Стоят в оцепенении люди около железной ограды. Читают. Не смотрят в глаза друг другу. Краской стыда горят их негодующие лица.
- Памятник, он что? Он все вынесет, - причитает старушка.
- Вандализм какой-то!... - возмущается юноша-студент. Девушка достает из сумочки белоснежный платок и пытается стереть с черного мрамора застывшую нитрокраску. Нет, не получается... Кто-то плеснул на золотистые буквы серной кислотой. Сквозь рыжие подтеки они еле проступают:
"Джугашвили Василий Иосифович 24.III. 1920-19.III.1962
Единственному от М.Джугашвили".
Да, судьба распорядилась так, что последние годы своей недолгой жизни Василий Джугашвили - сын Сталина - провел в Казани. До этого воевал, прошел Великую Отечественную войну, потому и похоронили рядом с братской могилой. Здесь и он обрел последний свой приют...
Была когда-то на мраморном обелиске фотография Василия Джугашвили. Но её десятки раз выбивали железом, в неё стреляли из малокалиберной винтовки, выкорчевывали вместе с осколками черного камня чьи-то злые руки.
Зачем? Почему? Кто? Откуда эта патологическая ненависть к человеку, который был виноват лишь в том, что был сыном Сталина? "Сын за отца не отвечает", - изрек когда-то Сталин и... уничтожил тысячи ни в чем не повинных сынов и дочерей "врагов народа"... Так неужели и мы будем пользоваться сталинскими методами? Ответьте мне те, кто вот уже около 25 лет оскверняет безвинную могилу...
Ю.Фролов
В редакцию газеты "Вечерняя Казань"
Уважаемые товарищи!
Посылаю Вам отклик на опубликованную в Вашей газете 28 октября 1988 г. статью тов. Ю.Фролова "Осквернители", в которой рассказывается о вандализме в отношении могилы В.И. Сталина. С искренним уважением и наилучшими пожеланиями Ответственный секретарь Совета ветеранов Военно-воздушных Сил ордена Ленина Московского военного округа А.Синикчиянц 15.XII.1988 г.
ОН БЫЛ НАШИМ КОМАНДИРОМ
Мы никогда не мстили мертвецам.
Константин Симонов
Ветераны Военно-воздушных Сил ордена Ленина Московского военного округа глубоко возмущены и потрясены циничным глумлением над могилой боевого летчика-истребителя и авиационного командира, активного участника Великой Отечественной войны генерал-лейтенанта авиации Василия Иосифовича Сталина. Нельзя оправдать или объяснить это варварство стихийным протестом против культа личности Сталина и его преступлений. В.И. Сталин не был создателем или активным деятелем этого страшного режима, скорее, он является его порождением и в то же время жертвой.
В 11 лет оставшись без матери, он жил в удручающей и разлагающей обстановке, которая характеризовалась, с одной стороны, жесточайшими репрессиями, обрушившимися на родственников и друзей семьи, в том числе и на самых близких, а с другой стороны, интригами, раболепством и заискиванием перед ним многих высокопоставленных лиц. Но и в такой ситуации он не стал искать легкой жизни, не пошел в МГИМО или Академию внешней торговли, нет, самым престижным вузом для него оказалась Качинская военная авиационная школа летчиков - старейшая в нашей стране кузница летных кадров. Вот туда и поступил Василий Сталин на восемнадцатом году жизни, даже не закончив среднюю школу, хотя не мог не понимать, что после окончания летной школы у него на всю оставшуюся жизнь (короткую или долгую) будет единственная профессия - летчика-истребителя.
В апреле 1940 года после выпускных экзаменов он начинает службу в должности младшего летчика 16-го истребительного авиаполка ВВС Московского военного округа, - службу трудную и опасную. Командовавший в те годы 57-й авиабригадой, в состав которой входил и 16-й ИАП, генерал-лейтенант авиации Н.А. Сбытов вспоминал, как однажды во время полета на самолете, на котором обычно летал В. Сталин, возникла сложная аварийная ситуация. И только потому, что самолет в тот раз пилотировал другой летчик, гораздо более сильный и опытный, а им был Герой Советского Союза старший лейтенант A.П. Пьянков, полет завершился благополучно.
