Командно-начальствующему составу, кроме авиации и автобронетанковых войск, для повседневного ношения полагался однобортный френч на шести больших пуговицах, с отложным воротником, нагрудными накладными карманами с байтовыми складками и прорезными боковыми. Трехмысковые клапаны карманов на груди застегивались на пуговицы среднего размера, по воротнику и обшлагам двушовных рукавов проходили цветные канты, на воротник нашивались гимнастерочные петлицы. Френч допускалось носить с окантованными брюками навыпуск из такой же ткани защитного цвета, а с марта 1938 г. — темно-синего; снаряжение — только при форме для строя. Летний вариант френча из белой хлопчатобумажной ткани — внестроевая форма — кантов не имел. Носили его с прямыми брюками из той же ткани и с белой текстильной фуражкой. Петлицы и нарукавные нашивки при стирке снимались.

Парадную форму комначсостава автобронетанковых войск представлял открытый френч стального цвета с накладными нагрудными карманами и прорезными боковыми, с алой окантовкой по воротнику и прямым обшлагам. Носили его с белой рубашкой и черным галстуком, прямыми брюками или бриджами, в строю — со снаряжением. К френчу полагалась фуражка, с гимнастеркой допускалась и пилотка.

Шинель для командно-начальствующего состава сухопутных войск шили из драпа или шинельного сукна темносерого цвета (у танкистов — стального). Она была двубортная, 35–45 см от пола, с обрезным низом, с 4 пуговицами по борту, с открытыми лацканами, с полукосыми карманами, прикрытыми клапанами, со встречной складкой на спине и прямым хлястиком на пуговицах, пришитых к боковым полухлястикам. Разрез застегивался на 4 малые форменные пуговицы.

Шинели высшего комначсостава имели окантовку по воротнику и обшлагам, у командармов и маршалов Советского Союза — и по борту. Разрешалось пользоваться и шинелями образца 1926 г — однобортными на крючках, из серого шинельного сукна со встречной складкой на спинке, стянутой у талии восьмеркообразным хлястиком на больших пуговицах и с мысиком у локтевого шва обшлагов, с вертикальными прорезными карманами. Знаки различия на этих шинелях полагались только новые. Вне строя командиры могли носить шинель без снаряжения. Такая же. но длиннее пехотной (не более 22 см от пола) и с увеличенным задним разрезом с пятью пуговками временно оставалась у комначсостава кавалерии и конной артиллерии. Красноармейская имела тот же покрой и отличалась от командирской худшим качеством сукна. Поясной ремень был обязателен — его отбирали только у арестованных.

Красноармейцам полагался кожаный ремень с однозубой пряжкой. Латунная, с выштампованной звездой существующего образца, была перед войной только у курсантов некоторых училищ.

Командный и начальствующий состав носил кожаные ремни с рамочной штампованной пряжкой, внутри которой помещалась пятиконечная звезда с серпом и молотом в круглом медальоне. Ремень застегивался на латунный шпенек слева от пряжки, имел вшитые латунные полукольца для плечевого ремня и фигурную прострочку; использовался и как повседневное облегченное снаряжение, А полевым являлся кожаный, с двузубой рамочной пряжкой, фигурной прострочкой, плечевыми ремнями, которые перекрещивались на спине внахлест или с помощью ромбовидного кольца («микулинское» снаряжение). На левый плечевой надевался чехольчик для командирского свистка, к поясному подвешивались кобура, фляга и полевая сумка. Это снаряжение, введенное осенью 1932 г., с незначительными технологическими изменениями сохранилось по сей день. С одним плечевым ремнем оно применялось как повседневное и облегченное наравне с комсоставским.

Полевые сумки и планшеты носились на чресплечных ремешках, как и кобуры наганов, полагавшихся некоторым красноармейцам и младшим командирам, например танкистам. Наган был основным кобурным оружием командиров Красной Армии, пистолет ТТ получил меньшее распространение, Высшие командиры могли вооружаться пистолетами Коровина. Изготавливаемые преимущественно из кожи, командирские кобуры обычно подвешивались за шлевки к поясному ремню. Употреблялись и нагановские старого образца — с вшитым в носик донышком и без внешних петель для протирки.

