В Восточном секторе части противника атаковали позиции 54-го стрелкового полка и 1-го полка морской пехоты, но были отброшены назад.

В Одессу из Севастополя прибыли два отряда моряков-добровольцев в составе 764 человек. Военный совет Черноморского флота принял решение о переключении основных сил ВВС Черноморского флота на поддержку войск Одесского оборонительного района. Уже во второй половине августа помимо летчиков 69-го истребительного авиаполка в небе Одессы сражались эскадрилья 8-го истребительного авиаполка под командованием капитана А. И. Демченко, эскадрилья дальних бомбардировщиков 32-го авиаполка под командованием капитана А. В. Шубикова, эскадрилья пикирующих бомбардировщиков 40-го бомбардировочного авиаполка под командованием капитана И. И. Морковкина.

По решению Военного совета оборонительного района в Одессе началась мобилизация военнообязанных старших возрастов до 55 лет.

Трудящиеся Одессы делами доказывали свою готовность отдать все силы на защиту Родины, на оборону родного города.

В ночь на 21 августа директор завода имени Январского восстания А. Н. Ликутин был вызван в областной комитет партии. Секретарь обкома А. Г. Колыбанов и командующий OOP Г. В. Жуков поставили перед ним задачу — в пятидневный срок наладить выпуск 50- и 82-миллиметровых миномётов, в которых наши войска испытывали острую нужду. В 4 часа утра было созвано совещание заводского партийного актива, на котором директор сообщил коммунистам о новом срочном задании. Вскоре в цехах прошли короткие митинги. Коммунисты рассказали рабочим о важности полученного фронтового заказа, призвали их железной волей к победе, напряжением всех усилий преодолеть любые трудности и в установленный срок сдать фронту миномёты. Не теряя ни минуты, январцы приступили к делу.

Образцы подлинного трудового героизма показывали инженеры И. Ф. Жиловский, Л. Б. Богданович, И. В. Голохарев, начальник механического цеха П. И. Ус, мастер И. X. Замотаев, токарь, бывшая домохозяйка, М. И. Лохович, слесарь А. И. Буренко, модельщик С. Ф. Жабокрицкий, литейщик П. В. Ревякин и другие. Их пример вдохновлял всех рабочих.

Не все нужные детали можно было изготовить на Январке — помогли коллективы других предприятий.

Стволы миномётов изготовляли из нефтеперегонных труб, которые были срочно доставлены с крекинг-завода, растачивали их на заводе «Красный Профинтерн». И точно в указанный срок были выпущены первые 50 миномётов. Испытания на полигонах и на фронте показали их хорошие боевые качества. В дальнейшем завод ежедневно производил 25–30 миномётов.

Одновременно коллектив Январки работал над осуществлением смелого проекта, выдвинутого военными инженерами А. И. Обедниковым и У. Г. Коганом, предложившими переоборудовать обыкновенные гусеничные тракторы СТЗ-НАТИ в лёгкие танки. На первый взгляд эта идея казалось нереальной. Ведь требовалась броня, которая защищала бы экипаж от осколков снарядов и пуль, а её не было. Не было и шаровых погонов для поворотных башен, необходимых пушек и пулемётов. Но было у людей огромное желание помочь фронту. И снова начались поиски, с удвоенной силой заработала инженерная мысль. Вскоре январцы приступили к проектированию и конструированию боевых машин.

В качестве броневого покрытия тракторов решили использовать листы корабельной стали, имевшейся на судоремонтном и некоторых других заводах. Делалось это так: на трактор накладывались два 8-10 миллиметровых стальных листа, а пространство между ними заполнялось 10-миллиметровым слоем резины или 20-миллиметровыми досками. Для испытания броневого покрытия на Январке был сооружен простейший полигон. Испытания показали, что лёгкая трехслойная броня может надежно обезопасить экипаж от пуль, осколков снарядов и мин. Шаровые погоны для башен оказалось возможным изготовлять в трамвайных мастерских, где нашлось нужное для этого оборудование.

Началось производство боевых машин. Днем и ночью трудились инженер Е. М. Корба, рабочие С. К. Буженец, И. Д. Косьмин, Л. А. Журук, В. Стрежаловский, К. Даниленко, А. Антверков и многие другие. Январцы выполняли сложные модельные слесарные и сварочные работы, монтировали машины, вооружали их лёгкими пушками и пулемётами самых различных систем, какие только удалось раздобыть на складах и в воинских частях.

