30.10.1942 г. соединение Абе возвратилось в Трук.
6.11.1942 г. "КИРИСИМА" вышел в море для обеспечения перехода крупного КОН из Буин-Фаиси к Гуадалканалу. В первом бою за Гуадалканал в ночь на 13.11.1942 г. (ночной бой крейсеров) огнем орудий ГК повредил американские крейсера "PORTLAND" и "SAN FRANCISCO", сам практически не пострадал. При повторной попытке прорыва к острову Гуадалканал в ночь на 14.11.1942 г. (ночной бой ЛК) "КИРИСИМА" был обнаружен РЛС ЛК "WASHINGTON". Командир корабля, полагая, что имеет дело с легкими силами противника, сосредоточил огонь на американских ЭМ. Когда ЭМ "АЯНАМИ" осветил прожектором "SOUTH DAKOTA", то "КИРИСИМА" вступил с ним в артиллерийскую дуэль. Тем временем не обнаруженный ЛК "WASHINGTON" методично расстреливал японский ЛК. В ходе боя "КИРИСИМА" получил 9 406-мм и 40 127-мм снарядов. Он потерял управление, были полностью разрушены надстройки и приборы управления огнем. Все попытки управляться машинами не дали результатов и командир приказал оставить корабль, который затонул 15.11.1942 г. в 5 милях к северу от острова Саво.
"ХИЕЙ" (монастырская гора близ Киото – древней столицы Японии). Первоначально классифицировался как линейный КР. После вступления в строй (с 12.1922 г.) входил в состав Второго флота. В 1923 г. в соответствии с Вашингтонским договором, был выведен в резерв 2-й линии, но сохранил вооружение (за исключением 76-мм орудий, снятых в том же году). В период с 3.1931 г. по 1.1932 г. на верфи ВМФ в Йокосуке с корабля демонтировали кормовую башню ГК, 150-мм орудия, часть вертикального бронирования и паровых котлов. Оставшиеся 11 котлов, позволяли главным механизмам развивать мощность не больше 13800 л.с. и 18 узлов. Одновременно установили 4 127-мм зенитных орудия в спаренных установках, полностью переделали надстройки и носовую трубу. С 2.1932 г. по 12.1936 г. "ХИЕЙ" использовали в качестве учебного корабля. С 12.1936 г. по 1.1941 г. на верфи ВМФ в Иокосуке он прошел капитальный ремонт и модернизацию, в ходе которой усилили горизонтальное бронирование (в районе погребов боезапаса, МО и КО), смонтировали противоторпедные були, котлы заменили на 16 новых, более мощных и производительных, установили кормовую башню ГК, соединили носовые дымоходы, за башней ГК № 3 оборудовали место для хранения 3 ГСМ и установили подъемный кран, угол возвышения 356-мм орудий увеличили с 33° до 43°, башни ГК оснастили 6-м дальномерами. Для испытаний установили прототипы носовой надстройки и СУАО ГК для ЛК типа "ЯМАТО". После второй модернизации вошел во вторую полудивизию 3-й ДЛК Второго флота. В 11.1941 г. был включен в состав Отряда поддержки Ударного авианосного соединения. С 10.11 по 22.11.1941 г. скрытно перешел на остров Эторофу (Курильская гряда). 26.1 1.1941 г. в точке рандеву присоединился к Ударному авианосному соединению. Перед налетом на Пёрл-Харбор ГСМ "ХИЕЙ" произвели ее разведку и затем вели патрулирование на подходах к острову Оаху в течении всей операции. 23.12.1941 г. ЛК возвратился в Куре. 9.01.1942 г. вместе С ЛК "КИРИСИМА", АВ "ДЗУЙКАКУ", 8-й ДКР под эскортом 3 ЭМ направился к острову Трук, куда прибыл 14.01.1942 г. С 17.01 по 27.01. 1942 г. находился в непосредственном охранении АВ, наносивших удары по Рабаулу (20.01 и 22.01.1942 г.) и Кавиенгу (21.01.1942 г.), обеспечивал вторжение на Новую Британию. 2.02.1942 г. вместе с Ударным авианосным соединением вышел на поиск АВ "YORKTOWN" и "ENTERPRISE" которые нанесли удар по Маршалловым островам. Не обнаружив противника, 8.02.1942 г. пришел в Палау. 13.02.1942 г. "ХИЕЙ" вместе с "КИРИСИМА" самостоятельн › направились в Кендари. Здесь 22.02.1942 г. оба корабля присоединились к Ударному авианосному соединению. С 25.02 по 10.03. 1942 г. вместе с АВ соединения вице-адмирала Нагумо обеспечивал вторжение на остров Ява. С 26.03. 1942 г. по 22.04.1942 г. принимал участие в операции по уничтожению кораблей союзников в Индийском океане, после которой возвратился с Авианосным ударным соединением в Метрополию. С 2.05 по 18.05. 1942 г. на верфи ВМФ в Иокосуке прошел доковый ремонт. 25.05.1942 г. вошел в состав Соединения вторжения вице-адмирала Кондо. Во время боев за атолл Мидуэй с 28.05 по 4.06 1942 г. каких либо повреждений не получил. 4.06.1942 г. вместе с ЛК"КОНГО" был послан на поиск кораблей противника. После отмены операции 7.06. 1942 г. пришел в Хасирадзиму. 14.07. 