Вот он уже и этот самый поворот, заходя в который я ушла не в самую удачную траекторию и частично выскочила на обочину при выходе, подняв облако пыли. Машину ощутимо тряхнуло.
Мустанг позади меня на грунт не попал, но тоже прошел поворот слишком быстро и с заносом, из-за чего немного отстал. Я воспользовалась этим и до предела выжала из Галлардо все возможное для нового стремительного ускорения! Снова прямая, вполне сносная асфальтированная дорога длиной почти в полтора километра. Дальше – выход на автобан… Посмотрев назад, я отметила, что преимущество перед Мустангом все еще было, но чувствовалось, что это не на долго.
Сохранять лидерство в гонке в одиночку весьма непросто, когда тебе уже попросту дышат в затылок. Если бы Макс уже догнал нас и сумел обойти этого монстра позади меня, мы быстро бы распределили роли. Один из нас занялся бы блокированием соперников, в то время как другой имел бы хороший потенциал для решающего рывка вперед. Это обыкновенная практика.
Но Макса не было даже в прямой видимости, и я вполне закономерно начала ощущать беспокойство. Что-то подсказывало мне, что в машине, которая висела сейчас на хвосте, сидит далеко не новичок, и что он обойдет меня – это лишь вопрос времени.
Мустанг приблизился почти вплотную, и я занервничала уже всерьез. Знаю я этот прием, сама пользовалась не раз и не два. Сейчас будет атаковать…
Мы пронеслись мимо ограждения с воротами, и я увидела, что до выезда на трассу осталось меньше километра. Куда там потом? Налево?.. Впереди показался большой перекресток без каких-либо признаков светофорного регулирования.
Чтобы повернуть налево, было необходимо пропустить весть транспорт, который двигался по автобану. Что же, придется тормозить? Может даже до остановки?.. Но этого нельзя делать! А транспорт на дороге присутствовал. Уже издалека я разглядела как легковые, так и грузовые машины, двигавшиеся в обоих направлениях. Поток их не был плотным, можно даже сказать, что машин на дороге было мало. Но они были! И двигались на скорости! Удастся ли проскочить сквозь них и выполнить поворот? В лотерею с пролетом перекрестка играть не очень хотелось!
Но иного выхода не было. Сзади поджимал решительный противник, которого выпускать вперед никак нельзя!
- Макс! Макс, где ты?.. – я наконец вспомнила о радиосвязи. – Слышишь?! Отзовись!
Он откликнулся почти сразу, и я разобрала в наушнике его немного напряженный голос:
- На связи… Вижу вас впереди! Мы только выскочили с территории аэродрома! Летим…
- Пожалуйста, поторопись! – сказала я, убирая ногу с акселератора и готовясь к торможению. – Одна не справлюсь, нужна помощь! Впереди перекресток, Макс!
- На скорости пройти можно?
- Не знаю, но попробую…
- Осторожнее там! Скоро буду, держись!
Моя машина замедлялась все интенсивнее, и Мустанг сзади встал уже совсем впритык. 300 метров – налево… 160… 140… 120… Вот черт! Черт возьми!!!
Слева к перекрестку приближался небольшой фургон, за ним пара легковых автомобилей. Ну а на той стороне дороги через перекресток проехала фура, за ней следовала другая, но, как мне казалось, на достаточной дистанции. Вроде бы есть окно для маневра!
Автобан был в четыре широких полосы – по две в каждую сторону, разделенный металлическим заграждением, плюс обочины. Пространства должно хватить с лихвой. Но никакого левого поворота здесь не было и в помине. Подлетая к перекрестку, я отчетливо заметила соответствующие знаки – «рюмку» и движение только направо. Широкий разрыв в разделяющем заграждении был сделан разве что ради аэродромной спецтехники… Но нам нужно было налево! Такой маршрут! Может тогда вообще по встречке пойдем? Чего уж там!
По возможности убедившись, что никого не встречу на своем пути во время маневра, я выдохнула и больше не сбавляя скорости выскочила на дорогу, почти сразу пуская машину в занос на правый борт.
И тогда произошло то, чего я никак не ожидала. Вернее попросту проглядела! Подлетая к трассе, я следила за движущимся трафиком в обоих направлениях настолько пристально и напряженно, что не заметила полицейскую машину, стоявшую на островке безопасности возле самого отбойника.
Светло-серый «BMW» 325 с зелеными полосами на кузове и «люстрой» на крыше стоял ко мне правым бортом. Введя машину в скольжение, я прошла мимо него нос к носу! Всего на расстоянии пары-тройки метров, будто проходя «шпильку» на треке!