Понятно, что переоборудованные таким образом трактора по своим боевым качествам уступали обычным танкам Их броня не выдерживала удара 35-миллиметрового орудийного снаряда, а скорость не превышала 25–30 километров в час. В шутку одесситы назвали эти танки «НИ», то есть «на испуг». И все же трудно переоценить ту помощь, какую они оказали защитникам города.

Образцы героизма ежедневно показывали бойцы формирований местной противовоздушной обороны. Вот один из примеров, приведенный газетой «Большевистское знамя» в номере за 21 августа:

«Аварийно-восстановительная команда работала на объекте по изъятию неразорвавшейся бомбы. Вдруг над головой появился неприятельский самолёт.

— По щелям! — приказал командир команды Тимошин. Сброшенная стервятниками бомба засыпала щель и повредила канализацию. Людям, засыпанным в щели, угрожало затопление. Комсомолец Тимошин вместе с командиром отделения Балановским, бойцами Сладниченко, Абрамовым, Рыбецким, Крыжановским и другими быстро закрыли пробоины в трубах и извлекли всех засыпанных людей».

Продолжалась планомерная эвакуация морем тяжелораненых воинов, стариков, женщин и детей, оборудования заводов и фабрик. В этот день на внешнем рейде Одесского порта был настигнут вражеской авиацией пароход «Брянск». От прямых попаданий авиабомб судно затонуло вместе с людьми и грузом.

22 августа, пятница.

Этот день был для защитников города одним из самых напряженных. На 23 августа фашистское командование назначило очередной срок взятия Одессы и военный парад в центре города. 22 августа на фронт под Одессу прибыл «сам» Антонеску, взявший на себя руководство наступательными операциями. 4-я румынская армия получила приказ выдвинутыми вперед флангами 3-го и 1-го армейских корпусов прорвать оборону советских войск на участке между Гниляково и Дальником и как можно быстрее выйти на рубеж — перешеек Куяльницкого лимана, Гниляково, Дальник, Сухой Лиман. После этого неприятель предполагал, сосредоточив сильную артиллерийскую группировку к западу от Дальника, продольным огнём обстреливать позиции советских войск.

Западную окраину Одессы, все пути подвоза в тылу обороняющихся войск Приморской армии, разрушить аэродромы, на которых базируется советская авиация. Подтянув свежие резервы, противник проявлял особую активность на всех участках фронта.

Чрезвычайно сложная обстановка создавалась для наших войск в Западном секторе. Против 95-й дивизии, понесшей в предыдущие дни очень большие потери, действовали четыре неприятельские дивизии. Всю ночь шли ожесточенные бои. Из захваченной им накануне станции Выгода враг упорно пытался прорваться дальше на юго-восток, по направлению к Одессе. Не добившись успеха в ночном бою, неприятельские войска утром, после двух часовой артиллерийской подготовки, снова пошли в наступление.

11-я румынская пехотная дивизия атаковала передний край 241-го полка в лоб, а с фланга, стремясь вклиниться в стык наших 241-го и 161-го полков, наносила удар 3-я пехотная дивизия. 161-й полк подвергся атаке 7-й пехотной дивизии неприятеля, наступавшей со станции Выгода; в районе хутора Дубиново пограничная румынская дивизия завязала бой с 90-м полком.

На помощь 241-му полку был послан автомобильный батальон под командованием майора В. В. Воскобойникова. В стык 161-го и 90-го полков командование дивизии бросило последний свой резерв — 100 человек, поручив командование им начальнику оперативного отдела штаба капитану В. П. Сахарову. В район Выгоды на поддержку 161-му полку была направлена присланная штабом Приморской армии пулемётная рота (25 станковых пулемётов); её с ходу повел в бой начальник штаба дивизии майор И. И. Чиннов. Из резерва армии в Западный сектор прибыли также отряд народного ополчения, причем далеко не полностью вооруженный, и бронепоезд № 22. Это было, конечно, совершенно недостаточное пополнение. Но воины дивизии и присланные в поддержку ей подразделения сражались с исключительной стойкостью и мужеством.