Я без приключений отвез Виктора домой и передал в заботливые руки его заплаканной жене, которую он принялся успокаивать, объясняя, что ничего страшного не произошло, просто он слегка задержался на деловой встрече. Ага, слегка задержался - это был второй час ночи! Да и похищение бандитами - совсем нестрашно. Попрощавшись, я поехал к себе домой, благо Кольцевая была свободна, и можно было втопить все 160. Тем более, что надо было выспаться и на следующий день заниматься сделкой по приобретению лесопилки с железнодорожным тупиком.
15
Утром следующего дня я созвонился с отставным прапорщиком и поехал к нему в его питерский офис. Офис располагался в бизнес-центре в районе станции метро Ладожская и был совсем небольшим - всего одна тридцатиметровая комната, в которой гипсокартонной перегородкой был отгорожен директорский кабинет. Занималась фирма строительством деревянных загородных домов. Как выяснилось, товарищ старший прапорщик договорился с каким-то леспромхозом в глухом углу Новгородской области. Там было полно леса и безработных мужиков. Потому и лес, и рабочая сила были дешевыми и в избытке. И простаивающая оборудованная лесопилка там тоже была.
Потому теперь фирма товарища старшего прапорщика недорого получала комплекты-заготовки для домов, на грузовиках привозились заказчикам, где из них за пару недель бригада собирала дома. В связи с этим, надобность в деревообрабатывающем производстве в окрестностях Санкт-Петербурга отпала. Вполне логично было его продать, а на эти деньги купить десяток большегрузных Камазов с гидроманипуляторами и прицепами что бы возить комплекты для строительства домов из Новгородской области. А еще ему надо было вложиться в рекламу и создание выставочных площадок около стройбаз и выездов из города.
Типичная эволюция современного бизнеса, но только не на глобально-мировом, а на российско-региональном уровне. Собственные предприятия закрываются, а производство передается на аутсорсинг в какой-то регион с дешевой рабочей силой, хорошей транспортной доступностью и другими факторами, снижающими производственные затраты. Производство получает лишь малую часть от конечной прибыли, но при этом радуется даже таким заказам, а рабочие, получающие мизерную по меркам развитых регионов зарплату, радуются, что сеть какая-то работа. А основную часть прибыли получает система сбыта, на котором сосредотачивается основная компания. При этом затраты на рекламу сопоставимы с затратами на производство, а в некоторых сферах даже могут их превосходить. В глобально-мировом масштабе фирмы США и Европы передают производство в Китай и Юго-восточную Азию, а в нашем случае товарищ старший прапорщик передает производство в Новгородскую область. Прибыль у него от этого только увеличилась, а забот стало меньше, так как управление производством теперь не его проблема. Теперь только его менеджеры отправляют новгородцам заказы по электронной почте, присылают грузовики за готовыми к вывозу комплектами и перечисляют оплату за них.
Я просмотрел все документы, которые предоставил мне товарищ старший прапорщик и убедился, что собственность на объект и земельный участок оформлены, как положено. Порадовало, что согласованная мощность электропитания достаточно велика и имеется возможность ее увеличения. Попили со старым интендантом чаю, поговорили о том о сем. Он оказался весьма хватким мужиком - настоящим прапорщиком. Стал выяснять, что еще прибыльного можно замутить совместно со мной. Меня привлекла возможность покупки всякой военной техники либо списанной в разной степени пригодности - что-то на запчасти, что-то под восстановление, что-то на ходу, либо с хранения, в основном старых образцов, либо даже новьё с заводов. Это были как различные транспортные и вспомогательные машины, так и боевая техника. Разумеется, вся боевая техника предлагалась без вооружения, а новые бронемашины в гражданском варианте. Затем я ненавязчиво перевел разговор на тему личного состава и договорился с товарищем старшим прапорщиком о помощи в вербовке толковых и благонадежных военных специалистов за соответствующее вознаграждение для моей службы безопасности. У него были хорошие знакомства в разных военных частях и учреждениях, в первую очередь - в воздушно-десантных войсках, что было весьма хорошо. Чуть похуже было со знакомыми в военной разведке, спецназе ГРУ и авиации, но такие тоже имелись. Вот с военно-морским флотом товарищ старший прапорщик почему-то не дружил, но это меня не очень беспокоило. Время подбирать военно-морских офицеров и судостроителей пока было достаточно, а вот сухопутные вояки мне были нужны уже сейчас, особенно, учитывая недавний бандитский наезд. Я планировал создать в имении свою личную дружину, для подготовки которого требовались инструктора, и небольшой отряд для охраны наших объектов в 21 веке, набранный из офицеров с боевым опытом и спецназовцев. Тем более, как я понял из разговора с товарищем старшим прапорщиком содействие в трудоустройстве на гражданке в этих кругах ценилось и, помогая мне, он повышал свой статус в офицерской среде. Мы договорились о нотариате по продаже объекта через неделю и расстались, довольные начавшимся перспективным сотрудничеством.
