Танк ПТ-76 армии боснийских сербов. 1990-е годы.

Стрельба из пушки могла вестись одиночными выстрелами, короткими очередями по 2–5 выстрелов или непрерывными очередями. Максимальная длина непрерывной очереди — 30 выстрелов. Пушка была оснащена автоматом заряжания и выброса стреляных гильз с приводом от откатных частей, что обеспечивало ей техническую скорострельность 120 выстр./мин. В качестве дополнительного оружия в новой башне используется спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет ПКТ.

С целью обеспечения высокой точности стрельбы в состав комплекса вооружения была включена современная СУ О, работавшая совместно с новым двухплоскостным стабилизатором вооружения.

В целом, новый комплекс вооружения обеспечивал модернизированной машине повышение огневой мощи по сравнению с ПТ-76Б в 5,5 раза!

С целью повышения подвижности машины на суше на модернизированный танк предлагалось установить более мощный дизельный двигатель УТД-23 мощностью 300 л.с. и трансмиссию, заимствованную у БМД-3, с соответствующими обеспечивающими системами. Кроме того, использовались и новые гусеницы с повышенными сцепными свойствами.

Мероприятия по повышению подвижности танка позволили увеличить максимальную скорость движения с 44 до 60 км/ч, а среднюю скорость движения по грунтовым дорогам с 32 до 42 км/ч.

Свои варианты модернизации ПТ-76 и БТР-50ПК предложило и ОАО «Муром-тепловоз», установив на обе машины боевой модуль с 30-мм автоматической пушкой и 7,62-мм пулеметом. Если в случае с бронетранспортером установка такого модуля не вызывает вопросов, то предложение его в качестве основного вооружения танка выглядит довольно странно. Впрочем, и тот и другой варианты остались невостребованными, как и описанный выше вариант с 57-мм пушкой.

Бронетранспортеры ОТ-62 и М113 египетской армии на улице Каира. 2011 год.

Опытный образец плавающего танка ПТ-2000, вооруженного 57-мм автоматической пушкой.

Модернизированные варианты БТР-50 предлагали и некоторые другие страны, такие как Украина и Сербия. Данных об их востребованности нет, что и неудивительно. Дело в том, что за последнее время произошло резкое сокращение парка боевых машин семейства ПТ-76 в мире. По состоянию на 2010–2012 годы танки ПТ-76 и БТР на их базе состояли на вооружении в Алжире (БТР-50 и ОТ-62), Бенине (18 ПТ-76, боеспособность под вопросом), Боснии и Герцеговине (2 ПТ-76), Вьетнаме (300 ПТ-76 на хранении и неизвестное количество БТР-50), Гвинее (15 ПТ-76 и 10 БТР-50), Гвинее-Бисау (15 ПТ-76), Демократической Республике Конго (10 ПТ-76 и 3 БТР-50), Замбии (30 ПТ-76), КНДР, Кубе, Лаосе (10 ПТ-76), Мали, Мадагаскаре (12 ПТ-76), Никарагуа (10 ПТ-76 на хранении), Республике Конго (3 ПТ-76), Уганде (около 20 ПТ-76), Египте (500 БТР-50 и ОТ-62 на хранении), Иране (БТР-50), Индонезии, Сербии (на 26 января 2015 года на хранении не менее 8 БТР-50ПК и 41 БТР-50ПУ), Сирии (БТР-50), Судане (от 20 до 30 БТР-50) и Хорватии (16 БТР-50). Из перечисленных 23 стран добрая половина — это бедные африканские страны, которым какая-либо модернизации просто не по карману. Да и какой смысл модернизировать несколько танков? Крупные же операторы, такие как Египет, Вьетнам или Алжир, в большинстве своем уже вывели эти машины из эксплуатации и, по-видимому, возвращать их в строй уже не будут.

