Военная агрессия Израиля против ОАР (Египта) при активной поддержке НАТО. В течение нескольких дней евреи вышли к берегам Суэцкого канала. Судьба ОАР, как самостоятельного государства могла быть решена в несколько дней. Форсировать канал не представляло большого труда и стратегического военного таланта. Египетская армия распадалась на глазах. Как кость в горле застряла у Израиля и НАТО наша военно-морская группировка трех европейских флотов, вошедшая в Порт-Саид - северную часть Суэцкого канала. С юга готова была войти в п. Суэц группа ударных кораблей Тихоокеанского флота. В Порт-Саиде КУГ (корабельную ударную группу) представляли КРЛ (крейсер лёгкий) ?Дзержинский - флагман, два БПК (большие противолодочные корабли), четыре БДК типа ?Воронежский комсомолец, четыре средних десантных корабля. Подходы с моря блокировал авианесущий противолодочный крейсер ?Москва. На флагманских кораблях имелась аппаратура связи, в том числе ЗАС для вызова и наведения штурмовой и бомбардировочной авиации, как непосредственно, так и через узел связи Генерального Штаба ВМФ в городах Москва, Ташкент и Севастополь. С Москвой поддерживалась устойчивая прямая телеграфная БПЧ-ЗАС-связь (телеграфная буквопечатающая закрытая связь), без всяких ограничений в режиме работы на излучение. Флаг корабли ?Москва?, ?Дзержинский?, БДК-6, ударный эскадренный миноносец ?Серьезный работали круглосуточно, с готовностью работы 1-2 минуты. При налете авиации НАТО, преимущественно ?фантомов США, объявлялась боевая тревога с подачей боезапаса и выдвижением корабельных ЗУРС на старт, морская пехота грузилась в танки и БТРы, готовность к высадке до 5 минут. Авиация противника обрабатывала объекты вне стоянки наших кораблей. И тем не менее, при налете авиации немедленно открывался прямой канал закрытой телеграфной связи с оперативным дежурным главного штаба ВМФ в Москве, либо через Ташкент или Севастополь тоже с Москвой. Одновременно с этим начиналась погрузка сил Псковской дивизии ВДВ, в воздух поднималась стратегическая авиация Одесского военного округа.

СПРАВКА. Крейсер "Дзержинский"

ТТД:

Водоизмещение: 16070 т.

Размеры: длина - 210 м, ширина - 22 м, осадка - 7,2 м.

Скорость хода максимальная: 32 узла.

Дальность плавания: 7400 миль при 17 узлах.

Силовая установка: паросиловая, 110000 л.с.

Бронирование: борт - 100 мм, нижняя палуба - 50 мм, башни главного калибра - 175 мм, боевая рубка - 130 мм.

Вооружение: 3х3 152-мм башни МК-5-бис, 6х2 100-мм орудий СМ-5-1, 8х2 37-мм орудий В-11, 1 комплекс зенитных ракет М-2 (боекомплект 10 ракет)

Экипаж: 1266 чел.

Фактическое противодействие ?фантомам оказывала зенитно-ракетная часть египтян, где-то из предместий Александрии. Эффективность противодействия была невелика. Наши специалисты оценивали эту работу как никудышную. А может и хорошо? Во всяком минусе заложен свой плюс. В налетах участвовало до 20 штурмовиков - бомбардировщиков ?фантом. Для их нейтрализации корабельными средствами потребовалось бы, по заявлению специалистов, 5-7 минут. Не более. Корабельные средства располагали на каждый ?фантом не менее 1 установки двухракетной ЗУРС, не менее 3-4 стволов орудий ЗА, не менее двух установок скоростных автоматов МЗА, на каждый ?фантом. При такой плотности огневых средств, надеется на успешный налет, было не реально. Корабельные средства группу из 20-30 штурмовиков разнесли бы в клочья. Другое дело, что было бы потом и как выходили бы государства из скандала? Но это уже дело глав государств, их ген. штабов и дипломатов. Пока же мы получали четкие и однозначные команды: применение оружия возможно в случае явного налета именно на наши корабли. То, что долетали осколки от разрывов снарядов, и рядом лился напалм, полыхали нефтехранилища, это не являлось, по мнению высоких штабов, явным ударом по нашим кораблям. Арабские корабли, подойдя к нашим бортам вплотную, гвоздили по атакующим самолетам из всех орудий, как зенитных, так и главного калибра. Как там с воздуха можно было разобрать, кто по ним ведет огонь? Наверное, было невозможно, на что и рассчитывали, по нашему разумению арабы. Натовцы опасались нас задеть, а раз так, то и удары по арабским кораблям не наносились. Хотя мы знали, что группа кораблей ОАР была настигнута в близи берегов, на заходе в п. Александрию. Часть из них была затоплена, сожжена, во всяком случае, самостоятельно противостоять они не смогли. Лишь выдвинутые спешно корабли Средиземноморской эскадры и вышедший на боевой залп крейсер Дзержинский против лидера АУГ (авианосной ударной группы) НАТО Шангри-Ла заставили отойти самолеты американцев, чем и спасли остатки кораблей ОАР.

