Некоторое время Попов невидяще смотрел сквозь меня и наконец, пробормотал, - очень интересно, очень. Мне надо подумать.

- Конечно, конечно, не смею вам мешать, разрешите откланяться, честь имею. Скажем так, говорил я сам с собою, идя по коридору школы,- я сделал первый вброс, теперь дело времени, идея должна созреть в голове как самостоятельное решение. Если понадобится, добавим следующую порцию информации. Не получится с Поповым, обращусь напрямую к Тесле, он как раз в это время решает ту же проблему, деньги у меня есть, можно выкупить патент радиопередатчика и радиоприёмника, он торгует ими как семечками. наверное так надо и сделать, Попов хорошо, но Тесла то лучше! Дойдя до своего кабинета в казарме учебного отряда, я сел за стол, и тут же на английском языке написал письмо Тесле с предложением выкупить патент. На следующий день я уехал в Петербург, где посетил американскую миссию, в коей у меня приняли письмо и обещали найти меня, если придёт ответ.

- Ещё один пробный шар запущен, принесёт ли этот шаг результаты, будем посмотреть - рассуждал я возвращаясь в Кронштадт.

Прошёл месяц, Попов так и не продвинулся далее наблюдений за статическим электричеством, вообще он был занят в нескольких предприятиях одновременно, я удивляюсь где он находил время для своих незамысловатых опытов, но тем не менее, он был лучший из знакомых мне инженеров, знаток в этой области и терять его из виду я не хотел.

У меня в отряде дела шли ни шатко, ни валко, экипажи изучали корабль, и усиленно тренировались его эксплуатации. А через две недели, Костович привез 'Восьминога'.

- Вот сделал и привёз вам мотор, Костович смущённо разводил руками,- немного ранее оговоренного срока, но вы надеюсь не в претензии?

- Что вы? Только рад! Генератор под него готов, сейчас позовут Николай Николаевича, он установит его на временную раму, соединит муфтой механизмы, и мы замерим силу тока, выдаваемую генератором. Я помню о вашем желании посмотреть на подводный дирижабль, приглашаю вас на пирс, корабль как раз стоит на зарядке батарей.

Костович обошёл весь корабль снизу до верху, залез во все трюмные помещения, об щупал все механизмы, и наконец удовлетворённый вернулся на центральный пост где я его терпеливо ожидал целых полтора часа.

- Да будет благословенна та молния, что поразила вас! Я даже не подозревал о существовании некоторых механизмов, которые увидел на вашем детище. Я знаком с проектами господ Джевецкого, Александровского, и некоторых иностранных инженеров, со всей ответственностью заявляю, ничего подобного я до сих пор не видел. Это не шаг вперёд, это гигантский прыжок. Вы определённо опередили время! Я намерен самым тесным образом усилить наше сотрудничество. С собой я привёз несколько чертежей по задуманному нами мотору. Где бы мы могли их обсудить?

- У меня в кабинете, дождёмся Кутейникова, у него тоже как я знаю, готово несколько чертежей. Рассмотрим их вместе, а пока позвольте вам показать пару чертежей, которые я недавно сделал. И я протянул ему лист, с тремя проекциями гидросамолёта Ш-2.

Костович долго изучал рисунок, затем спросил,- это из вашего сна?

- Да,- ответил я ему.

- Он летал?

- Да.

- А что за мотор у него наверху?

- Не знаю, деталей не разглядел, разве только то, что расположение цилиндров у этого мотора звездой и какие-то рёбра на цилиндрах. Я ничего другого предположить не смог, это для воздушного охлаждения цилиндров. Если ваш 'арборит' пропитать водоотталкивающим лаком, то лучшего материала для корпуса лодки гидроплана не сыскать. Вот извольте второй лист тут предполагаемые мною разрезы по крылу, и корпусу. Что скажете?

- Я размышляю теперь над тем, почему такое сечение крыла?

- Ну это то легко объяснить, посмотрите как будет обтекать воздух такое сечение, расстояние от передней кромки до задней, по верхней поверхности сечения длиннее чем по нижней, из-за этой разницы возникает подъёмная сила. Чем выше скорость обтекания крыла, тем сильнее подъёмная сила. Аппарат легче поднимется в воздух.