Плавающий танк ПТ-76, без всякого сомнения, является выдающимся достижением отечественного танкостроения. В конце 1940-х годов советским конструкторам удалось с блеском решить задачу создания легкой боевой машины, способной преодолеть практически любую водную преграду без предварительной подготовки. За последующие несколько десятилетий ничего более удачного даже во всем мире предложено не было. Китайский Туре 63 представляет собой копию советского образца, а шведский IKV-91 вообще нельзя рассматривать как полноценный танк-амфибию, так как он требует подготовки перед переправой, имеет небольшую скорость на воде и малый запас плавучести. Невозможно из него и ведение огня на плаву.

Конкурировать с ПТ-76 может, пожалуй только новый китайский плавающий танк, созданный на базе боевой машины морской пехоты ZBD-2000. При входе этого танка в воду в корме и носу приводятся в рабочее положение специальные аппарели и включаются два мощных водомета, которые выводят машину на глиссирующий режим, благодаря чему существенно возрастает скорость на плаву. В нерабочем состоянии аппарели складываются: кормовая прижимается сзади к корпусу вертикально, а носовая двумя сегментами под острым углом ложится на верхний и нижний лобовые листы корпуса. Для лучшего обтекания ходовой части имеются откидные фальшборты.

Командир разведгруппы передает донесение вертолетчикам. Сентябрь 1964 года.

Однако напрямую сравнивать китайскую машину с ПТ-76 не совсем корректно, так как она создавалась совсем по другим требованиям — для так называемой «загоризонтной» высадки десанта с расстояния 20–30 км от берега. Это не общевойсковая машина, а специализированный танк морской пехоты.

Следует подчеркнуть, что конструкция ПТ-76, как, впрочем, и БТР-50, полностью соответствовала задаче, ради решения которой они создавались — форсирование водных преград с ходу, захват и удержание плацдарма до подхода главных сил. Вся история боевого применения ПТ-76 и БТР-50 только подтверждает, что во всех случаях, когда эти машины использовались по назначению, им сопутствовал успех. Успех же этот обеспечивался исключительными водоходными качествами, в жертву которым была принесена в первую очередь броневая защита. По этому вопросу дискутировать не стоит: броню ПТ-76 можно было «проткнуть» из крупнокалиберного пулемета.

Что же касается вооружения, то его ослаблять было нельзя — машина создавалась как штурмовая. Для 1950-х годов 76-мм орудие Д-56Т являлось весьма мощной артсистемой: ведь основу танковых парков большинства стран — вероятных противников СССР — составляли боевые машины периода Второй мировой войны, вполне доступные для его бронебойных снарядов. Да и впоследствии 76-мм пушке многие цели были «по зубам», особенно на близких дистанциях. Один пример. После испытаний ПТ-76 на одном из полигонов армии США американские эксперты оценили вероятность поражения с первого выстрела неподвижной цели из неподвижного же ПТ-76 на дистанции 500 м в 83–86 %, а на 1000 м — в 61–68 % (в зависимости от типа боеприпаса), что свидетельствует о высоких характеристиках орудия. В тех же условиях ПТ-76 может поразить танк типа М60А1 с вероятностью 33 %, а легкобронированную машину типа САУ M109 или бронетранспортера МПЗ с вероятностью 50 %! Впрочем, основным назначением пушки ПТ-76 была не борьба с бронированными целями, а огневая поддержка переправляющихся мотострелковых подразделений или десанта морской пехоты. Танк был призван играть роль штурмового орудия, причем уже на стадии переправы или преодоления вплавь полосы прибоя. Отсюда и наличие в ТТЗ требования о возможности ведения огня на плаву, выполнение которого стало одной из причин разработки водоизмещающего корпуса большого размера. Устойчивая платформа с большим запасом плавучести необходима была не только для стрельбы с воды, но и для перевозки десанта: ведь что ни говори, а 20 пехотинцев с оружием — это 2–2,5 т.

Характеризуя конструкцию ПТ-76, следует подчеркнуть, что с точки зрения соответствия задачам, многие недостатки не имеют существенного значения. В их числе, например, невысокая удельная мощность. Не так уж важно, что «семьдесятшестые» с трудом поспевали за «пятьдесятчетверками» на марше.