- Ваше предложение имеет смысл, мы не знали об этом, но дольше, чем на месяц откладывать нашу поездку нам не хотелось бы. Если успею освоить - хорошо, а если нет, то придется что-то придумывать, в крайнем случае, поедет один Олег.

- Смотрите сами, это в ваших же интересах. Я не думаю, что вам сразу удастся улететь с планеты, в этом случае вам придется чем-то зарабатывать. Самый распространенный способ заработка - это добыча компонентов из животных. Если вы выберете это направление заработка, мне бы хотелось, чтобы вы поселились не далеко от племени, мы бы смогли помогать друг-другу. Мы готовы сдавать вам добытые нашими охотниками экстракты желез, которые наиболее ценятся, в обмен на возможность приоритетного выкупа у вас редких ингредиентов, таких как кристаллы.

- Сначала нужно добраться до базы и установить импланты, а там видно будет. Если мы решим заняться добычей ингредиентов, то поселимся не далеко от вас.

- Хорошо, также имейте в виду, что у нас найдется достаточное количество помощников для вас, молодежи много, а охотится рядом с поселением уже не на кого.

- Отлично, думаю, мы найдем применение молодежи. Скажите, когда мы сюда шли, то проходили мимо здания, в котором вы храните оставшиеся от чужаков вещи. Можно нам осмотреть, что у вас есть? Возможно, на базе мы сможем купить боеприпасы, для имеющегося у вас оружия, или сможем обменять что-то для себя.

- Хорошо, на обратном пути можете зайти, посмотреть, что там есть. Если что-то присмотрите для себя, о цене договаривайтесь с моей дочерью отдельно. Обо всех подробностях твоего обучения, она тебе тоже попозже расскажет.

На этом наше общение было закончено и мы пошли обратно.

Пока шли, я не упустил возможности получить недостающую информацию.

- Скажи, почему если у вас есть транспорт, вы не используете его сами?

- У нас нет опыта управления и обслуживания этой техники. Те несколько машин, что у нас есть, достались после разгрома банды, которая захватила наших девочек. До нашего поселения их довезли бывшие владельцы, под моим "контролем", после их уничтожили. Я не подумала о возможности дальнейшего использования машин.

- Получается, что если мы разберемся с машинами и научимся их обслуживать, мы смогли бы обучить ваших людей и тогда вам не придется добычу с охоты возить на фаирах.

- Да, это было бы замечательно.

Дверь в склад запиралась на обычный засов, однако перед тем как открыть дверь, Минака прикоснулась к выемке на правом косяке и на несколько секунд застыла. Когда дверь открылась, она пояснила свои действия.

- Склад контролируется управляющим контуром, снять с "охраны" могу только я, отец и еще несколько человек. Если открыть дверь, не снимая с охраны, нарушителя надолго вырубит.

Искину было дано задание, заносить в базу фотографии и трехмерные модели всех предметов уведенных мною в отдельный каталог с пометкой "Склад племени". Помещение было в длину метров тридцать, все пространство которого было поделено на три примерно равные части. Слева от входа, вдоль стен шли оружейные пирамиды и стеллажи, которые были заставлены различным вооружением. В правой части, судя по всему, хранилась всякая электроника, большая часть вещей мне была абсолютно не знакома. Дальняя часть была почти пустая, стояло всего несколько ящиков, открыв которые мы обнаружили патроны четырех разных калибров. Стеллажи были заполнены едва ли на четверть, тут обнаружились запасные обоймы, гранаты, "нестандартные" патроны.

Перебрав все вооружение, пока отобрали для себя два карабина с нарезным стволом одинакового калибра, по виду калибр был (.45). На один из карабинов был тут же установлен обнаруженный ранее оптический прицел. Ни технических характеристик, ни марки производителя мы естественно не знали, выбирали из оружия, для которого было много патронов. Два выбранных экземпляра отличались от остальных лучшим состоянием, чувствовалось, что за оружием ухаживали. В рюкзаки было уложено по сотне запасных патронов на ствол. Расплатиться за всё, договорились десятком мелких камней оставшихся от угря.