Там внутри сидел полицейский и с приоткрытым ртом смотрел прямо на меня! А я – на него… Для нас обоих это было неслабым шоком… Спустя секунду я уже исчезла из его поля зрения, и он, надо полагать, автоматически переключил свое внимание на Мустанг, который с точностью повторил мой маневр.
Вылетев в правую полосу, я выровняла машину и бросила взгляд в зеркало заднего вида – Мустанг плотно сидел на хвосте, а там, еще дальше, позади нас замерцала полицейская «люстра»!
Обходя попутный грузовик, я сместилась в левый ряд и до упора утопила педаль газа. Галлардо стрелой ринулась вперед.
- Макс! На перекрестке коп! – крикнула я в микрофон. – Слышишь! Там чертов коп!
- Я слышу тебя, Ксю, – отозвался он. – Мы тоже его чуть не снесли. Он разворачивается. Не паникуй, это было ожидаемо!
- Может пора включить наши глушилки, пока они нам дорогу не перекрыли?
- Рано! Смотри на карту – мы в красной зоне! Через три-четыре километра врубай смело!
- Поняла…
И наши машины полетели дальше, все наращивая скорость. Словно бы к спасению я рвалась к границе красной зоны, сверяясь с навигатором. Конечно, спасением это не было. Мне лишь очень хотелось хоть немного успокоить себя, включив наконец чудо-устройство, которое создаст некоторый эффект невидимости. Трасса впереди уходила в плавный поворот и попутного транспорта пока не наблюдалось. Я сместила машину правее, срезая радиус, и, бросив взгляд в зеркало, одновременно увидела, что автоматически пресекла первую попытку противника выйти вперед. Собственно изначально я хотела взглянуть, как там остальные, и не появился ли сзади злосчастный патрульный. Но поворот уже был практически пройден – никого, кроме Мустанга на хвосте, я не увидела. Дорога снова выпрямилась, и я до упора утопила педаль газа, возвращая машину в левый ряд. И вновь, уже на выходе из поворота, Мустанг сунулся на опережение – уже слева. Не успел. Повезло. Динамика разгона у машины противника была поразительной, учитывая те скорости, на которых мы уже двигались. Мне что, только и бороться с ним одними лишь блокировками? Но это невозможно делать вечно! С раздражением, смешанным с немалой долей отчаяния и обреченности, я рванулась вперед на пределе возможностей своего автомобиля. К счастью, трасса позволяла это. Справа появились попутки, на несколько мгновений прикрывая меня с этой стороны от атаки противника. Быстро проносясь мимо вереницы фур и легковых автомобилей, благоразумно убравшихся в сторону, я смогла даже немного оторваться. Стрелка спидометра перевалила за 290 километров в час, и я сконцентрировала все свое внимание на дороге впереди. Прямой участок продолжался, скорость росла. Попутные машины закончились, и я снова приготовилась к бою – Мустанг, отставший на полторы сотни метров, уже снова вплотную садился на хвост. Впереди нарисовалось массивное возвышение – холм, или быть может железнодорожная насыпь. Рассматривать это не было времени, но самое важное – впереди был туннель, проводивший трассу сквозь эту возвышенность. Насколько он длинный и прямой? Сколько там транспорта?.. 325 километров в час! Многовато… Скорость лучше сбросить, пока не влетели в кого-нибудь. Поглощенная дорогой, ожиданием неминуемой атаки и приближавшимся черным жерлом туннеля, я ничего бы и не заметила, не вспыхни на правой обочине сразу две полицейские «люстры»! Вспыхнули и тут же остались где-то далеко позади. Вот черт, да они тут что, на каждом шагу?! Мыслей о сбросе скорости уже не было и в помине! Даже наоборот – слегка отпущенная было педаль газа вновь оказалась до упора нажатой мной в самый пол, и стрелка спидометра поползла дальше – 330… 335… 340. На этой безумной скорости, от которой мне уже и самой было откровенно страшно, мы и подлетели к въезду в туннель. И он за долю секунды поглотил нас. Тусклое освещение, казалось, потерялось совсем, когда голубые лучи мощного головного света обеих машин разорвали полумрак туннеля, отражаясь на разметке и боковых ограждениях. Обе полосы были свободны, и впереди, в паре сотен метров, на нас стремительно надвигался светлый выход из этого мрачного пространства. Быстро, очень быстро! Глаза даже не успели как следует привыкнуть к темноте. В правом зеркале что-то ярко сверкнуло, и я бросила туда короткий взгляд – Мустанг позади меня вышел в правую полосу. Пользуясь небольшим запасом мощности, полученным в разреженном потоке воздуха, он перешел в атаку быстро и решительно. А там, позади него, в самом начале туннеля уже мерцали красно-синие огни… Собираясь сместиться правее и заблокировать противника, я в внезапно поняла, что делать этого не стоит, если еще хоть немного хочется жить.