1942 г. ЛК вместе с "КИРИСИМА" сформировал 11-ю ДЛК, которую передали в распоряжение командующего Третьим флотом и в начале 8.1942 г. перешел в Трук. 19.08.1942 г. в составе Передового соединения вице-адмирала Кондо в районе к северу от Соломоновых островов обеспечивал переход войсковых TP из Рабаула к Гуадалканалу. 5.09.1942 г. возвратился в Трук. 9.09.1942 г. вновь вышел в море, являясь флагманом Передового соединения, которое крейсировало к северу от Соломоновых островов, ожидая атаки со стороны американских АВ и обеспечивая переходы КОН к Гуадалканалу. 23.09.1942 г. "ХИЕЙ" возвратился в Трук и вошел в состав Ударного соединения контр-адмирала Абэ. 11.10.1942 г. вышел в море для поддержки общего наступления Армии на Гуадалканале. 30.10.1942 г. соединение Абэ возвратилось в Трук. 6.11.1942 г. "ХИЕЙ" вышел в море для обеспечения перехода крупного КОН из Буин-Фаиси к Гуадалканалу. В первом бою за Гуадалканал в ночь на 13.11. 1942 г. (ночной бой крейсеров) на "ХИЕЙ" сосредоточили огонь американские ТКР "PORTLAND", "SAN FRANCISCO", ЛКР "HELENA", "JUNEAU", "ATLANTA" и 8 ЭМ. В него попало 85 артиллерийских снарядов калибром от 203 до 127-мм и торпеда, выпущенная ЭМ "CUSHING" или "O'BANNON". В ходе атаки ЭМ "LAFFEY" чуть не врезался в ЛК, но увернулся и, проходя вдоль борта, огнем зенитных автоматов разрушил дальномерные посты, средства связи, убил командира корабля (капитана 1 ранга Судзуки) и ранил контрадмирала Абэ. Огнем из орудий ГК "ХИЕЙ" потопил "LAFFEY" и тяжело повредил "O'BANNON". ЛК потерял ход и начал дрейфовать. Экипажу удалось потушить пожары и восстановить связь. 14.11.1942 г. к кораблю для оказания помощи подошел ЭМ "ЮКИКАДЗЕ". Спустя 4 часа к северу от острова Саво "ХИЕЙ" подвергся атакам палубных самолетов с АВ "ENTERPRISE". В него попало 2 торпеды и бомба. Контр-адмирал Абэ приказал оставить корабль. Экипаж перешел на ЭМ "ЮКИКАДЗЕ" и вскоре "ХИЕЙ" затонул. За свое решение Абэ и исполняющий обязанности командира корабля капитан 1 ранга Macao Нисида были уволены со службы и отданы под суд.
"ХАРУНА" (потухший вулкан на севере острова Хонсю, префектура Симма). Первоначально классифицировался как линейный КР. В 1917 г. входил в состав отряда союзников, обеспечивавшего перевозку австралийских войск в Европу. Летом 1917 г. подорвался на мине в южной части Тихого океана, выставленной немецким вспомогательным КР "WOLF". Восстановительный ремонт проходил в Кобе. С 12.1922 г. входил в состав Второго флота. В 1923 г. на верфи ВМФ в Куре демонтировали все 76-мм орудия и установили 4 80-мм/40 зенитные пушки. Носовую дымовую трубу оборудовали козырьком, защищавшим надстройку от дыма и газов. На топе носовой надстройки смонтировали 8-м дублирующий дальномер тип 13. С 7.1927 г. по 7.1928 г. на верфи ВМФ в Кобе "ХАРУНА" прошел первую модернизацию, в ходе которой усилили горизонтальное бронирование (в районе погребов боезапаса, МО и КО), смонтировали противоторпедные були, 36 котлов заменили на 16 новых, более мощных и производительных, демонтировали надводные ТА и 2 носовых 152-мм орудия, соединили носовые дымоходы, за башней ГК № 3 оборудовали место для хранения 3 ГСМ и установили подъемный кран, угол возвышения 356-мм орудий увеличили с 33° до 43°, башни ГК оснастили 6-метровыми дальномерами и переделали носовую надстройку. После модернизации корабль переклассифицировали в ЛК. С 8.1933 г. по 9.1934 г. на верфи ВМФ в Куре прошел вторую модернизацию, в ходе которой полностью переделали носовую надстройку, на которой оборудовали посты для новых приборов управления огнем (их корабль получил в конце 1939 г.), установили 110-см боевые прожекторы и катапульту для запуска ГСМ, ПТА заменили на более мощные с зубчатой передачей, а устаревшие котлы – на более производительные и экономичные (с целью обеспечить ход в 30 узлов при возросшем водоизмещении), удлинили корпус в кормовой оконечности. После вступления в строй ЛК вошел в первую полудивизию 3-й ДЛК Второго Флота. В 1939 – 1940 гг. принимал участие в войне с Китаем. В 11.1941 г. вошел в состав Главных сил Объединенного экспедиционного флота и 21.11.1941 г. прибыл в Бако (Пескадорские острова). С 8.12 по 11.12.1941 г. перешел в бухту Кам-Рань (французский Индо-Китай). С 14.12 по 17.12.1941 г. находясь в составе Главных сил, осуществлял в Южно-Китайском море дальнее прикрытие Второго Малайского КОН и обеспечивал вторжение в Кучинг и Мири (остров Борнео). После операции возвратился в бухту Кам-Рань. С 18.12 по 24.12 1941 г. в Южно-Китайском море прикрывал вторжение на остров Лусон. После операции вместе с Главными силами возвратился в бухту Кам-Рань.