СПРАВКА. Авианосец Военно-морских сил США ?Шангри-Ла

тактико-технические характеристики:

тоннаж: стандартное30580 тн, полное 43060 тн, длина 272,6 (250 вл), ширина 50,85 (31,4 вл), высота 9,25 м.

Силовая установка, мощность: 8 ПК Babcock & Wilcox, 150 000 л.с.

скорость хода 29,1 уз

Броня: пояс 37 мм, траверзы 102 мм, нижняя палуба 37 мм, ангарная палуба 64 мм.

Экипаж 2585 чел.

Вооружение: артиллерия 8-127 мм/38, зенитное вооружение 14 (7x2) - 76 мм/50 авт.

ГЛАВА 8

"СЕРЬЁЗНЫЙ" И "СНЕЖИНКА"

Миноносцы - боевые корабли военно-морского флота Советского Союза, а теперь и России. По классификации НАТО - "фрегаты". Стандартное водоизмещение 7-10 тысяч тонн, длина более 100м, ширина 13-15м. Хищно-красивый корабль, труженик, гроза морей. Наиболее эффективный представитель боевых надводных кораблей, успешно применимый при охране конвоев и морских коммуникаций. Головная боль командиров подводных лодок, боятся они их как черт ладана, встреч с ними избегают и крупные надводные силы. При умелом управлении много чего может натворить на морском театре миноносец. Во время Великой Отечественной войны они и сыграли основную роль, в том числе и по проводке союзных северных конвоев, обеспечивая их охрану от угрозы с воды, воздуха и от подводных лодок фашистов. В истории описано немало боевых эпизодов противодействия миноносцев силам значительно их превосходящим по моще огня и водоизмещения, успешно противостояли они и броненосным крейсерам немцев. В мирное время основная задача этих кораблей - поиск и подъем иностранных подводных лодок, их блокирование и нейтрализация, при необходимости силой боевых средств: 120мм орудий главного калибра, РБУС - реактивно-бомбовая установка, типа прошлой зенитной катюши и торпедного оружия, а также имеющегося зенитно-ракетного вооружения. Моряки, служившие на них, любили их за простоту и надежность.

Неписанной традицией является то, что именми, которые присваиваются миноносцам, служат только прилагательные мужского рода единственного числа. В мое время названия почему-то начинались чаще всего на букву "С". Эти имена всегда отражают боевой и задорный характер своих владельцев: "Серьезный", "Смышленый", "Совершенный", "Стремительный", "Сообразительный" и так далее.

Именно миноносцам довелось начинать освоение Мирового океана, где впоследствии они передали решение задач боевой службы более современным своим собратьям. На протяжении XX века, миноносцы - это, пожалуй, лучшее, что мы имели на море.

Эскадренный миноносец "Серьезный" был заложен на заводе 25.10.1951 (заводской номер 616). Спущен на воду 13.07.1952 г., вступил в строй 24.12.1952 г. и 04.01.1953 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав 8-го ВМФ. 16.04 - 21.04.1954 г. нанес визит в Стокгольм (Швеция). С 24.12.1955 г. входил в состав Краснознаменного Балтийского Флота и с 16.08.1967 г. - в состав Краснознаменного Черноморского Флота. Выведен из боевого состава 28.05.1957г., законсервирован и поставлен на отстой, но 10.08.1961 г. расконсервирован и вновь введен в строй. 01.01 - 31.12.1968 г., находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта. В период с 10.02.1977 г. по 22.05.1986 г. вновь находился в консервации, а 05.03.1987 г. разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл и 30.07.1987 г. расформирован. (По материалам Интернет портала Черноморский флот).