Первая мировая война оказала значительное влияние на экономическое развитие края, промышленность которого была приспособлена к военным нуждам, этот процесс был характерен для всей России. Даже пищевкусовая отрасль, доминирующая на Северном Кавказе, выполняла заказы военного министерства.

Развитие промышленности в годы войны, её милитаризация привели к изменению численности рабочих. Война усилила концентрацию производства и капиталов. Так с 1914 по 1916 гг. число предприятий с количеством рабочих до 20 чел. сократилось на 17%, а число заводов и фабрик, имевших свыше 100 чел. возросло на 50%. Сравнительно поздно возникшая промышленность на Северном Кавказе покоилась на широкой сырьевой базе, которую представляли собой сельское хозяйство и ископаемые богатства края. В общем, производство предметов широкого потребления составляло 55,4% всей продукции цензовой промышленности, добыча топлива давала 19,8% и производство средств производства 24,8%. Значительная часть товаров (мука, кожа, масло и т.п., цемент, нефтепродукты) не распространялась на местном рынке и шла в другие районы страны, на внешний рынок.

Война оказала влияние на рост поташного производства, металлообрабатывающей промышленности, гидрогенизационного производства по переработке жидкого растительного масла в твёрдый продукт саломас, производство дубильных экстрактов, маслобойной промышленности, возросли заказы на поставку продуктов нефтеперерабатывающей промышленности.

Произошли некоторые изменения в составе и численности рабочих. В частности вырос процент местного населения, занятого наёмным трудом. На некоторых нефтепромыслах количество горцев, по свидетельствам паспортных книг, доходило до 18%. Это связано с тем, что горцы были освобождены от воинской повинности, которая заменялась особым денежным налогом. В 1914 г. в Терской области было мобилизовано 30% только рабочих нефтяной промышленности. На Северном Кавказе в годы войны появилось много беженцев, так как регион находился в стороне от театра военных действий.

Например, в Кубанской области в 1916 г. насчитывалось 13 349 беженцев, но, что особенно важно, это то, что только 2 635 человек из них находились в сельской местности. Таким образом, справедливо можно предположить, что большинство беженцев пополняло ряды наёмных работников. В центральной России сельская местность представляла собой редко разбросанные, малонаселённые пункты, тогда как на Северном Кавказе преобладал тип крупных поселений - казачьих станиц и сёл.

Собственно городское население в крае составляло к 1917 г.- более 16% жителей, на Кубани - 10,8% населения области, на Тереке - 23,7%, в Дагестане - 11,5%, на Ставрополье 7,2%, на Черноморье - 56,8%. Следующей особенностью был рост числа мужчин-рабочих. Доля их составляла 88,4% по сравнению с 58,5% в среднем по стране. Это можно объяснить перестройкой промышленности на нужды обороны, ввиду чего многие получали отсрочку от призыва. Плюс приток беженцев из центральной России. В ряды рабочих вливались многие вчерашние крестьяне, со своим видением окружающего мира и своего места в нём.

Война дала толчок экономическому развитию сугубо аграрных районов Северного Кавказа. Например, за первые два военные года численность пролетариата на Ставрополье возросла в 2,2 раза, тогда как в среднем по стране на 16%. За годы войны в Ставрополе, где была сосредоточена, в основном, вся промышленность губернии, было построено всего 4 промышленных предприятия. Увеличение числа рабочих шло, главным образом, за счёт женщин и подростков, качество покрывалось количеством.

Как следует из трудов ЦСУ, число промышленных рабочих на 1 января 1917 г. в Кубанской области составило 11513 чел., в Терской - 5 213, в Дагестане - 1 314, в Ставропольской губернии - 2 440, в Черноморской - 2 929 чел. По данным некоторых историков к 1917 г. пролетариат составил в Кубанской области - 40 000, в Черноморской губернии - 17 000, в Дагестане - 2 612, Терской области - 1 861 и Ставропольской губернии - 2 440. Точных данных по составу железнодорожников нет, но упомянутым выше соотношением длинны пути и количества работающих на одну версту, их численность может равняться 32 тыс. чел. Таким образом, к 1917 году число железнодорожных и промышленных рабочих достигало 120 124 человек. Это составляет чуть более 1,7% от общей численности населения края. Если к этому числу прибавить рабочих рыболовных промыслов, трудящихся кустарно-ремесленных заведений, то, по подсчётам В.Ф.Карпова, к началу 1917 г. численность наёмных рабочих на Северном Кавказе можно определить в 214 тыс. чел., что составляет около 3,3% населения.

Во второй главе, в результате изучения источников формирования рабочего класса, мы приходим к заключению, что возникновение на Северном Кавказе наемных рабочих - явление, связанное с включением края в орбиту общероссийской культуры. Основу рабочего класса составили мигранты или так называемый "иногородний элемент". Местное население если и обращалось к наемному труду, то, чаще всего, в качестве сезонных или поденных рабочих.

Горское население, принадлежащее к иной - исламской культуре - в наименьшей степени вписывалось в общую картину промышленного освоения региона. Система родоплеменных связей плюс общее негативное отношение ко всему русскому удерживали горца в привычном социуме, и при том, что процент "лишнего" населения на селе был гораздо выше общероссийского.

Казачество, имея процент бедняков в 1,5 раза ниже, чем в Центральной России, так же не стало заметным источником пополнения рабочего класса. К этому необходимо добавить, что, сложившаяся веками система административного управления, как на уровне войска, так и отдельной общины, закрепленная традициями система взглядов и оценок не располагали эту социальную прослойку к изменениям характера деятельности.

В период, охватывающий последнюю треть XIX в. - февраль 1917 г., на Северном Кавказе наблюдался устойчивый рост числа лиц наемного труда. Отчетливо прослеживается связь между увеличением численности горожан и рабочих. В период бурного развития капиталистических отношений, особенно быстро развиваются те города, где оказались наиболее благоприятными условия для торгово-промышленной деятельности. Решающую роль в этом отношении сыграла Владикавказская железная дорога. Количество рабочих на Северном Кавказе в течение освещаемого периода неуклонно росло: без учета сельскохозяйственных рабочих в период с кон. XIX в и вплоть до 1917 г., число трудящихся по найму возросло почти вдвое, при этом их удельный вес оставался очень мал. Если в кон. XIX в. рабочие промышленности и железнодорожного транспорта, рыбных промыслов и кустарных заведений, составляли 1,7%, то к началу 1917 года - 3,3% от общего числа жителей региона.

ГЛАВА 3

УСЛОВИЯ ТРУДА И БЫТА СЕВЕРОКАВКАЗСКИХ РАБОЧИХ

3.1. Положение рабочих

При рассмотрении особенностей становления класса наёмных рабочих на Северном Кавказе, немаловажным является вопрос об их положении. На наш взгляд, сюда относятся: взаимоотношения рабочего и предпринимателя; уровень заработной платы, её способность удовлетворить потребности трудящегося; уровень и степень реализации последних; отличительные черты производственного и домашнего быта. Последовательный переход от проблем более общего характера (источники формирования, численное соотношение различных отрядов рабочих, ментальные установки наиболее крупных социальных и этнических групп, являвшихся потенциальными поставщиками наёмных рабочих) к частным, позволяет нам приблизиться к реальному действующему лицу исторического процесса, условиям труда и домашнего быта простых людей, к истории повседневной жизни.