Завершалась индустриализация страны. Средоточием ее промышленной мощи окончательно стало густонаселенное Онтарио с его заводами и рудниками Торонто, Гамильтона, Ниагара-Фолз, Садбери и Уинсора. В Центральной Канаде образовался индустриально-городской регион, перешагнувший онтарианско-квебекскую границу и протянувшийся от Квебек-Сити на севере до Уинсора на юге. Он был назван «главной улицей Канады». Здесь сосредоточилась большая часть промышленных предприятий, финансовых учреждений, вузов и средств массовой информации страны.
Руководимое властным и решительным Хау министерство оборонной промышленности многочисленными заказами поощряло становление новейших отраслей промышленности — аэрокосмических и электронных.
Вследствие открытия огромных коммерчески перспективных нефтегазовых залежей в Альберте началось движение промышленного капитала в прерии и к подножию Скалистых гор. Затем нефть и природный газ нашли в Саскачеване и в Британской Колумбии. Усилиями иностранного («Галф ойл», «Петрофина», «Шелл», «Зкссон») и национального капитала в Степных провинциях в срочном порядке были возведены нефтеперегонные и нефтехимические заводы. Канада стала нефтедобывающей державой. Западноканадские провинции вскоре перешли на самоснабжение горючим. По срочно сооруженным нефтепроводам Канада — США альбертская нефть широким потоком пошла через неохраняемую границу.
Часть месторождений была обнаружена на территории индейских резерваций. Добычу нефти и газа развернули с согласия индейцев. Им же нефтебизнес стал отчислять часть прибылей. В дальнейшем, к 70-м годам, мир увидел нечто небывалое ранее — богатые резервации.
От нефтегазового бума более всего выиграла Альберта. Переработка нефти и газа стала толчком к созданию в прежде захолустных «ковбойских городах» Эдмонтоне и Калгари многоотраслевой современной промышленности. Вскоре Альберту начали именовать «западноканадским Руром». Эдмонтон, кроме того, превратился в важный транспортный узел. Калгари разбогател так, что к концу XX в. был застроен ультрасовременными небоскребами. В городе появились оперный театр и «нефтегалереи» — художественные галереи, основанные на пожертвования нефтяных магнатов.
Крупным достижением стало сооружение глубоководного пути по реке Святого Лаврентия, потребовавшее длительных дноуглубительных и прочих работ в скальном грунте. С открытием пути (1959) образовалась огромная водная магистраль Атлантика — Чикаго, способная принимать крупнотоннажные суда. Так находящиеся вдали от моря Монреаль и Торонто стали морскими портами.
В старинной борьбе между Монреалем и Торонто на первое место вышел Торонто. В середине XX в. он превратился сначала в финансовую, а затем и в промышленную столицу страны. Чуть позже стал самым густонаселенным канадским городом, главным центром расселения прибывающих в Канаду сотен тысяч иммигрантов. В нем выделились «этнические» районы. Торонтский район Этобикок стал районом преимущественно голландцев и немцев, Паркдейл — славян, Дейвенпорт и Северный Йорк — итальянцев и т. д.
Все больше корпораций переводило штаб-квартиры из Монреаля в Торонто. Торонтская фондовая биржа по объему операций вышла на третье место в мире — после Нью-Йоркской и Лондонской. Некогда откровенно скучный город ремесленников, промышленников и торговцев превратился также в «фабрику слов» — живущую разнообразной и насыщенной жизнью духовную столицу всей англоязычной Канады. В нем обосновались множество книжных издательств, десятки газет и журналов, Национальный балет, Национальная опера, ряд музеев. При этом Торонто сохранил лучшие черты канадского образа жизни — законопослушность и неторопливость. Он не превратился в подобие Нью-Йорка или Лос-Анжелеса с их загазованностью, помойками и обилием криминальных элементов. Торонтский муниципалитет ввел ограничения на строительство небоскребов. Американским туристам Торонто до сих пор кажется чистым, зеленым и дружелюбным городом.
