шквал прошел, и сделался ветр умеренный, беспрестанно гром, молния и дождь.
Февраля 22. Двадцать второго числа около полудни для лучшего
стояния с кораблями «Св. Михаил» и «Симеон и Анна» снялись с якорей и
пошли с Неапольского рейда в бухту Баио, находящуюся по карте 12 миль
от Неаполя, в то ж время и габара «Валериан» из Неаполя отправилась
вместе с нами и последовала в Корфу; тогда вышло из Неапольской гавани
2 американские брика и пошли [к] ZW т. После полудни в 6 часов оная
габара закрылась от нас на Ry ZtW, а брики на WZW. В 7 часов
пришед мы в назначенную бухту, против крепости Кастели де Байн на глубине
32 сажен стали на якоря и после легли фертоинг.
Февраля 29. Двадцать девятого числа пополуночи в 3 часа пришед из
Неаполя требакул «Константно» и соединился с нами, на котором
доставленный с фрегата «Св. Михаил» порох выгрузили на корабль.
Марта 2. Второго числа марта доставленное от неапольского
правительства на судне «Итреремаджио Елеамине дель Пургаторио», шхипером До-
менико Дипально для продовольствия на кораблях служителей пшено соро-
чинское — всего 124 неаполитанских кантарей и 21 ротур, полагая каждый
кантарь на российский вес в 5 пуд. 10 фунт, которые на корабли принято.
Марта 3. Третьего числа марта доставлен из Неаполя чрез сардинского
консула Бонавентура Дорзя на корабль «Симеон и Анна» якорь в 29
неаполитанских кантарей и 92 ротура, которые на российский вес 159 пуд. 1 3 фунтов.
Марта 4. Четвертого числа до полудни в 8 часов при ветре NO с
кораблями «Св. Михаил» и «Симеон и Анна» и требакулом «Константно»
снялись с якорей и от Неаполя из бухты Байо отправились в Мессину,
после полудни в 7]/г часов пеленговали остров Капри на Ry NO 87°00'
в расстоянии 4 миль италианских, откуда взяли курс к острову Стромболи
на Ry ZZO.
Марта 5. Продолжая путь на показанный Ry, на другой день в
полдень по счислению отстоял от нас остров Стромболи на ZO 18°0'0/ в
расстоянии 74 миль италианских, по пеленгу остров Капри NW 5°00'.
Марта 6. Шестого числа по рассвете увидели остров Стромболи,
который пеленговали на Ry ZO 10°10/, а в полдень оный отстоял на Ry ZW
15°00/ в расстоянии 15 миль италианских; после полудни при сделавшемся
ZO"M ветре лавировали к Z~Ay.
Марта 7. Седьмого числа при ветре от стороны меж N и W с
отрядом около полудни вошли в канал Мессинский и увидели лавирующих от
Z"*a купеческих судов 8, стоящих в Мессинской гавани, невооруженных:
2 корабля и 2 фрегата и 1 фрегат, вооруженный, неаполитанский;
английских: 1 корвет и 3 брика; разной нации купеческих судов до 40. Лавируя
сим каналом по нескольких поворотах, после полудни в 5 часов прибыли
мы в Мессинскую гавань и стали на якоря, в то ж время на идущие от
Z да купеческие суда для опроса от нас послан был вооруженный катер при
мичмане Шелковникове, и по опросу оные 8 судов оказались: 3 — рагузин-
ские: первое, именуемое «Сант-Жан Батисто», шхипер на оном Жуани
Бияйко, служителей 14 человек; второе — «Матео Карамина»; третье —
«Жуано Ипшик», следуют из Рагузы в Мессину, груза никакого не имеют,
а 5 судов — цесарские, следующие с грузом из Триеста в Ливорну.
Марта 8. Осьмого числа после полудни в 4 часа начальствующим
отрядом послан в Палерму с депешами к господину военному генерал-комиссару
камергеру и кавалеру Италийскому мичман Папа-Егоров.
Марта 9. Девятого числа после полудни в 6V2 часов, пришед из Кале-
рии, авиза поляка «Експедицион» и соединилась с нами.
