-- Николай?
-- Да я, а кто говорит.
-- Спускайтесь вниз, вас ждет машина. Мы специально ее вызвали. Это..., как бы, подарок от компании в первый рабочий день. Водитель вам покажет и расскажет как подробно добираться до нашего главного офиса. Так мы будем уверены, что вы будете знать дорогу до работы и не будете опаздывать. Время наш очень важный фактор. Спускайтесь быстрее, вас ждут.
И трубку повесили. Голос в телефоне был приятным, но резким. Он как робот от тараторил все слова. Если бы он не был женским я бы наверно и не запомнил его вовсе. Накинув кожаную куртку черного цвета и одев любимые коричневые замшевые ботинки, я стал спускаться на лифте. Жажда никотина мучила меня. В голове проскочила мысль, что попрошу водителя меня подождать, пока я схожу за сигаретами, ведь это не далеко. Лифт опустился на первый этаж и дверь открылась. Пройдя по коридору выкрашенному в белый цвет, после не давно сделанного ремонта я остановился около зеркала, чтобы убедиться, что внешний вид у меня хороший. Кроме куртки и ботинок, на мне были одеты синие джинсы фирмы Gap и черная рубашка, той же фирмы, с длинным рукавом. Темные очки сегодня я одевать не стал, солнца на улице не было, да и в прогнозе погоды сказали, что вся неделя будет пасмурная. Ненавижу осень.
Пожелал нашему охраннику доброго дня и вышел на улицу. Перед моей парадной стояла шикарная машина марки Audi a8. На такой крутой тачке я ни разу не ездил. Audi была вся тонированная. На лобовом стекле была прикреплена белая карточка с надписью "Пропуск" и гербом Российской федерации. Такая бумага открывала любые двери.
Итак, я собрался, улыбнулся и пошёл к ней. Не дойдя до тачки метра полтора, стекло у водительской двери стало медленно опускаться. Когда движение закончилось в окошке появилось лицо водителя. Он был лысый и в темных очках. На нем был одет черный костюм и белая рубашка. Внешний вид водилы меня ни сколько не удивил. Он просто обязан так одеваться, ездив на такой оффициальной машине. Мне очень понравилось, что водитель улыбался. Когда человек в хорошем расположении духа с ним всегда проще найти общий язык, но не в этот раз. Я попросил водителя, подождать меня пока я схожу за сигаретами, на свою просьбу получил немедленный отказ и несколько фраз, смысловая нагрузка которых была как в телефонном звонке прозвучавшем у меня дома. Возражать я не стал и просто сел в машину. Внутри громадной тачки было очень комфортно - кожаный салон, мини бар и телевизор. Пить я естественно ничего не стал. Ведь я пилот вертолета и у меня очень ответственная работа. Машина тронулась с места. По серьезному настрою водителя я понял, что мы будем ехать в тишине. Вывернув со двора мы начали свой путь до моей работы. Конечно, спасибо начальству за то что они позаботились о моей доставке на работу в первый день, но я и сам мог добраться. Я и так вчера посмотрел как ехать до компании в которой начал работать по приложению на моем телефоне "Яндекс карты" и был уверен в своем УАЗ патриот. По приложению было понятно, что моя работа находилась не далеко от Комендантского проспекта и путь до нее занял бы 40 минут. Ну раз так начальству надо, то не будем с ним спорить. У меня тоже был пропуск, но никак на лобовом стекле этой Audi, а в виде магнитной карты, которую я мог прикладывать на таможенных постах отделяющих районы города Санкт-Петербург. Это очень полезная штучка осталась еще с прошлой работы про которую я напишу позже. Естественно, новый пропуск мне должны были выдать на этой работе, но я смог бы воспользоваться направлением, в котором было указано все, что требовалось для проезда через нужные районы Питера.
Ровно через 1 час мы были на месте. Перед тем как выйти из машины, водитель сказал, что мне нужно немного подождать, а затем подниматься на центральном лифте в комнату 5216. Там меня будут ждать и уже окончательно проконсультируют. Я понял, что первые две цифры из номера комнаты это был этаж. Водитель пожелал мне хорошего дня и поехал в неизвестном направлении.
