Валюта Ирана называется риал. Но, в обиходе чаще всего употребляется виртуальная валюта – туман. Когда узнаете цену, уточняйте, о чем идет речь, о туманах или реалах. Все цены, написанные арабскими цифрами, указываются в туманах. Причём, чтобы не произносить лишних слов, продавцы имеют обыкновение говорить, что тот или иной товар стоит, например, 2 тумана (до туман), подразумевая, что его реальная цена – 2 000 туманов (до хезор туман), то есть 20 000 реалов (бист хезор реал). Не бойтесь, быстро привыкнете. Один томан соответствует 10 риалам. В обращении находятся банкноты с изображением имама Хомейни, номиналом в 100, 200, 500 (все три встречаются крайне редко), 1000, 2000, 5000, 10 000, 100 000 и банковские чеки на 500 000 и 1 миллион риалов (на них нет изображения имама Хомейни). Также существуют монеты в 5, 10, 20, 50, 100, 250 риалов, но в реальности мелочь встретить практически невозможно. Банкноты часто бывают сильно изношены и даже склеены скотчем, но их принимают к оплате без проблем.

Банки работают с 08.00 до 15.00—16.00, кроме пятницы и часто четверга. Отделения крупных банков иногда работают и по пятницам до 13.00. Валюту можно также поменять в аэропортах Тегерана и в крупных отелях. Наиболее удобно это делать в обменных пунктах, называемых серафи, расположенных на туристических улицах и неподалеку от достопримечательностей. Там не нужно заполнять никаких бумаг. Международные пластиковые карты пока не принимают из-за санкций США, но вероятно, скоро эта проблема будет снята. У иранцев своя система банковских карт. Курс доллара к риалу на начало 2016 года составлял в среднем 1US $ к 36 000 риалам.

До того, как российский рубль стремительно обесценился по отношению к американскому доллару и евро, российские туристы могли себя чувствовать в Иране, как миллионеры. Сейчас ситуация несколько изменилась, но все равно цены для кошелька среднестатистического гражданина России вполне преемлемы. В ресторанах отелей огромная порция кебаба с рисом и приправами, которой можно вдвоем объесться, стоит от 200 000 риалов до 400 000 риалов, в зависимости от вида кебаба, т.е. 5,5—11 US $. В заведениях попроще, цены ниже процентов на 30—35. Другие блюда значительно дешевле кебабов. В магазинах и лавках стакан изумительного фруктового сока стоит 20 000—25 000 риалов. Бутылка минеральной воды 15 000 риалов. Инжир и финики по 240 000, изюм – 180 000, курага – 260 000, фисташки 400 000—500 000 риалов за 1 кг, 1 кг гранатов 30—50 000 риалов.

Пару лет назад входные билеты к достопримечательностям резко подорожали для иностранцев. Если раньше их можно было посетить за копейки, теперь ценник колеблется в районе 150 000—200 000 риалов за каждый билет к наиболее известным достопримечательностям, то есть 4—5,5 долларов, и 50 000—100 000 риалов к менее знаменитым, но достаточно интересным объектам. Имеются места, куда вход свободен.

Перемещаться по городам удобнее и быстрее всего на такси. В Иране это достаточно дешевый вид транспорта. Также имеются внешне выглядящие, как такси, машины, называющиеся савари. Это, типа маршрутного такси. В них могут садиться чужие вам люди, следующие в одном установленном направлении. Цена дешевая. Имеются обычные маршрутные такси, типа наших «Газелей». Билеты в автобусе вообще стоят сущие копейки. Передняя дверь городских автобусов предназначена для мужчин, а задняя – для женщин, посреди автобуса расположена полупрозрачная перегородка. В мужском отделении, как правило, пространство плотно забито, в женском наоборот – свободно. Иранки заходят в заднюю дверь автобусов, и по этой причине не могут оплатить проезд. Они делают это после поездки, выходя на улицу и подойдя к передней двери, протягивают деньги водителю. Никто не мошенничает и не уходит, не оплатив проезд. За этим удивительным процессом можно смотреть со стороны, как на достопримечательность.

В Тегеране огромные пробки, особенно в районе проспекта Вали-Аср, поэтому часто удобнее воспользоваться метро. Оно очень дешевое. В вагонах метро женщины и мужчины ездят вместе, но первый и последний вагоны всегда предназначены только для женщин.