Марта 14. Четвертого на десять числа начальствующим отрядом поляка
«Експедицион» послана в крейсерство, и командиру оной флота лейтенанту
Македонскому предписано крейсировать в Мессинском канале к ZO~Ty,
откуда идущий всякой нации конвой, хотя и одно судно, опрашивать и
данными особыми сигналами извещать; крейсерам же предписано по
способности ветра чрез двое сутки подходить на вид крепости Мессинской и на
гребном судне рапортовать начальствующему. И до полудни в 6 часов
поляка «Експедицион», снявшись с якоря, отправилась в крейсерство. После
полудни пришед от ZO т 5 купеческих судов: одно — английское, два —
неаполитанские и два — цесарские, которые были опрошены, потом в скором
времени из Мессинской гавани неаполитанский военный 40-пушечный
фрегат, и один брик и еще купеческое судно снялись с якоря и пошли к NW.
Марта 15. Пятого на десять числа вышли в Мессинскую гавань
разных купеческих судов—10, которые и последовали в ZO пролив; после
полудни пришед из N" пролива неаполитанское 2-мачтовое судно, которое
по опросу прибыло сюда из Неаполя с неаполитанскими солдатами.
Марта 16. Шестого на десять числа утром в 8 часов посланный в
Палерму с депешами к господину военному генерал-комиссару камергеру
Италийскому мичман Папа-Егоров возвратился и доставил от него в ответ
депеши; по сим известиям начальствующим положено с кораблями
отправиться в крейсерство в Мессинский канал к ZO у проливу и далее на вид
Мальты, куда к следованию были в готовности. Около полудни вышли из
Мессинской гавани разных купеческих судов — 7, которые и последовали
к ZO"Ty. К вечеру поляка «Експедицион», пришед из крейсерства, и
поблизости нас стала на якорь, командир оной господин лейтенант Македонский
начальствующему отрядом донес, что во время крейсирования его в
Мессинском канале встречавшиеся следующие к ZO ту разные купеческие суда
были им опрошены, и сомнительных ни одного не оказалось,
Марта 17. Седьмого на десять числа пополудни в 8 часов вышед из
Мессинской гавани разной нации купеческих судов — 9, которые
последовали к NW, около полудни пришед от ZO та турецкое купеческое судно и
поблизости нас стало на якорь; в скором времени нашед от Zда немалый
шквал с дождем, которым подрейфовало нас с кораблем «Св. Михаил» к
берегу и прижало к мелкости на глубину 18 фут., откуда чрез 4 часа с по-
мощию по завезенному с неаполитанского корабля становому якорю с 2
канатами оттянулись на глубину 22 сажен, где и остановились, и по
прошествии шквала ветр продолжался с той же стороны крепкий, погода облачна,
с дождем.
Марта 18. Осьмого на десять числа до полудни в начале 10 часа
нашла великая гроза с пресильным громом, молниею, и пошел дождь и град,
в скором времени приехал к нам на корабль с корабля «Симеон и Анна»
мичман Мельников, который начальствующему отрядом донес, [что] на оном
корабле от грозы грот-мачта загорелась. В то ж время начальствующий
отрядом поехал на оный корабль, а на корабле учинен был сигнал:
«Повреждено в грот-мачте», на которой под марсом в чиксах в самой средине
виден был густой дым, и оттого оная была срублена, во время же сей
грозы бывших на марсе одного матроса убило до смерти, а у другого
отбило ноги, и сей удар чувствителен был в нижней палубе всем служителям
от бития по ногам; при упадении мачты переломило грот-стеньгу, грот-
марса-рей, брам-стеньгу и марс.
Марта 19. Девять на десять числа здешним мессинским
правительством, начальником морского департамента господином генералом Есплугою
снабжено на корабль «Симеон и Анна» в замену срубленной грот-мачты
с неаполитанского корабля «Санниты» фок-мачта, которую по осмотру
должно наделать до 10 фут к шкуйту 1 в палубу; и корабль «Симеон»
подтянулся к адмиралтейству и, ошвартовясь возле неаполитанских кораблей,
началась производиться работа. Около вечера требакул «Константно»
отправлен с депешами к господину адмиралу Ушакову, который снялся
с якоря и пошел к ZO"Ty, на оном отправлены взятые в Неаполе
оставшиеся от флота за болезнию подпорутчик Ситицкий, унтер-офицер—1,
