- Рассказывать-то, в общем, нечего. В капсуле ты отключаешься, а приходишь в себя, когда уже все закончилось. Ничего не болит, неприятных ощущений тоже не испытываю, а компьютер пока еще не включился, доктор обещал, что к вечеру заработает, а нагружать его можно будет только завтра.

- Ну и славно, данные по обследованию удалили? Себе списал результаты обследования?

- Да все сделал, не переживай. Себе выбрал, что ставить будешь?

- Пока нет, позже расскажу, пошли у нас дел полно, сначала гражданство принимать, потом завтракать и в ангар, ждать глайдер с конверсии.

Пока дошли до здания, центра переселенцев, я успел рассказать все произошедшее за время его отсутствия новости, также просветил по поводу проблем с имлантами для меня. Идею посетить бордель друг встретил высоко поднятыми обеими руками.

Процедура принятия гражданства заняла около 10 минут нашего времени и ничем особым нам не запомнилась. Это больше было похоже на заключение договора, поставив наши электронные подписи в прошении на принятие гражданства, а через пару секунд в наши регистрационные данные добавилась графа подтверждающее наше подданство, самостоятельно изменить данное поле было нельзя. Пообедать мы решили в кафе по дороге к ангару, до назначенной встречи было чуть менее часа, мы спокойно успевали перекусить. За завтраком решили спланировать наши дальнейшие покупки, для перевозки крупных грузов нам был необходим колесный транспорт, крупнее, чем оставленный в поселении грузовик. Подходящих вариантов было совсем мало, но прежде чем делать выбор, надо было посоветоваться с капитаном, у него опыта больше, может и с конверсии, что предложит. Заплатив за завтрак 40 кредитов, мы пошли принимать нашу технику.

К нашему ангару мы подошли одновременно с подлетевшим глайдером. Распахнув ворота, загнали машину внутрь. Из кабины выскочил уже знакомый мне сержант.

- Принимайте аппарат, коды управления искином я вам скинул. Машинка практически как новая, повезло вам с находкой. Мощность движкам мы понизили до той, что положена гражданским моделям, новый искин установлен, сейчас он в настройках "по умолчанию", сами настроите под себя. Инструкцию по настройке он вам сам предложит закачать при вводе кодов.

- Спасибо, а можно вопрос не для протокола?

- Спрашивайте, если смогу - отвечу.

- Мы можем сами снять блокировку, понижающую мощность двигателей? И что нам будет, если это вскроется?

- Это не долго, если знать как, - улыбнулся сержант. - Если вас поймают со снятой блокировкой, на первый раз отделаетесь штрафом, а потом может и до снижения рейтинга дойти. Если будете снимать блокировку, делайте так, чтобы штатным тестированием этого выловить было нельзя.

- Спасибо за информацию.

- Да не за что, удачных вам находок.

Сержант ушел, а мы пошли настраивать искин в глайдере. Процедура была предельно проста и уже через 5 минут нашим идентификаторам были присвоены права администраторов, и запрещен доступ всем остальным. Дальнейшую настройку Олег собирался провести сам, после изучения необходимых мнемопрограмм, их у нас на внешнем хранилище было множество.

Следующим пунктом в нашей программе было посещение капитана Рокса, начальник службы встретил нас довольной улыбкой.

- Привет бойцы, ну что, смотрю гражданство, вы приняли, поднимаю вам рейтинг как и обещал. Рассказывайте, что решили по повод записи на программу?

- Записывайте нас, нам программа подходит. - Дружно ответили мы с другом.

- Отлично, ловите договор, заверяйте его и отправляйте обратно. Ага, принял, подпись есть, ну что же, товарищи добровольцы, есть вопросы по программе?

- У нас к вам множество вопросов, давайте по порядку. Как сдавать на конверсию военную технику нам понятно, а как быть, если мы найдем и восстановим гражданскую технику, у которой был или есть реальный владелец?

