В журнале «Лайф» от 3 октября 1949 г. была помещена статья о предполагаемом взрыве: США обнаруживают атомный взрыв в России. Президент Гарри Трумен заявил, что у нас имеются свидетельства, что в последние недели в СССР имел место атомный взрыв.

В статье сообщалось: Представляется вероятным, что взрыв был вызван бомбой. Оказалось, что никто определенно не утверждал, что Русские взорвали бомбу, в том числе и они сами: Вышинский — Русский Министр Иностранных Дел, притворился неосведомленным, отказался от комментариев.

Можно предположить, что если бы Россия взорвала атомную бомбу, она с гордостью объявила бы об этом всему миру, приведя и фотографии, подтверждающими этот факт.

«Лайф» пытался доказать свою правоту, приведя чертеж возможной атомной бомбы, появившийся в Немецкой газете, выходящей в Русской зоне.

Доказательством того, что Россия взорвала атомную бомбу, явился чертеж «возможной» атомной бомбы из неизвестной газеты, официально не связанной с Русским правительством.

Затем «Лайф» подводит черту под этим спором: Очень маловероятно, что Русские разработали более совершенную бомбу. Никто не знает. Большинство сведений о Русских достижениях основано только на догадках.

Все же журнал продолжал мифотворчество и далее, в выпуске от 10 октября 1949 г. в статье под названием «Может ли Россия доставить бомбу?» Теперь, когда у России есть бомба — а может быть и несколько.

Всякий может справедливо заключить, что доказательство, подтверждающее предполагаемый взрыв, было не очень убедительно.

Однако Америка не прекратила помогать Русской ядерной промышленности. Вот заголовок статьи в «Уолл Стрит Джорнел» от 25 апреля 1975 г.: США спокойно разрешают отправку урана в Советский Союз для переработки в топливо. В статье подробно рассказывается, как Государственный Департамент разрешил продажу Советскому правительству 1,4 млн. фунтов окиси урана, добытого в Вайоминге и Нью Мексико. Он, в свою очередь, будет переработан в гранулы обогащенного урана-235. Этот изотоп обеспечит энергией атомные электрические станции и атомную бомбувыделено автором 32.

Ответ на вопрос, почему Государственный Департамент и Американское правительство вначале передали России документацию для создания атомной бомбы, а затем материалы для ее начинки, вероятно, был дан писательницей Rose Martin в книге «Fabian Freeway» Фабианское шоссе: До тех пор, пока не достигнут международный контроль над атомной энергией, всегда может быть вызвана угроза ядерного уничтожения для создания той атмосферы нескончаемого кризиса, которая необходима для оправдания Кейнсианской затратной политики33.

Что происходит, когда все эти помощь и торговля соединяются вместе, стало более чем ясно 1 сентября 1983 г., когда Русское правительство сбило безоружный реактивный Боинг-747 Корейских авиалиний над Русскими территориальными водами. На его борту находилось 269 пассажиров и они погибли.

Средства массовой информации немедленно сообщили, что самолет Русского производства выпустил по Боингу не менее двух ракет класса воздух-воздух, изготовленных в России.

Печальная правда состояла в том, что хотя и Русские ракеты, и реактивный самолет, были произведены в России, они были созданы по Американской технологии.

Например, по программе Ленд Лиза Второй мировой войны, Америка «одолжила» России: 3.000 истребителей, оборудование для связи, пеленгаторы, высотомеры, радиокомпасы, радиолокаторы, оборудование для производства самолетов, авиационные заводы; Инженерные войска строили аэродромы в России; радары, авиационные смазочные материалы, бензин, азотную кислоту используемую в производстве взрывчатых веществ, гироскопы, и заводы по производству листового алюминия.

