Пичугин Александр Васильевич

(р. 18 октября 1927 г.)

Пичугин А. В. родился в д. Колобродово, районный центр Петушки Владимирской области. Как и во всех малых деревнях России, школы в родной деревне не было, поэтому начальное образование ему пришлось получать в соседней деревне, а в старших классах - учиться в другой. В 1942 г. А. В. Пичугин поступил в школу ФЗО на заводе “Карболит” в г. Орехово-Зуево, где получил профессию слесаря. С 1943 г. по август 1945 г. специализировался на ремонте автомашин и тракторов, в том числе и для фронта. В 1949 г. окончил с отличием строительный техникум в г. Дмитрове Московской области. Как отличник был принят без экзаменов в Московский инженерно-строительный институт. Окончив институт, в 1954 г. по распределению был направлен в г. Красноярск-26, где и началась его пятидесятилетняя трудовая биография, связанная с Министерством среднего машиностроения. Прошел путь от прораба до руководителя крупнейших строек. Принимал активное участие в строительстве атомных реакторов и других производств в сложных подземных условиях в качестве заместителя главного инженера строительства до 1960 г.

С этого периода А. В. Пичугин руководил различными стройками, в первую очередь работал там, где срывались сроки ввода важнейших для атомной отрасли и народного хозяйства промышленных комплексов, где, как говорят, работа была на прорыв. Это города Красноярск-45 (г. Зеленогорск, Электрохимический завод), Челябинск-65 (г. Озёрск, химкомбинат “Маяк”), Златоуст-З6 (г. Трёхгорный, Приборостроительный завод), Пермь (Авиационный завод - комплекс испытательных стендов двигателей для авиации и ракетостроения), Снежинск (РФЯЦ-ВНИИТФ), Ангарск (Нефтехимический комбинат) и др.

Особое внимание Александр Васильевич уделял строительству объектов на селе и строительству автодорог. Например, в районном центре Аргаяш Челябинской области был построен целый жилой квартал с Домом культуры, медицинским училищем и административным зданием.

За счет широкой специализации строительного производства, четкой централизации снабжения стройматериалами и изделиями строго по графикам с внедрением Повсеместно высокопроизводительной механизации А. В. Пичугину удавалось сдавать объекты в эксплуатацию в более сжатые сроки. Необходимость наращивания объемов строительно-монтажных работ требовала широкого внедрения панельноблочного строительства. И выход был найден. Большой набор элементов железобетонных изделий и конструкций позволял с высокой производительностью монтировать (собирать) здания промышленного, социально-бытового и жилищного назначения. Своевременный ввод объектов в эксплуатацию достигался, как правило, путем повышения ответственности исполнителей за ускоренную сдачу сооружений под монтаж технологического оборудования - отставания не прощались!

На всех этапах трудовой деятельности А. В. Пичугин проявил себя высокоэрудированным и грамотным инженером, требовательным организатором, умеющим направлять усилия многочисленных коллективов на решение сложнейших задач. В работе сосредоточивал основное внимание на главных и перспективных вопросах. Эти его качества во многом определяли успешное выполнение задания правительства по строительству объектов атомной отрасли и других министерств, относящихся к военно-промышленному комплексу, и позволили ему в течение 37 лет (с 1958 г. по 1995 г.) успешно руководить доверенными ему стройками. За высокое качество строительно-монтажных и отделочных работ десяткам объектов соцкультбыта в перечисленных выше городах присуждались дипломы Госстроя РСФСР.

Большое внимание А. В. Пичугин уделял улучшению жилищнобытовых условий сотрудников. Постоянно занимался работой по воспитанию молодежи, за что был награжден грамотой ЦК ВЛКСМ. Много внимания уделял общественной работе, многократно избирался членом областных и городских Советов депутатов трудящихся.

За успешное выполнение плановых заданий и широкое внедрение новой техники А. В. Пичугину Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1971 г. было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Он награжден двумя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, многими медалями. В 1974 г. ему присуждена премия Совета Министров СССР за успешный ввод объекта по регенерации твэлов на комбинате “Маяк”.