Все крупные и малые города и селения связаны автобусным сообщением. На автобусных терминалах общего расписания движения автобусов не существует. На каждом автовокзале имеются конторы нескольких десятков перевозчиков, и у каждого из них свои расписания и маршруты. Как правило, уже на подходе к автостанции встречаются толпы зазывал, которые выкрикивают города отправления. Нужно просто обратиться к ним, и они отведут в офис нужного перевозчика. Камеры хранения существуют не на всех автостанциях, но вещи можно бесплатно оставить в офисе перевозчика, у которого приобрел билет на рейс. Все будет в сохранности.

На междугородние автобусы существует 2 класса билетов – «люкс» и «супер» – соответственно 2 и 1 класс. Отличаются друг от друга моделью автобуса. Для общения с кассирами желательно знать на фарси слова «сегодня», «завтра», «послезавтра» и/или нужную дату в лунном календаре и уметь назвать количество билетов. Цены достаточно дешевые. Например, на начало 2016 года: Шираз – Йазд – 220 000 риалов (6 $), Йазд – Исфахан – 250 000 риалов (7 $), Исфахан – Тегеран – 275 000 риалов (7,5 $), Исфахан-Шираз – 300 000 риалов (8,5 $, 1 класс) и 170 000 риалов (около 5 $, 2 класс), Шираз-Керман – 340 000 риалов (9,5 $), Хамадан-Нахаванд – 50 000 риалов (1,3 $), Кашан-Тегеран – 145 000 риалов (4 $). В автобусах раздают сухпаек, включающий печенье, конфеты и очень вкусный фруктовый сок. Цена входит в стоимость билета. Установлены резервуары с бесплатной холодной питьевой водой. Автобусы комфортные, имеются кондиционеры и в большинстве установлены телевизоры. В автобусах высшего класса можно вообще спать лежа на разобранных до состояния кровати просторных и мягких креслах.

Если достопримечательности находятся в малонаселенных и удаленных районах страны, то удобнее всего, чтобы сэкономить время и быть более маневренными, нанимать машину или такси в близлежащих городах, на весь день. Обязательно нужно заранее торговаться. Первоначально названную цену можно сбить на 30—40 процентов.

Практически все административные центры провинций Ирана связаны авиалиниями. Внутреннее авиасообщение представлено компаниями «Iran Air» (www.iranair.com), «Asseman Iran» (www.iaa.ir), «Kish Air» (www.kishairline.com), «Caspian Air» (www.caspian-air.com), «Mahan Air» (www.mahan.aero) и еще тремя-четырьмя более мелкими. Самую широкую сеть перевозок имеет «Iran Air». Стоимость внутренних перелетов достаточно низкая. Например, авиабилет Тегеран-Шираз стоит 1 700 000 риалов (47 US $), Исфахан-Тегеран (1 300 000 риалов). Покупка в день вылета дороже процентов на 30—40.

Железнодорожное сообщение в Иране ограничено из-за сложного горного рельефа. Иранские железные дороги имеют пассажирское сообщение по следующим основным направлениям: Тебриз – Тегеран – Мешхед, Тегеран – Кум – Исфахан, Тегеран – Йязд – Керман, Тегеран – Йазд – Бендер-Аббас, Тегеран – Арак – Ахваз – Абадан. Иранские поезда имеют три класса. Первый – четырехместные купе (в некоторых поездах шестиместные «Шеш нафар люкс»). В купе очень тесно. Второй – сидячие места по типу автобусных сидений. Третий – жесткие сидячие места. Поезда идут достаточно медленно. Но, как говорят иранцы, «хорошие люди никогда не торопятся, но все делают вовремя». Сайт железных дорог Ирана: www.rai.ir.

В Иране огромное количество отелей и гестхаузов на любой вкус и кошелек, поэтому в данном путеводителе им уделено самое минимальное внимание. В Иране всегда найдете удобное место для жилья. Там они подразделяются на три категории. Наиболее комфортные и дорогие – это отели с сервисом от одной до пяти звезд. Цены за ночь с завтраком от 25 долларов и выше. Завтрак – шведский стол. Более низкую ценовую категорию составляют так называемые гостевые дома – мехмунхане (10—20 долларов). Во многих из них в цену даже включен легкий завтрак. Туалет и душ в таких заведениях находятся где-нибудь на краю коридора, на этаже. Если нужно сэкономить, то вполне приемлемый вариант. Самые дешевые – это по сути ночлежки в общем спальном помещении с минимумом комфорта, называющиеся мехмунсарай, но это для экстремалов.