Сразу из офиса товарища старшего прапорщика я поехал за еще одним дизельгенератором и минивездеходом. В Мерседес он, разумеется, не влез, не смотря на вместительность GLS'а. Тем более, что вместе с минивездеходом я покупал еще и прицеп к нему, а весь багажник при сложенном третьем ряде сидений, был занят 10 киловаттным дизельгенератором. Но решение было простым - я позвонил в «Грузовичков» и заказал длиннобазную Газель, в которую погрузили минивездеход, а прицеп поставили за ней в наклонном положении. Когда я приехал на нашу загородную базу, то Преображенский порадовал меня тем, что готовы два генератора микропорталов. Не хватало только прицепов для их установки и второго электрогенератора. Пока я переодевался, Святослав Григорьевич запустил генератор портала и я на минивездеходе кое-как в него въехал, пройдя буквально впритык. Следом за ним я кое-как втащил прицеп. Опять пришлось снимать с прицепа колеса, но поскольку я был один, то волок кузов прицепа при помощи грузовой тележки, на которой мы обычно возили на базе всякие ящики и стройматериалы. На прицеп я погрузил электрогенератор, а в кузов минивездехода - блоки генератора портала, который специально был сделан модульным, что бы мы в 19 веке могли бы его легко собирать и запускать без участия Святослава Григорьевича.
По лесу на минивездеходе было ехать несколько легче, чем на квадроцикле, зато по дороге максимальная скорость у него была несколько меньше. Таким образом, в Санкт-Петербург я приехал уже вечером. Ребята были крайне рады меня видеть. За то время, пока я отсутствовал, реконструкция дома шла полным ходом. В подвале уже было оборудовано помещение для дизельгенератора со звукоизоляцией и выводом выхлопной трубы на уровень крыши. Электропроводка была проложена еще не по всему дому, но в тех квартирах, где мы планировали жить сами и в офисе электричество уже было, хотя чатично еще по временной схеме через удлинители. Так же уже освещались лестницы и двор. Работы в помещении офиса, телефонной станции и фотоателье близились к завершению. Олег даже нашел художника, который был готов за недорого нарисовать нам эскизы вывесок и рекламных плакатов. Для их подсветки Олег попросил привезти из 21 века пару десятков катушек светодиодной ленты и к ней десяток трансформаторов.
Дима порадовал меня тем, что приступил к созданию службы безопасности и подбирает кандидатов из числа молодых офицеров, отставных солдат и казаков. На всякий случай делает это негласно что бы избежать внедрения к нам агентов полиции и Охранного Отделения. Мы, конечно, не против Государя и власти, но лезть в наши дела все равно не позволим. Ведь когда-то настанет день, когда мне предстоит беседа с Императором, о смене правящей в России династии с Романовых на себя любимого. Не то, что я рвусь к власти, но прогрессорствовать во всероссийском масштабе на государственном уровне в эпоху Николая Павловича будет крайне сложно. Слишком уж он упертый и не терпящей не только критики, но даже советов. Вот потому и дружба дружбой, а контрразведывательное обеспечение как положено.