Везде, где приходилось работать Александру Васильевичу, о нем вспоминают как о добром и внимательном человеке, мудром руководителе и отличном организаторе производства.

Плотников Александр Васильевич

(р. 25 февраля 1933 г.)

Плотников А. В. родился в д. Захаринке Березовского района Красноярского края. Образование среднее. После окончания в 1952 г. ремесленного училища в г. Красноярске работал на Чепецком механическом заводе на основном производстве электромонтером, электриком-ремонтником, электрослесарем-наладчиком высших разрядов. Имел смежные профессии слесаря, токаря, электросварщика. Зарекомендовал себя высококвалифицированным и инициативным работником. Выполнял работы по внедрению сложных электрических схем и оборудования по производству циркония. Активный рационализатор, внедрение его рацпредложений способствовало улучшению работы технологического оборудования, досрочному освоению технологических процессов по выплавке металлов.

Александр Васильевич активно участвовал в общественной жизни цеха, завода и города. Работал в городском совете наставников, длительное время был его председателем. Избирался делегатом XVI и XVII Всесоюзных съездов профсоюзов, членом ВЦСПС, членом городского комитета партии. За успешное выполнение семилетнего плана Александр Васильевич Плотников в 1966 г. был награжден орденом Трудового Красного Знамени, в 1970 г. - медалью “За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина”. В 1972 г. ему было присвоено звание “Заслуженный работник Чепец- кого механического завода”. За выдающиеся успехи в выполнении плана 1973 г. и принятых социалистических обязательств Указом Президиума Верховного Совета СССР в 1974 г. ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали “Серп и Молот”. Его имя занесено в Книгу почета завода и г. Глазова.

8 апреля 1988 г. Александр Васильевич Плотников уволился с Чепецкого механического завода в связи с уходом на пенсию.

Поздняков Борис Сергеевич

(р. 15 января 1903 г.)

Поздняков Б. С. родился в г. Орле в бедной многодетной семье. Братья Поздняковы росли без отца и рано начали свой трудовой путь. Борис в юности работал на Рижско-Орловской железной дороге, что и определило выбор профессии. В 1928 г. он закончил механический факультет Ленинградского политехнического института. Во время учебы проходил практику на станции Люблино Московско-Курской железной дороги, был техником и дизелистом, а затем еще год работал там инженером по дизелям и ремонту локомотивов.

С 1929 г. Б. С. Поздняков - работник Коломенского машиностроительного завода им. Куйбышева. Начав свою деятельность на заводе рядовым конструктором, он быстро продвигался по служебной лестнице, последовательно занимая должности начальника сектора в КБ, управляющего Центральным бюро “Локомотивпроект”, главного конструктора завода и заместителя главного инженера. Это был период бурного развития транспортного машиностроения в СССР, период создания первых тепловозов, электровозов, мощных паровозов, и работа конструктора локомотивов имела большое значение. За успешное выполнение государственных заданий особой важности Б. С. Поздняков в 1939 г. был удостоен своего первого ордена Ленина.

В 1939 г. Бориса Сергеевича переводят в Наркомат тяжелого машиностроения на должность председателя Технического совета. На этом посту он оставался шесть лет, после чего в конце 1945 г. его назначили ученым секретарем Научно-технического совета Первого главного управления при СМ СССР. В его задачи входили: четкая организация квалифицированных обсуждений сложнейших научных и технических вопросов, связанных с реализацией отечественного атомного проекта, экспертиза множества документов, оформление отчетов и многие другие обязанности, направленные на скорейшее решение основной проблемы - создание первого советского атомного заряда. В 1949 г. по итогам успешного испытания этого заряда Б. С. Поздняков был награжден орденом Ленина и Сталинской премией II степени. В декабре 1951 г. эта высокая награда была вручена ему во второй раз.