— Так точно, — немного обиженно прогудел Латыпов, — я понял. Есть у меня такие люди.

— Переоденьте их в форму технического персонала аэропорта, и через полчаса я жду их в комнате, где расположился мой отряд. Выполняйте!

— Есть! — полковник, ничуть не смущенный тем, что вынужден подчиняться этому странному парню в спортивном костюме, быстро развернулся и исчез за дверью.

— Кто начальник службы безопасности аэропорта? — снова обратился Банда к окружающим.

— Я, — вышел из толпы низенький и худенький мужчина в очках, виновато втягивая голову в плечи.

— Чем вооружены террористы?

— Мы не знаем.

— Как это?

— У того, который отгонял от самолета самоходные трапы, в руках был автомат Калашникова. Остальных никто, кроме пассажиров и экипажа, толком не видел. Оружие они несли в больших спортивных сумках.

— Как они попали к самолету?

— Точно не знаем. Но через здание аэропорта; через заслон наших сотрудников они точно не проходили, иначе мы бы их заметили и подняли тревогу.

— Не нужно рассказывать мне, что бы вы сделали, — резко оборвал его Банда. — Лучше бы охраняли свой аэропорт как следует… Вам задание — быстро подберите мне три комплекта униформы, в которой ходят водители самоходных трапов. Ясно?

— Да.

— И вот еще что, — Банда говорил уверенно и четко, ни на секунду не сомневаясь в своем праве руководить этими людьми, — ведь в конце концов это они допустили преступную халатность, позволившую террористам захватить самолет, а Банда со своими ребятами прилетел сюда исправлять ситуацию — исправлять, рискуя собственными жизнями. — Ваши люди понадобятся при эвакуации пассажиров. Возможно, будет жарко. Поэтому позаботьтесь, чтобы каждый, кто будет работать с аварийными «рукавами», был одет в бронежилет. Все понятно?

— Так точно, — вдруг по-военному ответил этот совершенно штатский человек, и Банда с невольной жалостью подумал: «Откуда только такого кадра выкопали — целый аэропорт охранять!»

Но тут же отогнал от себя посторонние мысли, снова сосредоточившись на деталях операции.

— Степан Петрович, я к своим. Буду там, если что. Сообщайте мне обо всех требованиях террористов, о каждом их шаге. Я скоро вернусь, только отдам кое-какие распоряжения.

Он повернулся к выходу, но, вспомнив о чем-то, остановился на пороге:

— Вот еще что. Мне нужен начальник аэропорта.

— Я вас слушаю, — пожилой и строгий мужчина в летной форме оторвался от компьютера, за клавиатурой которого сидел все это время, что-то вычисляя.

— Пожалуйста, накормите моих людей обедом.

— Хорошо. Сколько?

Банде понравилась такая деловитость, и он даже улыбнулся, смягчая свою просьбу:

— Двадцать порций. Потянете?

— Без вопросов.

— Спасибо…

Тот десяток местных фээсбэшников, которых потребовал Банда у полковника Латыпова, справился с заданием на «отлично» — переодетые в форму работников аэропорта, они смогли подойти к самолету под пустячным предлогом проверки состояния шасси и закрытия заливных горловин баков лайнера. Под днищем, в грузовых люках им удалось установить привезенные спецподразделением Банды «жучки» — теперь приемник их группы запросто мог передавать каждое слово, произнесенное в салоне самолета.

Кроме того, этим ребятам удалось выяснить, что прикрытые изнутри двери лайнера все-таки не взяты на специальные замки против разгерметизации — значит, открыть их не составило бы труда.

Эти данные Банде были крайне важны.

Установив приемник в башне управления полетами аэропорта Минвод и удалив оттуда всех посторонних, Банда с полковником Котляровым внимательно вслушивались в каждое слово, произносимое внутри самолета.

К сожалению, какой-то Ахмет, судя по всему, главарь банды, находился в кабине пилотов, о чем-то с ними оживленно споря. Но герметизированная кабина не позволяла слышать, о чем там идет разговор.

И вдруг ТУ заговорил — по селекторной связи пилотов и диспетчеров. В гулкой тишине башни голос из репродуктора разносился громко и четко:

— Эй, вы меня слышите?