Позднее, в 1946 г., Америка передала России более двух третей авиационных производственных мощностей Германии. Эти предприятия и установки были вывезены в Россию, чтобы стать ядром производства реактивной авиационной техники. Один из инженеров, переданных России, впоследствии сконструировал для нее МиГ-15 — самолет, участвовавший в боях в Корее против Американцев. На Миг-15 стоял реактивный двигатель фирмы Роллс-Ройс, купленный у предполагаемого союзника Америки — Великобритании. В том же году Америка продала России горизонтально-расточные станки, балансировочные станки, используемые для балансировки валов реактивных двигателей, и шлифовальные станки.

С 1960 по 1973 гг. Америка продала России: окись алюминия, вещества для производства синтетического каучука, аэронавигационное оборудование и запчасти, электронные вычислительные машины, сведения по очистке нефти, гибкие печатные схемы, технические данные для авиационной промышленности, и технические данные для систем посадки. В 1974 г. «Дженерал Дайнэмикс» передал России технические данные по производству самолетов. И Америка готовила Югославских летчиков для реактивных самолетов Югославия является Коммунистическим союзником России.

В 1978 г., в соответствии с тем, что можно назвать только странной договоренностью, Америка посылает в Европейские страны НАТО новейшую авиационную реактивную технику — F-16, на Русских судах. Технические специалисты на авиационной базе Райт-Паттерсон, где Соединенные Штаты испытывают свою новейшую авиационную технику, сообщают, что Русские генералы — их частые посетители.

Чехословакия является крупнейшим зарубежным поставщиком реактивных самолетов в Россию. Ее самый большой завод, выпускающий не только реактивные самолеты, но и другие материалы военного назначения, имеет соглашение с Американской машиностроительной компанией на поставку заводу самого современного оборудования.

Русские ракеты также имеют Американское происхождение. Правительство Соединенных Штатов продало России акселерометры, используемые для измерения ускорения на ракетах, шарикоподшипники, используемые в системах наведения ракет, миниатюрные шариковые подшипники, благодаря которым Россия смогла поставить на свои ракеты разделяющиеся боеголовки, технологию мощных взрывчатых веществ, и целые химические заводы, способные производить взрывчатые вещества.

Но в истории рейса 007 Корейских авиалиний существует нечто, еще более невероятное. Диаграммы в различных американских журналах показывают, что самолет «сбился с курса» над Курильскими Островами и Сахалином, все в пределах территории России. Стоит вспомнить, что эти бывшие Японские земли оказались в числе территорий, переданных в конце Второй мировой войны Русскому правительству Президентом Рузвельтом.

Если бы Президент Рузвельт не отдал эти области Русскому правительству, рейс 007 не смог бы «сбиться с курса».

Есть и такие, кто задает вопрос, был ли сбит самолет потому, что он заблудился над Русскими территориальными водами, или потому, что один из его пассажиров был самым красноречивым противником такой помощи и торговли. Являлось ли совпадением то, что наиболее красноречивый противник торговли — Конгрессмен Ларри МакДональд, был на борту самолета, сбитого Американской технологией, направленной в Россию во имя «мирной торговли»?

Цитированные источники:

1. Report From Iron Mountain, p.47.

2. Antony Sutton, National Suicide, Military Aid to the Soviet Union, New Rochelle, New York: Arlington House, 1973, p.33.

3. Antony Sutton, Wall Street and the Bolshevik Revolution, New Rochelle, New York: Arlington House, 1974, p.17.

4. «Aid and Trade With the Enenmy», Congressional Record, August 17, 1972, p. E 7551 Extension of Remarks.

5. Antony Sutton, National Suicide, p.16.

6. Rose B. Christensen, «Betraying Our Friends», The Review of the News, June 2, 1971, p.24.

7. Dan Smooth Report, June 22, 1959.

8. The Review of the News, May 11, 1977, p.45.

9. Tom Anderson, Utah Independent, June 7, 1979.

10. Antony C. Sutton, «The Sutton Testimony», The Review of the News, May 15, 1974, p.41.

11. Rose Martin, Fabian Freeway, p.238.

12. The Review of the News, May 20, 1979, pp.29-30.

13. Antony Sutton, National Suicide, p.17.