После стрельбы, как правило, канал промывается горячей водой с мылом или керосином.

Для облегчения чистки канала следует немедленно по окончании стрельбы, пока ствол не успел еще охладиться, обильно смазать его пушечной смазкой; такая смазка, размягчая нагар, облегчает удаление его. Для смазки на щетку банника наматывается тонкая тряпка, густо пропитанная смазкой, после чего банник вводится с дульной части в канал ствола. Затем, взяв за древко банник, двигают его вдоль всего канала вперед и назад, после чего банник вытаскивают. Если некоторые места окажутся недостаточно смазанными, то смазка повторяется.

После стрельбы канал ствола не следует смазывать керосином, так как может появиться ржавчина.

Спустя 2–3 часа, дав возможность смазке размягчить нагар, можно приступить к чистке, которая состоит из мытья канала керосином или мыльной водой и самой чистки. Если из-за позднего времени или других каких-либо причин миномет нельзя вычистить в тот же день, то по возвращении со стрельбы надо немедленно протереть канал насухо и снова густо смазать пушечной смазкой, а чистку произвести на следующее утро.

Прежде чем мыть канал, следует удалить из него смазку и грязь для уменьшения расхода керосина или мыла. С этой целью, отвернув казенник, прогоняют через канал ствола банник с намотанной на него тряпкой, пропитанной керосином; одновременно из казенника удаляют смазку с помощью тряпок, смоченных керосином, после чего казенную часть закупоривают приспособленной деревянной пробкой с намотанной мягкой тряпкой.

Для мытья в канал ствола с дульной части вливается керосин или мыльная вода и вводится щетка банника, которой в течение 5—10 мин. моют канал по всей длине. По окончании мытья канала жидкость сливается через дуло в подставленное ведро.

Количество керосина, необходимое для мытья канала, приблизительно равно одному стакану.

Канал промывают мыльной водой не менее 3 раз, после чего вливают в него чистую горячую воду и смывают мыло. Если нет керосина или мыла, то канал моют чистой горячей водой, причем промывают 5–6 раз.

Если миномет хранится в неотапливаемом помещении, то в зимнее время при мытье водой предварительно согревают ствол миномета, для чего в его канал вливают кипяток, закрывают дуло пыжом с туго намотанной тряпкой и, положив ствол, приподнимают его то за один, то за другой конец, чтобы вода обошла весь канал, после чего ее выливают через дуло. Если ствол недостаточно нагрелся, эту операцию надо повторить. Мыть канал водой в сильные морозы на открытом воздухе воспрещается. По окончании мытья приступают к самой чистке. Свернутый со ствола миномета дистанционный кран (труба казенника и казенник) для чистки не разбирается. Части его промывают, протирают насухо и смазывают.

Далее приступает к чистке канала ствола. Прежде всего из канала удаляют остатки жидкости (воды, керосина) с помощью тряпок и банника с туго намотанной на него тряпкой. Чтобы тряпка не размоталась, ее закрепляют ниткой или узкой тряпичной тесьмой, после чего банник вкладывают с дула в канал; при этом ствол удерживает руками один человек. При сползании и сильном уплотнении обмотка перематывается, Тряпки должны быть сухими и чистыми,

Для того чтобы убедиться в чистоте канала после чистки, на сухой банник наматывают чистую сухую тряпку и проталкивают его через весь канал. Если на поверхности белой тряпичной обмотки этого контрольного пыжа будут оставаться темные полосы, то чистить канал следует до тех пор, пока белая тряпка не будет выходить совершенно чистой, без следов сырости, смазки, ржавчины и порохового нагара. Внутреннюю поверхность кольца в казенной части ствола чистят торцовой частью щетки банника, причем прижатый банник к кольцу вращают то в одном, то в другом направлении.

Дистанционный кран чистят вручную с помощью ветоши. Закончив чистку и убедившись в исправном состоянии ствола, дистанционного крана и их резьбы, навинчивают дистанционный кран на ствол.