— Аэропорт «Минводы», — спокойно ответил начальник аэропорта, и Банда в очередной раз почувствовал, как нравится ему уверенность и невозмутимость этого человека. — Борт 73405, слушаю вас.

— Это говорит… Неважно, кто говорит. Короче, слушай меня, начальник, на какое расстояние у нас хватит керосина?

Оглянувшись на офицеров ФСБ, начальник аэропорта проговорил в микрофон:

— Лайнер имеет на борту ровно столько топлива, чтобы хватило долететь до Москвы. И ни килограмма больше.

— Мы хотим лететь в Тегеран.

— Простите?

— Нам надо в Тегеран. Слышь, ты?

— Это так просто не делается…

— Мне плевать, как это обычно у вас делается, понял?!

— Я понял, — и все-таки начальник аэропорта слегка нервничал. Пытаясь успокоиться сам, он начал уговаривать террористов:

— Послушайте, ребята. Нам надо просчитать коридор, запросить аэропорт Тегерана, запросить воздушное пространство сопредельных стран. Кроме того, нам нужно произвести расчеты количества топлива, расстояния и массы корабля. Короче, нам нужно время…

— Сколько?

— Потом — вы, наверное, понимаете, что вас сейчас контролирует Федеральная служба безопасности Российской Федерации. Для пересечения государственной границы необходимо будет получить разрешение вышестоящих инстанций, поэтому вам придется обождать.

— Слушай, с кем я говорю? — злобно рявкнул голос. — Давай сюда того начальника, который все решает. Нам ждать некогда, иначе расстреляем всю вашу компанию, которая сидит у нас здесь.

Степан Петрович подошел вплотную к говорящему с бандитами начальнику аэропорта и тихо, ободряюще положил ему руку на плечо — молодец, мол, говори с ними дальше, все правильно делаешь, тяни время.

Анкудинов (такую фамилию носил начальник аэропорта) понял полковника Котлярова и продолжил разговор в таком же сдержанном тоне:

— Перестаньте беситься. Вы же мужчина! С вами разговаривает начальник аэропорта пилот первого класса Анкудинов, и я вам серьезно заявляю, что для выполнения вашего требования нам нужно определенное время. На самолете летать, между прочим, немного сложнее, чем на «Жигулях» кататься. Ясно вам?

— Короче, начальник, — истерически взвизгнул в динамиках голос, — сейчас 17.10. Если в семь часов вечера мы не взлетим, пеняй на себя — мои ребята расстреляют одного из пассажиров. У нас, между прочим, уже и кандидатура подходящая есть.

— Я понял.

— То-то же.

— Конец связи.

Начальник аэропорта выключил микрофон и устало откинулся на спинку кресла:

— Ну как, все слышали?

Вряд ли он обращался к кому-то конкретно, но ответил за всех Банда:

— Слышали.

— И что дальше?

Вместо ответа Банда щелкнул кнопкой портативной переносной радиостанции, обеспечивающей связь с ребятами из его спецгруппы:

— Всем, говорит Банда. Из-за изменившихся обстоятельств оперативной обстановки время «Ч» переносится на 19.00. Полная готовность в 18.50. Общий сбор в 18.00. У кого есть какие вопросы — доложить командирам звеньев. Конец связи.

Потом он обернулся к начальнику аэропорта:

— Вашим службам придется действительно рассчитать, сколько топлива нужно до Тегерана. Эти данные должны быть точными — в случае, если бандиты заставят сделать подобные расчеты и летчиков, находящихся на борту самолета, цифры должны сходиться.

— Я могу вам сразу сказать, что до этого чертова Тегерана у них топлива хватит под завязку — Это на треть ближе, чем до Москвы.

— Тогда придумайте что-нибудь — аэропорт Тегерана закрыт, например, потому что там нелетная погода. Или придумайте, что в Иране случилось сильное землетрясение с оползнями — что там еще бывает, что могло бы помешать принять рейс?

— Я понял.

— Они запросят другой город. Тогда вы снова делаете все расчеты. Дай Бог, они попросят что-нибудь более далекое, чем Москва. В таком случае свяжетесь с бортом и как можно более буднично доложите — мол, не хватает столько-то и столько-то тонн топлива, но подогнать заправщик мы не можем, потому что люди боятся приближаться к самолету… Понимаете, нам нужно всячески тянуть время.