Перед войной в войска стала поступать универсальная револьверно-пистолетная кобура. Полуотлетной горизонтальный кармашек с кнопкой на клапане-крышке пришивался к корпусу. В кармашке можно было носить пистолетную обойму или 14 револьверных патронов россыпью.

Братья по оружию — советский помкомвзвода, германский лейтенант-танкист и солдат вермахта. Перед парадом в Бресте, сентябрь 1939 г.

Повседневная фуражка, принятая для всех категорий военнослужащих, имела цветной околыш по роду войск и верх защитного цвета с кантами по обводу донца и на стыке тульи с околышем. Над угловатым удлиненным «ворошиловским» козырьком с валиками по краю пристегивался на две латунные пуговки со звездой черный клеенчатый подбородный ремешок. У некоторых высших командиров, например у Г.К. Жукова, козырек оставался, как в 20-е годы, — полукруглым. Тулья была чуть выше околыша, с выпуклой передней частью: внутрь вставлялся стальной пружинящий ободок. Посередине околыша прикреплялась большая красная звезда. Верх фуражек красноармейцев и младших командиров часто делался хлопчатобумажным, командирских — только шерстяным.

У фуражки пехотинца околыш и канты были из малинового сукна, у химика — черные, у кавалериста — соответственно синий и черные; у артиллериста — цвета «дыма и пламени» (черный и алые). Этой расцветке почти два столетия. Такую же имели серые танкистские фуражки, но у командира околыш был из черного бархата, у красноармейца — суконный. Военнослужащего инженерных войск и связиста отличали черный околыш и синие канты (расцветка петлиц и кантов часто совпадала); интенданта и медика — темно-зеленый и алые.

В ряде случаев предвоенная расцветка фуражек сохранилась по 70-е гг.

В 1924 г. сложилась цветовая гамма фуражки пограничника: зеленый верх, темно-синий до черноты околыш, малиновые (теперь — алые) канты, Фуражка внутренних войск НКВД имела верх из синего сукна, краповый околыш и малиновые канты.

Пилотки, предназначенные и для комбинированной носки со стальным шлемом, изготовлялись из той же ткани, что и обмундирование. У комсоставских по донышку колпака и краю отворота шла цветная окантовка, спереди нашивалась суконная звездочка цветом по роду войск, поверх нее крепилась маленькая эмалевая. Суконные звездочки на пилотках уже в 1939 г. почти не встречались в войсках. В начале 1941 г. на военное время ввели защитные пилотки без цветных деталей.

Расчет 122-мм гаубицы на огневой позиции а районе реки Халхин-Гол. На головах бойцов-артиллеристов — стальные шлемы обр. 1936 г. Лето 1939 г.

Пулеметчики на учениях. Хорошо видны брезентовые пехотные ранцы с кожаными шлевками на крышке и боковинах. Предвоенное фото.

Красноармеец-артиллерист у 122-мм пушки. Хорошо видны брезентовые плечевые ремни снаряжения, стеклянная фляга в чехле. 1939 г.

Введенная в марте 1938 г. хлопчатобумажная панама для жарких районов, с широкими простроченными полями, с вентиляционными блочками в клиньях колпака, дошла до наших дней с минимальными изменениями. Довоенный подбородный ремешок изготовлялся из основной ткани, подкладка — из красного коленкора. Красная подкладка хорошо отражала инфракрасное излучение солнца и снижала нагрев головы. Спереди на колпак нашивалась красная звезда диаметром 7,5 ом, в центре прикреплялась эмалевая. Панама танкистов была серой.

В 1940 г приняли генеральские фуражки — походную (она же повседневная) и парадную. Первая, с защитным верхом, околышем и кантами по роду войск, оснащалась подбородным лаковым ремешком, пристегнутым на две золоченые малые гербовые пуговицы с бортиком. Только золотой генеральской кокардой отличалась она от маршальской раннего образца. Фуражки маршалов Советского Союза и общегенеральские были одинаковыми. Повседневная вместо лакового ремешка имела золотой плетеный шнур-филигран, современный офицерский отличался от него только качеством и чуть большей длиной. Летом фуражку носили с белым чехлом с выстрочным кантом. Парадная делалась с верхом из габардина стального цвета. Козырьки имели не угловатую, а полукруглую форму.