Как мне кажется, выходцы из США в принципе не представляют иного жилья.
Первой на пожар прибыла пожарная машина. Машина хоть и не новая, но явно поддерживается в отличном техническом состоянии. Не прошло и пары минут, как в пламя брызнули две мощные струи.
Еще минут через пять-семь прибежали недостающие номера пожарного расчёта и начали возиться с ближайшим гидрантом.
Через десять минут, пыхтя от натуги, колесный трактор притащил полуприцеп-цистерну кубов этак на пять. Почти израсходовавшая возимый запас воды, пожарная машина запустила хобот-шланг в горловину цистерны и струи воды ударили в пламя с прежней силой.
Жители окрестных домов стихийно организовались на тушение искр разносимых крепчающим ветром. В ход пошли ведра и садовые шланги, а где-то в глубине застройки затарахтела мотопомпа, раскачивая выкопанный при одном из отельчиков пруд.
В деле борьбы с огнем наметился решительный перелом, но тут внутри дома взорвалась емкость с чем-то очень горючим. К темнеющим небесам протянулся язык протуберанца, звездопадом брызнули остатки окон. Вспыхнул и покатился по земле, сбивая пламя, живой факел.
Дом и три припаркованные около него машины не спасли.
Зато отстояли от огня технику и соседние здания.
Пара пожарных получили легкие ожоги.
Разбор завалов и поиск жертв отложили до утра.
Порто-Франко
30 число 02 месяц 17 год.
Утром, сразу после завтрака. В отель Зи-Зу завился худощавый, болезненного вида человечишко в строгом, намекающим на официоз, деловом костюме.
При виде гостя Боцман едва заметно закусил губу. Визит "костюма" его явно не радовал.
- Боцман, есть новости о пожаре.
- Не особо,- рассеянно отмахнулся от меня Зи-Зу. - Нашли два трупа. Один хозяина дома. Второй пока не опознали.
- Из-за чего загорелось, выяснили?
- Нет. Может, курил в постели, или примус неисправный разожгли, а может проводку закоротило.
Порто-Франко свободный город в самом прямом смысле этого слова. В том числе свободный от строительного контроля. Строят, кто во что горазд, готовят на примусах. Так что пожары тут случаются хоть и не часто, но с постоянной периодичностью.
- Боцман, что это за "пиджак"?
- Это из миграционной службы. Бдят, чтобы переселенцы не слишком засиживались в Порто-Франко.
- А почему он общается с тобой, а не напрямую с переселенцами. Опять политика Ордена?
- Именно.
- Что-то "конкретное" пиджак сказал?
- Если кратко - Моим постояльцам пора в дорогу. Тебе в частности. Орден подсуетился и послезавтра на запад уйдет большой конвой.
Вот и определились с конкретной датой.
Олег, Ольга и Дядя Саша, уже не раз интересовались, когда можно будет ехать дальше. Жизнь в Порто-Франко пылесосом высасывала их и без того скудные финансы.
Необходимость большого конвоя к западному побережью давно назрела. Перезрела даже.
Терпеть очередной лагерь беженцев вокруг Порто-Франко Орден не намерен. Механизм систематической отправки конвоев со скрипом, но начал крутится в нужную Ордену сторону.
Теперь есть кристальная ясность - завтрашний день для меня последний в Порто-Франко.
А это значит, за оставшуюся пару дней нужно сделать кучу дел.
- Боцман, придумай что-нибудь этакое на прощальный ужин.
- Это само собой. А пока давай подобьемся по деньгам за твое проживание.
Весть о выходе конвоя на запад уже облетела сборный пункт, и там царит бестолковая суета. Часть народа сгрудилась под навесами возле административного вагончика мобильного офиса. В самом дальнем конце площадки - у городского периметра, выстроилась очередь к двум топливозаправщикам.
Оформить место в ордере я успею, когда основная масса народа подрассосется от офиса. А заправляться буду вообще не здесь, а прямо из хранилищ топливной фабрики. Там немного дешевле, но это немного в пересчете на нужное мне количество литров даст весомую экономию.