Во время войны В.И. Сталин был инспектором-летчиком Управления ВВС Красной Армии. Офицеры этой категории никогда не были штабными бумагомарателями, а во время войны тем более. Они постоянно находились на фронтах, активно вникали в организацию боевой работы авиачастей, систематически анализировали её, вскрывали недостатки, по крупицам собирали передовой опыт. При этом инспекторы-летчики и сами активно участвовали в боевых вылетах. Многие из них погибли на фронтах, а подполковник Н.И. Власов, попав в бессознательном состоянии в плен, стал одним из руководителей подпольной организации сопротивления в концентрационном лагере "Маутхаузен", за что расстрелян гестапо 9 января 1945 года.
Но В. Сталин рвется к постоянной активной боевой деятельности и в январе 1943 года добивается назначения на должность командира 32-го гвардейского истребительного авиаполка. Этот полк, сформированный в МВО в начале войны, защищал Ленинград, дрался под Сталинградом, где получил гвардейское звание, сражался на Курской дуге, в небе Белоруссии, Прибалтики, Польши и закончил войну в Берлине. За время войны летчики полка сбили 501 самолет противника, в полку воспитано 18 Героев Советского Союза. Полк награжден орденами Ленина и Кутузова, удостоен почетного собственного наименования "Виленский".
В 1944 году В.И. Сталин назначается командиром дивизии (сначала 3-й гвардейской, а затем 286-й ИАД). Эти дивизии также неоднократно отмечались в приказах Верховного Главнокомандующего как особо отличившиеся в боях за Советскую Родину. Об этом пишет в своих мемуарах "Крылья победы" и маршал авиации С.И. Руденко. Конечно, в этом была заслуга и их командира.
В боевых характеристиках на него отмечается хорошая тактическая подготовка, умение грамотно разбираться в оперативной обстановке, быстро и правильно ориентироваться в вопросах ведения боевой работы, высокие организаторские способности. Подтверждением этому служат и боевые награды В.И. Сталина: три ордена Красного Знамени, ордена Суворова и Александра Невского, а также ряд медалей.
В послевоенный период В.И. Сталин командует истребительным авиакорпусом, служит в должности помощника командующего, а с февраля 1948 до июля 1952 года - командующего ВВС МВО.
В истории советских Военно-воздушных сил это были годы бурного роста, массового освоения первых реактивных самолетов, двигателей, новых видов вооружения и самолетного оборудования, полетов в сложных метеорологических условиях, совершенствования способов боевого применения авиации и управления авиационными подразделениями и частями с помощью радио - и радиолокационных средств. А роль первопроходца в решении этих больших, сложных и ответственных задач выполняли Военно-воздушные силы Московского военного округа.
О той огромной нагрузке, которая выпадала тогда на наши части, можно судить хотя бы по тому, что все летные экипажи ВВС МВО регулярно более чем в два раза превышали установленные нормы годового налета.
Авиаторы округа тогда ежегодно участвовали в трех воздушных парадах, демонстрируя отличные боевые качества советских самолетов и свое высокое летное мастерство. И это отрезвляюще действовало на горячие головы поджигателей войны. За особые заслуги в укреплении оборонного могущества советской Родины и проявленный при этом героизм шесть наших летчиков были удостоены в эти годы звания Героя Советского Союза. Немалую роль в решении всех этих задач играла энергия и настойчивость командующего.
Конечно, нельзя и идеализировать личность В.И. Сталина. Были у него и весьма отрицательные качества: злоупотребление спиртным, горячность, вспыльчивость, несдержанность, переходящая в взбалмошность, легкомыслие, несовместимое с теми высокими и ответственными постами, которые он занимал. Но и это было в значительной степени порождено влиянием среды: всякого рода его выходкам и даже капризам всячески потакали высшие военные руководители, начиная с министра обороны Н.А. Булганина, которые прямо-таки пресмыкались перед сыном "великого вождя". Положение усугублялось тем, что к В.И. Сталину прилипали всякого рода подхалимы, карьеристы и даже откровенные проходимцы и жулики.