- Откуда вы это взяли?

- Как вы знаете Огнеслав Степанович, вода и воздух, очень похожие среды, а расчёты винтов для кораблей имеют подобные формулы.

-Теперь надо придумать мы назовём сие, несомненно летающее чудо.

- А давайте назовём его 'Чайка', и летает и плавает и взлетает с воды и на неё же садится.

- Для этой Чайки придётся разрабатывать новый мотор. А это не просто.

- Да что нам, трём богатырям, разработать мотор? Раз плюнуть! О! У меня именно сейчас возникла идея! а давайте мы три инженера создадим компанию, по производству хотя бы тех же самолётов, моторови автомобилей. И назовём её, 'Три богатыря'.

- Чур я буду Добрыней Никитичем, спустившийся по лестнице в центральный пост Кутейников схлду вписался в разговор. О чём ведёте разговор, что за богатыри?

- Я предложил создать моторостроительную компанию под названием 'Три богатыря', вот выбираем себе обязанности и должности, - поведал я Николаю Николаевичу.

- Тогда мне сам Бог велел быть Алёшей Поповичем, я сын священника, поддержал шутку Костович.

- Ну а я тогда буду Ильёй Муромцем, из сынов боярских мы,- продолжил сцену я, как раз свободной осталась эта вакансия. Но серьёзно господа, мы три инженера, один опытный организатор производства, второй не менее опытный строитель аппаратов и механизмов, третий - фонтанирующий идеями, скромно соглашусь именовать меня далее просто, гением. Да мы перевернём этот мир! У меня есть первоначальный капитал, у Огнеслава Степановича, материальная база, и производство 'арборита', Николай Николаевич, займётся производством. А именно заказом деталей и сборкой моторов. Прибыль делим на четыре части, по одной на каждого соучредителя, четвёртая часть на развитие производства. Забор вокруг цеха по сборке моторов. красим в синий цвет.

- Почему в синий? Оторопевшие от моего напора будущие компаньоны практически одновременно попали в ловушку.

- Значит ли это, что все остальные мои предложения можно считать принятыми?

- Но это значит, что я должен буду подать в отставку, неуверенно произнёс Кутейников, да и тебе Евгений то же. Ладно я, но ты же дал слово государю.

- Его отставка не обязательна, и даже нежелательна, кто-то из нас должен будет продавать нашу продукцию, а кто это может сделать лучше того, кто уже имеет опыт продаж? Костович, нашёл выход из казавшегося безвыходного положения. - Давайте возьмем неделю на обдумывание этой идеи, а пока рассмотрим наши чертежи. Кстати, а сколько вы готовы вложить денег в дело, Евгений Викторович?

- Триста тысяч золотом.

- Однако,- крякнули будущие компаньоны.

Мы перешли в мой кабинет в экипаже, вестовой подал чай с баранками, расстелили на столе чертежи и начали сводить концы с концами. Спорили до хрипоты по каждой мелочи, наконец, к вечеру всё утрясли, каждый получил следующее задание, один на подборку материала для поршней, другой для клапанов и компрессионных колец. Ночевать, Костович, остался у меня в кабинете, категорически отказавшись идти ночевать у кого-либо из нас.

- Я лучше останусь здесь и поработаю, запала мне в голову эта 'звезда', вы позволите Евгений Викторович?

- Да пожалуйста,- ответил я. вот только предупрежу дежурного унтера. Ещё чаю?

- Сделайте милость.

- Утром, Костович едва дождался меня и со счастливой улыбкой на лице распрощался.

- Попытайтесь обработать парусину тем же лаком, что и арборит, остановил я его, - и натяните на крылья, как кожу на барабан, пусть высохнет на крыле. И вот ещё что, для уменьшения веса самолёта, хвостовую балку горизонтальные и вертикальные рули сделайте тоже облегчёнными. Ну и само собой не забудьте про центр тяжести, и прошу вас Огнеслав Степанович, не забрасывайте тему двигателя для миноносца.

- Я от своих слов не отказываюсь, будет вам мотор!

Уехал Костович, пришёл Кутейников.

- Гер Колбасьефф, собрали мы зарядную станцию, извольте пройти посмотреть, как она работает.