Следующим этапом по плану было посещение стоянки "конфискованного" транспорта. Гараж куда загнали машины, был не далеко от места нашего проживания. В гараже стояли две машины. Первый транспорт был явно полу-легковой, скорее напоминал земной кроссовер. Сидящих места было всего три, включая водителя, остальное пространство занимал багажник. Колеса были приблизительно 18 радиуса, никакой маркировки найти не удалось. Вторым транспортным средством был бронированный грузовик. Трехосный автомобиль мог похвастаться колесами диаметром под 2 метра. Зализанная кабина плавно переходила в кузов. Помимо двух пассажиров рядом с водителем, сюда также влезало шесть человек на вместительные сиденья за водительским сиденьем. На мой взгляд, такая махина утащит 15 тонн и много не покажется. От машины веяло мощью, проходимостью и надежностью.

- Стас у меня искин активировался, подал радостный возглас мой друг.

- Отлично, лови гипнопрограмму по языку содружества, ставь в приоритетное изучение, потом инструкцию по использованию своего искина, база должна быть в памяти твоего искина. А пока запроси у него, вдруг у него в базе есть описание машинок, что мы нашли и как их активировать.

Стас на несколько секунд залип, когда на его лице заиграла улыбка, я понял, что информация у него есть.

- Давай рассказывай уже, хватит лыбиться.

- Кроссовер зовется "Ринткох 203", это обычная легковушка содружества лохматых годов выпуска, посаженная на большие колеса. С грузовиком несколько интереснее. По данным искина - это МТОР (Машина Технического Обслуживания и Ремонта) под названием "Диоген".

(Почти Диоген)

Думаю, из аббревиатуры понятно, зачем она нужна, вариантов комплектации этих машин море, надо смотреть более детально, в идеале подключиться к диагностическому разъему и получить информацию. По поводу двигателей на этих красавцах и методах их заправки все еще интереснее. На джипе установлен водородно-каталитический двигатель, а на грузовике плазмогенераторный, общее между ними - это заправка обыкновенной водой. Только для джипа надо периодически менять капсулы с катализатором, примерно раз на 5000 км и регулярно заливать воду, а в грузовике проводить обслуживание плазмогена каждые сто тысяч. Как ты понимаешь - это я тебе пересказал сообщение искина, сам я пока ничего не понимаю.

- Давай тогда попробуем запустить, что ли эти машинки.

Спросив разрешения у нашей спутницы, мы по очереди попытались завести обе машины, без подсказок искина, мы бы точно пару дней выясняли в какой последовательности нажать кнопки. Проблем с запуском джипа не возникло, двигатель работал весьма тихо, звук работающего двигателя в салоне напоминал довольно урчащего кота. Грузовик же запускаться отказался, по первичным признакам не хватило заряда аккумулятора для старта турбины. Олег сказал, что обязательно разберется, как только изучит язык и инструкцию на искин.

До захода солнца было еще часов пять, поэтому я предложил, нам троим съездить на озеро, наловить, немного рыбы и проверить ходовые качества автомобиля. Минака против такого плана не возражала, но предупредила, что с завтрашнего дня она будет сильно загружена, поэтому сможет уделять нам только по 2 часа каждое утро. Обещала выделить нам несколько местных мальчишек, чтобы подсказывали и помогали, чем смогут, т.к. остальное время мы будем предоставлены сами себе.

Быстро перегрузив необходимые снасти из нашего уазика, мы двинулись в путь. Поездка до озера не заняла много времени, машина летела значительно быстрей и плавней нашей "буханки", 80 км/ч мы точно ехали, а причина была не только в принципиально другой подвеске, но и в материале колес, поверхность которых была похожа на вспененную резину. Этот материал буквально "проглатывал" все неровности и значительно повышал комфортность передвижения.