После чистки канал ствола смазывается с помощью банника легким слоем смазки.

41. Уход за двуногой

Осмотр. При осмотре двуноги обращается внимание в первую очередь на исправное состояние механизмов — подъемного, поворотного и горизонтирующего — и амортизатора.

Подъемный и поворотный механизмы должны работать плавно и легко.

Винт подъемного механизма и винт поворотного механизма в матке не должны произвольно перемещаться, так как наличие этих перемещений, как правило, ведет к уменьшению меткости стрельбы и дальнейшему расстройству этих механизмов.

Горизонтирующий механизм должен работать свободно и без заеданий.

Амортизатор должен упруго работать своими пружинами без заедания на штоке, Высота пружин в свободном состоянии должна быть: малой — 30±2 мм; большой — 133±3 мм.

Хомут должен обеспечивать надежное крепление ствола миномета.

Все винты и трущиеся поверхности двуноги должны быть, как правило, под смазкой.

Невороненные места двуноги должны быть без малейшей ржавчины, постоянно смазанными легким слоем нефтяного сала. Смазывается нефтяным салом и те места, где воронение и краска стерлись. Случайные механические повреждения (забоины, помятости) на наружных частях механизмов двуноги снимаются под наблюдением артиллерийского техника шлифной пилой и зачищаются мелкой наждачной шкуркой.

Чистка. Наружная поверхность двуноги очищается от пыли, грязи и старой смазки тряпками или паклей насухо. При наружной очистке надо проследить за чисткой всех углов и углублений, где могут скопиться грязь и вода. Углубления, зазоры и пазы чистятся при помощи палочек с заостренными концами. После чистки необходимо дополнить или восстановить смазку во всех механизмах и местах, указанных выше.

42. Уход за опорной плитой

При осмотре опорной плиты следует обращать внимание на цельность сварных швов. Неокрашенные места должны быть без следов ржавчины и смазаны легким слоем нефтяного сала.

43. Уход за прицелом

Прицел как прибор с точными отсчетными механизмами требует к себе бережного и внимательного отношения. Падение на землю, удары и резкие сотрясения могут вызвать расстройство прицела или поломку отдельных его частей (деталей, отсчетных механизмов), что приводит прицел в состояние, негодное для его боевого использования.

Это необходимо всегда учитывать при переноске и перевозке его, а также при надевании и снимании его с вертлюга. Каждый раз после работы с прицелом его надо тщательно протереть чистой тряпкой и только потом уложить в футляр. Пыль с диоптрийных стоек в местах прорези протирать кисточкой.

Во избежание появления ржавчины прицел слегка смазывается пушечной смазкой (кроме прорезей диоптровых стоек).

Требование о содержании прицела в чистоте также относится и к его футляру. Чистый и исправный футляр обеспечит более продолжительный срок службы прицела.

44. Уход за минометной повозкой

При осмотре минометной повозки надлежит обращать внимание на исправное состояние хода (ось, рессоры, колеса), кузова с оглоблями и укладочных приспособлений, Все винты, скобы, угольники, замки и т. д. должны находиться на своих местах и обеспечивать взаимное крепление деталей. Концы оси должны находиться всегда под свежей смазкой. После похода повозка, как правило, обтирается тряпками или паклей, причем деревянные части надлежит протирать тряпками или паклей, смоченными водой (хорошо мыльной), после чего протирать насухо. Ремни должны быть прожированы амуничной мазью, а брезент должен быть вычищен. Все шарнирные, замочные приспособления и трущиеся поверхности должны быть под легким слоем нефтяного сала,

45. Норма расхода обтирочных и смазочных материалов

Расход материала на окраску, чистку и смазку минометов должен строго и точно учитываться. Всякий обтирочный и смазочный материал должен находиться на строгом учете и в хороших условиях хранения и расходоваться экономно и бережно. На каждый 50-мм ротный миномет, находящийся в постоянной эксплоатации, в течение года может быть израсходовано разного обтирочного и смазочного материала не более следующей нормы (в килограммах):