Воду наберу вообще с утра перед выездом. Воды я повезу много - тонну, в специально приобретенном для этого огромном пластиковом баке. И еще конечно полста литров неприкосновенного запаса в канистрах.
Почему я беру так много воды?
Если брать по минимуму, то на одного человека нужно три литра воды в сутки (климат тут жаркий, а сутки длинные). Лучше десять литров на почистить зубы и хотя бы обтереться влажной тряпкой, Алиске так и десяти литров будет мало.
Семья у меня из четырех человек. Плюс Муха. Плюс Степаныч. Итого пятьдесят литров в сутки. Плюс придется доливать воду в радиаторы машин.
Но это мелочи.
Еще полста литров, лучше больше, уйдет на поливку саженцев.
Деревья имеют свойство плодоносить, только когда подрастут. А растут они мягко скажем не торопясь. От того я везу в деревянных ящиках солидный запас купленных здесь в Порто-Франко саженцев.
Запас воды мне нужен минимум на десять суток. На случай поломки или еще каких непредвиденных обстоятельств.
Отсюда и тонна воды.
Если честно, я бы взял и больше, но стухнет по местной жаре.
А вот провиант необходимо докупить. Причем докупить на всю нашу компанию с учётом Олега, Ольги и Дяди Саши.
У них (как и у меня) имеется солидный запас консервов, но пусть этот запас запасом и остается. А вот муку, рис, сушеных бобов, сахар, сухари, вяленое мясо мы докупим. Даже свежей зелени на первые пару дней докупим.
По саванне конечно бегает немало мяса, но уверяю, трое суток на подобной свежатине, и лично я готов отдать последний экю за тарелку каши.
А еще нужно.............. да много чего нужно. И всем этим придется заниматься мне, потому как остальные в этом мире новички, а на Алисе заботы моих, точнее уже наших детях.
Оба-на, красотища-то какая. Откинутый тент здоровенного большегрузного полуприцепа являет этому миру свой сверкающий хромом и кожей груз - десяток настоящих американских байков.
Головой я понимаю, что подобным самокатам под этим небом не место. Но красивы заразы - гипнотически красивы.
Вокруг машины с байками суетится дюжина мужиков в косухах с эмблемой скелета верхом на чоппере. Помимо собственно байкеров имеется немало детей и женщин.
Хм, прошаренные ребятки. Помимо груза чопперов у байкеров имеются вполне прозаичные мотоциклы, приспособленные для езды по бездорожью.
Но это не главное. Главное, у них имеется несколько внедорожных кемперов, длинная цистерна с запасом топлива тонн эдак на двадцать, пара основательно загруженных грузовиков, полдюжины серьезных пикапов и других машин по мелочи. Во, даже багги есть.
Оружия при байкерах не видно. Но зуб даю, они возят при себе солидный арсенал.
Не зря же на всех мотоциклах имеются характерные крепления под всякое огнестрельное.
Определенно люди точно знали куда едут и готовились к переселению со всей серьезностью.
Сразу за машинами байкеров инородным телом вклинился Опель "Фронтера", архи модного "за ленточкой" цвета мокрый асфальт, с российскими номерами.
Типичный образец того, как не нужно заезжать на Новую Землю.
Сам паркетник пусть и на грани фола, но пролазит в категорию худшее из лучшего. Потому как лучшее из худшего максимум доезжает от Баз до Порто-Франко. У данного экземпляра имеется кенгурятник и нештатные сваренные из труб пороги. Но....
Чисто шоссейная, к тому же не новая резина. Всего одна запаска. Радиостанция отсутствует.
Я даже не удивился когда увидел хозяйку "Фронтеры". Стройная девчушка максимум двадцати пяти лет. Поначалу мне показалось, что она высокого роста. Но это из-за худобы. Такие особенно эффектно смотрятся на каблуках, а без каблуков она на пол головы ниже меня. Одета в обрезанные чуть выше колена обтягивающие джинсы и футболку с портретом Харатьяна.