Стоя перед главным входом здания, сначала я не знал, что мне делать. Людей у входа не было, значит сигарет тоже. Оглянувшись вокруг и убедившись, что табачного магазина вокруг нету, задрал голову и оценил высоту здания. Оно было бесконечно высокое. Если мне нужно было на 52 этаж, то во всем здании, наверно, было больше ста этажей. Я сбился со счета на 74.
Было время когда главные архитекторы города Санкт-Петербург говорили, что выше чем 20 этажей строить опасно. Всего за 10-15 лет способы постройки, а также строительные материалы так изменились, что наверно к сегодняшнему 2030 году 100 этажей это далеко не предел по Питеру. Конечно, в мире уже строят на много-много больше чем даже 300 или 400 этажей. Но это тока в странах Европы, которые вошли в "Великую тройку". А остальным, сами знаете, смысла строить нету. Все начатое утром, уже разбомбят к вечеру наемники или еще кто-то. Вообще как все стало ужасно. Если ты живешь в городе не миллионнике, или в котором нет какой-либо промышленности, а также он не составляет никакой исторической ценности - все, пиши пропало. Этот город становиться военной базой или площадкой для строительства определенных заводов или сельским хозяйством для прокормки населения страны из "Великой тройки", то есть либо Америка, либо Россия, либо Китай. А если ваша страна, то есть территория полна полезными ископаемыми, то она автоматически становиться объектом для дальнейших боевых действий за эти ископаемые. Конечно, все давно уже известно, у кого что есть. Остаются, только поводы и способы для нападения и захвата. А также просто время. Жизнь вроде бы просто идет, но со временем в каком то городе начинается война и его разносят под чистую ракетами и танками. Начинается это всегда каким-нибудь митингом, потом восстанием народа против несправедливости президента страны, как то купленного или отдавшего свой народ в руки более хитрым оккупантам, которые сначала при помощи СМИ отравили души граждан, а потом стали вводить свои "миротворческие войска". Территории захватываются, используются по полной программе и выкидываются, как выжитый лимон на помойку. Жалко тока ни в чем не повинных людей, которые страдают в этих войнах за территории и ресурсы. Конечно всего до конца я и не знаю. Телевизору тоже верить не хочется, а газет я не читаю. Я как и многие живу в своем любимом городе под названием Санкт-Петербург и знаю что мой Питер никто не тронет. Хотя ...
Заметив, что не на одном из этажей здания, надписи табак нету, чуть не рассмеялся в голос. Все таки дурацкие мысли могут посетить человека, который не курил уже 3 часа. Простояв так на одном месте минут 10, решил пойти во внутрь.
Зайдя в здание, первое, что я увидел это было огромное количество камер подвешенных либо на потолке, либо на каждой стене. Половина из них сразу повернула на меня. В помещении вестибюля находилось много народа и все с очень деловым видом перемещались в разные стороны. Кто-то с пачкой некому неведомых документов перемещался вдоль вестибюля в сторону нескольких дверей, кто- то разговаривал по телефону и двигался в противоположную сторону, некоторые шли парами и общались на неизвестные мне темы. Вообщем стояла рабочая обстановка. По середине огромного вестибюля стоял стол, это был reception, а по русски стойка администрации. Сразу за стойкой возвышалась колонна, по бокам которой располагались два лифта, наверно, третий лифт заслоняла колонна. Сначала я подошел к стойке администрации за которой стоял мужчина, видимо много знающий про происходящее в этом здании, а именно кто, где, куда, когда. Со мной поздоровался мужчина с седыми висками и лысиной на макушке. На вскидку лет ему было 50-55. Он был одет в синюю шерстяную безрукавку, а под ней светлая рубашка, толи голубая, толи очень светло синяя. Галстука не было - верхняя пуговка была расстегнута. Черты лица очень напоминали офицерские. Наверно, он был офицером уже запаса или просто на пенсии и подрабатывал здесь администратором - охранником. Выражения глаз были очень серьезными и немного угрожающими. Возможно я бы не смог просто так пройти мимо него сразу к лифту. Он наверняка меня бы подозвал к себе и спросил цель визита. Его вид говорил за себя, что он все знает и во всем в курсе.