Несмотря на наплыв иммигрантов со всех концов света, Торонто вплоть до 1992 г. не знал присущих городам США межрасовых беспорядков. Отступивший на второе место Монреаль остался городом изысканности и хорошего вкуса. Во второй половине XX в. лучшие в мире франкоязычные радио- и телепередачи стали делать не в Париже или Марселе, а в Монреале.
Третьим по значению и богатству городом страны вместо Галифакса, Квебек-Сити и Виннипега стал тихоокеанский Ванкувер. Раньше он был всего лишь транспортным узлом, перевалочным пунктом между Северной Америкой и странами Тихоокеанского бассейна. В середине XX в. он превратился также в индустриальный и культурный центр. По населенности и экономическому значению город опередил своего тезку — американский Ванкувер. Преуспеванию Ванкувера способствовали возросшее значение стран Тихоокеанского бассейна, мягкий климат Британской Колумбии и исключительная живописность его горных окрестностей.
Но урбанизация страны во второй половине XX в. закономерно породила экологические проблемы. Ранее всего они проявились на реке Святого Лаврентия, затем — на озерах Эри и Онтарио. Там исчезла почти вся рыба, в них не рекомендовалось купаться. Канадские и американские корпорации и муниципалитеты совместными, хотя и непреднамеренными, усилиями довели Эри до состояния грандиозной помойки. Еще одним очагом экологического бедствия стало Северное Онтарио. Там компания «Интернешнл никел» неочищенными индустриальными выбросами не только отравила воздух в Садбери, но и полностью обезобразила его окрестности горами отработанной породы. Затем над всем густонаселенным юго-востоком Канады стали проливаться «кислотные дожди», отравившие десятки небольших озер.
Единственным из провинциальных и федеральных министерств, оперативно реагировавших на экологические бедствия, было министерство здравоохранения. Оно ввело множество запретов на купание и настояло на строительстве плавательных бассейнов.
Канадское сельское хозяйство совместными усилиями фермерства, торгово-промышленных кругов и университетских аналитиков к 60-м годам превратилось в полностью электрифицированную и высокомеханизированную отрасль экономики. Долю ручного труда в земледелии и скотоводстве удалось существенно снизить. Стало правилом рентабельная обработка 200–300 га земли силами одной семьи. Несмотря на сильнейшую конкуренцию агробизнеса США и Аргентины, канадская пшеница прочно закрепилась на мировом хлебном рынке. В прериях прекратились пыльные бури, ранее разорявшие десятки тысяч трудящихся. Фермеров Саскачевана и Манитобы больше не пугали морозы и обилие снега. Секрет заключался в переходе на безотвальную систему земледелия и на возделывание трудоемких, но морозоустойчивых твердых сортов пшеницы. Видную роль в их внедрении сыграли переселенцы с Украины и из России.
Теснимый внутри страны американскими монополиями канадский капитал одновременно проникал в зарубежную экономику. Этим могли похвастаться в основном финансовые круги. Пять крупнейших банков — Королевский канадский, Монреальский, Торонтский, Канадский имперский коммерческий, Новошотландский — утвердились в экономике Кубы и других стран Карибского бассейна. Канадским предпринимателям принадлежала немалая доля акций действующей в Испании транснациональной ресурсной «Рио-Тинто компани». Торонтские инвесторы в 40-х годах образовали корпорацию «Браскан» и на долгие годы завладели большей частью коммунального хозяйства Бразилии.
Страна продолжала богатеть. По уровню доходов на душу населения она неуклонно сокращала разрыв со США.
Подъем экономики сопровождался падением влияния лево-и праворадикальных политических сил, не вписывавшихся в рамки двухпартийности. Позиции социал-демократии, партии социального кредита и коммунистов слабели. На федеральном уровне господствующей партией стала либеральная, захватившая центральные позиции в политике. На уровне провинций (в Онтарио, Манитобе и Атлантических провинциях) укрепились консерваторы. В Британской Колумбии большинство провинциальных консерваторов и либералов объединилось под знаменем правоцентристской партии социального кредита, олицетворявшей прямое правление большого бизнеса и прославившейся постоянной конфронтацией с рабочим движением.
