более, базы флота, говорить не приходится. Поэтому, когда флот выйдет из Пирл-Харбор для следования на Гуам, ему придется пройти 6 200 км, не имея нигде поблизости ни одной дружественной базы.
Больше того: последние 3 100 км этого безнадежного плавания флоту придется идти, имея на флангах принадлежащие Японии Маршальские и Каролинские острова, где будет сосредоточено большое количество крейсеров, подводных лодок и гидросамолетов. Они будут беспокоить флот днем и ночью, нападая не столько на боевые корабли, сколько на тихоходные и беспомощные вспомогательные корабли. Потопив один корабль здесь, другой там, они создадут замешательство и деморализуют флот раньше, чем он приблизится к месту своего назначения на расстояние 1 600 км, где его будут ожидать еще большие трудности. Таким образом этот стратегический вариант явно невозможен. Япония была бы весьма довольна, если бы мы избрали его. Поэтому рассмотрим теперь вторую возможную линию наступления.
Переход из Пирл-Харбор до Гуама чеpeз Маршальские и Каролинские острова
Начинаясь с востока Маршальскими островами (около 3 100 км к юго-западу от Гонолулу), Маршальский и Каролинский архипелаги идут на запад беспрерывной цепью длиной около 4 300 км. Гуам расположен примерно в 720 км к северу от горизонтальной (с запада на восток) оси этой цепи. Обе эти группы состоят, главным образом, из коралловых атоллов, хотя имеются и острова вулканического происхождения; огромное большинство островов имеет микроскопические размеры, так что эта часть архипелагов не без основания носит название Микронезии. Все эти острова расположены в тропиках, и здесь всегда тепло.
