За высокие производственные показатели в 1966 г. Н. Г. Максимов был награжден орденом Ленина. В 1971 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР ему присваивается звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали “Серп и Молот”.

Николай Григорьевич активно участвовал в общественной жизни. Был участником автопробега “Воронеж—Брно”. В коллективе пользовался заслуженным авторитетом.

Малушкова Зоя Александровна

(р. в 1927 г.)

Минсредмаш недаром называли “государством в государстве”. Эта отрасль располагала не только научными институтами и уникальными заводами - в ее подчинении находились даже предприятия по производству товаров широкого потребления и собственные совхозы, расположенные, как правило, недалеко от предприятий основного профиля. Одним из таких сельских объектов Минсредмаша был совхоз “Паласс” Ленинабадского горно-химического комбината.

В этом совхозе всю свою трудовую жизнь проработала Зоя Александровна Малушкова. С 1956 г. по 1966 г. она была дояркой, затем - лаборанткой и заведующей молокопунктом. Позже перешла работать на птицеферму, а с 1979 г. по 1982 г. была заведующей складом цеха переработки плодов и овощей.

Зоя Александровна всегда пользовалась большим уважением за свое добросовестное отношение к делу, ответственное выполнение нелегких обязанностей сельской работницы. Но самые большие успехи ею были достигнуты в период работы на молочной ферме. Она постоянно получала высокие надои от каждой коровы. Очень быстро ее достижения были замечены. В 1957 и 1958 гг. она была участницей Всесоюзной сельскохозяйственной выставки, где за достигнутые результаты получила Малую серебряную медаль. В 1963-м Зою Александровну наградили медалью “За трудовую доблесть”, а за высокие показатели в работе Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 марта 1966 г. 3. А. Малушковой было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

Два раза (в 1963 и 1970 гг.) Зоя Александровна становилась победительницей социалистического соревнования. А позже охотно и умело передавала свой опыт молодому поколению.

Малышев Вячеслав Александрович

(16 декабря 1902 г.—20 февраля 1957 г.)

Малышев В. А. родился в г. Усть-Сысольске (ныне г. Сыктывкар, Республика Коми) в семье учителя. Трудовой путь Вячеслав Малышев начал в 16 лет, работая сначала в народном суде г. Великие Луки, затем слесарем в железнодорожных мастерских. Одновременно учился в железнодорожном техникуме, который окончил в 1924 г. и стал помощником машиниста в депо Подмосковная Московско-Белорусско-Балтийской железной дороги. В 1926—1927 гг. В. А. Малышев служил в Красной Армии: был секретарем бюро ВКП(б) батальонной школы, затем - политруком команды.

В ноябре 1927 г. он возвращается в депо Подмосковная, затем переходит на работу в депо Люблино Московской железной дороги и становится одним из первых машинистов на новых советских тепловозах.

Отлично зарекомендовав себя в трудовом коллективе, в 1930 г. В. А. Малышев был направлен на учебу в Московское высшее техническое училище им. Баумана, которое окончил в 1934 г. Его карьера складывалась очень успешно. Начав работу на Коломенском локомотивном заводе им. Куйбышева рядовым конструктором, вскоре становится главным инженером этого ведущего предприятия отрасли, а затем и его директором.

В 1939 г. он назначается наркомом тяжелого машиностроения СССР.

Через год с небольшим Вячеслав Александрович - заместитель председателя Совета Народных Комиссаров СССР, также возглавляет Совет по машиностроению при этом органе власти. Практически одновременно с этой работой В. А. Малышев до сентября 1941 г. выполнял обязанности руководителя Наркомата среднего машиностроения.

В сентябре 1941 г. В. А. Малышев назначается наркомом танковой промышленности СССР. Обстановка в этой отрасли тогда была исключительно напряженной. Достаточно привести такие цифры: к июню 1941 г. специализированные предприятия в СССР могли производить не более 300 танков в месяц, а их требовалось выпускать до сотни в течение суток. Нарком Малышев сумел уже к началу 1942 г. выправить положение, организовав на уральских заводах-гигантах новое для них танковое производство.

Перестановки в верхнем эшелоне власти привели к тому, что с июля 1942-го В. А. Малышева на посту наркома танковой промышленности сменил И. М. Зальцман, но в июне 1943-го Вячеслав Александрович вновь вернулся на эту должность и занимал ее до октября 1945 г.

За успехи, достигнутые в важнейшей военно-промышленной отрасли страны в этот период, В. А. Малышев в 1944 г. был удостоен звания Героя Социалистического Труда.

С 1945 г. он принимал самое активное участие в атомном проекте СССР. Внес существенный вклад в организацию промышленного производства делящихся материалов. Под его руководством строились и развивались комбинаты соответствующего профиля на Урале и в Сибири. Одновременно с большой организационной деятельностью в ПГУ В. А. Малышев выполнял ответственную работу по восстановлению народного хозяйства. С октября 1945 г. по декабрь 1947 г. он был наркомом (с марта 1946 г. - министром) транспортного машиностроения, затем с января 1950 г. по октябрь 1952 г. возглавлял Министерство судостроительной промышленности. При этом с декабря 1947 г. по март 1953 г. был заместителем Председателя Совета Министров СССР, а с января 1948 г. по октябрь 1952 г. - председателем Госкомитета СМ СССР по внедрению передовой техники в народное хозяйство. В марте 1953 г. В. А. Малышев был назначен на пост министра транспортного и тяжелого машиностроения, но вскоре последовало новое назначение: с июня 1953-го он возглавил Министерство среднего машиностроения. Во время работы Вячеслава Александровича на этом посту были заложены основы для создания атомного надводного и подводного флота. Он являлся неоднократным участником ядерных испытаний, проводившихся в то время.

В декабре 1953 г. В. А. Малышев вновь стал заместителем Председателя Совета Министров страны, оставаясь на этом посту до декабря 1956 г. К этому времени он уже не был министром среднего машиностроения, а возглавлял (с мая 1955-го) Государственный комитет СМ СССР по новой технике. В декабре 1956 г. В. А. Малышева назначили, сохранив за ним ранг министра, первым заместителем председателя Государственной экономической комиссии СМ СССР по текущему планированию. Но его организм был уже серьезно подорван тяжелой болезнью, и через три месяца генерал-полковника инженерно-танковой службы Малышева не стало. Урна с его прахом захоронена у Кремлёвской стены на Красной площади в Москве.

Награды В. А. Малышева говорят о его огромном вкладе в дело укрепления экономики и обороноспособности СССР. Он лауреат двух Сталинских премий, удостоен четырех орденов Ленина, орденов Суворова и Кутузова I степени, многих медалей.

Малышева Мария Михайловна

Герой Социалистического Труда (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 9 марта 1951 г.).

Мальский Анатолий Яковлевич

(16 июля 1909 г.—18 февраля 1989 г.)

Мальский А. Я. родился в станице Митякинская Тарасовского района Ростовской (Ворошиловградской) области в семье служащего - профессионального революционера. После Октябрьской революции семье Мальских приходилось часто ездить по стране, работать на различных объектах народного хозяйства.

В 1926 г. Анатолий Мальский окончил механическую профтехшколу в г. Кременчуге и до 1929 г. работал в различных учреждениях и техником-строителем на городской электростанции. В 1929 г. поступил учиться в Шостенский химико-технологический институт, а в 1932-м перешел в Ленинградский химико-технологический институт им. Ленсовета на специальный факультет, который окончил в 1933 г., получив специальность инженера-химика-исследователя.