- Ваш вопрос понятен, правила по регистрации техники следующие:

1) Если на вас напали, и вы взяли технику в бою, то чтобы признать ваше право на трофеи будет достаточно записи с ваших искинов.

2) Если вы нашли разбитую машину, которую бросили, тут сложнее. В любом случае сохраняйте протокол состояния найденной техники и её координаты, по приезду в город необходимо подать прошение о регистрации в службу гражданского транспорта. Это тут же на этаже, они проверят в базе по номерам агрегатов, и если у техники есть владелец, отправят им запросы. Если владелец не ответил в течение недели или номеров с агрегатов нет в базе - техника регистрируется на вас. Если владелец ответил, будет проведена оценка состояния найденной техники по протоколу искинов, эту сумму (за вычетом стоимости доставки) вам придется выплатить собственнику для регистрации транспорта на вас.

3) Спорные моменты разбираются отдельно.

- С этим вопросом вроде понятно, следующий вопрос по регистрации дронов. В программе сказано, что участникам разрешается зарегистрировать на себя дронов, есть список доступных к регистрации? Например, мы найдем дрона(ов), как нам его зарегистрировать на себя?

- Список доступных моделей я вам сейчас скину, там же есть цены, по которым мы можем вам их продать. Если коротко, то разрешены все, кроме:

- "абордажных",

- "диверсионных",

- некоторых моделей "защитных" и "медицинских".

Если вы вдруг найдете дронов, то смена владельца осуществляется передачей административных кодов. Если дрон выключен или обесточен, существуют два варианта:

1) Вариант первый - специальный прибор, который позволяет подключиться через сервисные разъемы и обнулить настройки или прописать новые административные коды, к слову этот же прибор используется для перенастройки искинов, пищевых синтезаторов и много чего еще. Минус в том, что с ним надо уметь обращаться, а мнемопрограммы гражданским не продаются. А вот сам прибор покупайте на здоровье, по сути это планшет с более мощным процессором и дополнительными разъемами на котором установлено специальное "ПО".

2) Вариант второй - специализированные дроны для взлома. Они относится к категории "диверсионных" и вам недоступны.

- А где бы нам раздобыть такой планшет?

- Ловите список того, что есть у нас на складе, также могут продаваться в специализированных магазинах. В сети найдете.

- Обязательно изучим, вещь в хозяйстве нужная, у нас еще есть вопрос. Много из найденного мы на "Полухе", не увезем, да и опасно на ней соваться в неизвестную местность, в связи с этим у нас возник вопрос по поводу большого вместительного транспорта, для перевозки найденного добра, что вы можете посоветовать, может у вас, что есть на продажу из прошедшего конверсию?

- Так, дайте посмотрим, что вам может подойти, кажется было, что-то подходящее под ваши задачи. Ага, вот нашел - машинка называется "Бипут", в военное время использовалась войсками обеспечения для постановки минных заграждений. Двух с половиной метровые колеса крепятся на три двухосных пары, объема грузового отсека хватит, чтобы вместить штук двенадцать машин как ваша малышка. "Бипут" оборудован выдвижным подъемником, в комплекте шло 4 дрона обеспечения "Рекой-3", а также предусмотрено место на крыше под посадку трех глайдеров прикрытия. Из всего этого осталась сама машины и один дрон, произведена конверсия, снято дополнительно бронирование, уже 30 лет на консервации и никому не нужна. Ценник на неё правда не маленький 1450000 кредитов, но вам она идеально подходит, посадка для глайдеров легко переделается под вашу модель, три правда не влезет, но два сядут свободно. Кидаю вам подробную информацию по машине, лучше вряд ли найдете.

(Нечто отдаленно напоминающее Бипут)

- Предложение интересное, а, что может дрон "Рекой-3"?

- Он предназначен для нахождения, постановки, и обезвреживанию мин, а также для постройки фортификационных укреплений.