Ил.71. Без следа...
В сентябре следующего, 1955 между Бермудскими и Багамскими островами корабли береговой охраны США обнаружили яхту 'Коннемара-IV'. На борту не было ни людей, ни их тел, никаких признаков борьбы или чего-то еще, что позволило бы выдвинуть хоть сколько-нибудь правдоподобную версию происшествия. 10 апреля 1962 пилот двухмоторного самолета 'Пайпер Апаш' запросил помощи диспетчеров аэродрома Нассау (Бермудские острова). Самолет находился севернее острова, вопреки ясной погоде, пилот не мог определить своих координат. У диспетчеров сложилось впечатление, будто самолет угодил в непроницаемый туман. О впечатлениях самого пилота судить с определенностью сложно, радиосвязь неожиданно прервалась, самолет так и не приземлился.
6 июня 1965 таинственно исчез военный самолет 'С-119' с десятью членами экипажа на борту. Он пропал в районе Багамских островов, в четырехстах километрах восточнее Майами. Эта трагедия наделала много шума из-за странного совпадения. Пролетавший в это время над акваторией Карибского моря американский космический корабль 'Джемини IV' сделал фотографию странного объекта, напоминающего летающую тарелку.
Об НЛО - чуточку позже, сейчас подробнее о некоторых других явлениях, не находящих вразумительного объяснения.
6.6.Свидетельства уцелевших
Не все корабли и самолеты, оказавшиеся под воздействием каких-то могущественных и неизвестных сил, сгинули. Некоторым посчастливилось уцелеть. Весьма странный случай произошел, например, в апреле 1974 с пассажирским лайнером 'Куин Элизабет-2', потерявшим ход при пересечении Саргассового моря, граничащего с Бермудским треугольником. На лайнере вышел из строя один из двигателей, затем судно пропало с экрана радиолокатора следующего за ним корабля. Прервалась радиосвязь. К счастью, лайнер 'вернулся' через пятнадцать минут.
Не менее удивительное происшествие сталось 28 декабря 1970 во Флориде. И на этот раз, к счастью, обошлось без жертв, но правдоподобного объяснения случившемуся не придумано до сих пор. Речь об аэробусе 'Боинг-727' авиакомпании 'Нэшнл эйр лайнз', который пропал с экрана радиолокатора при заходе на посадку в аэропорту Майами и отсутствовал десять минут, вызвав панику наземных служб. Появившись, самолет благополучно приземлился. Ни экипаж, ни пассажиры не заметили ничего необычного. При этом, все часы на борту дружно отстали ровно на 10 минут.
Ил.72. Бермудский треугольник...
Странная, мягко говоря, история произошла с пилотом Брюсом Герноном, летевшим с Багам во Флориду. По пути самолет попал в сильную облачность. Увидев прямо по курсу просвет между тучами, пилот направил туда самолет, и вскоре очутился в своеобразном туннеле, стены которого излучали призрачный белый свет. Навигационные приборы вышли из строя, и пилоту ничего не оставалось, как лететь по туннелю, куда глаза глядят. Вскоре впереди проглянуло голубое небо, самолет беспрепятственно вылетел из облаков. Заметив далеко внизу землю, пилот предположил, что находится над островами Бимини, и был поражен, когда узнал побережье Флориды. Перелет занял вдвое меньше времени, чем обычно.
Свидетелями другого, жутковатого явления стали пилоты аэробуса 'Боинг-707', следовавшего 11 апреля 1963 из Пуэрто-Рико в Нью-Йорк. Вскоре после взлета они увидели, как поверхность океана, примерно в пяти милях по курсу, вздыбилась подобием купола, достигающего в диаметре нескольких сотен метров. К счастью, полет завершился без приключений, аэробус благополучно приземлился в порту назначения. Соответствующие запросы, отправленные впоследствии в сейсмические центры, службу Береговой охраны, Академию наук и другие учреждения, не подтвердили предположений о каком-то природном катаклизме. У ученых возникло подозрение, что летчики стали свидетелями взрыва атомного реактора на АПЛ 'Трешер' (116), погибшей накануне, 10 апреля. Однако лодка затонула за тысячи миль от Пуэрто-Рико. К слову, нечто подобное наблюдал с борта орбитальной станции 'Салют-6' советский космонавт Владимир Коваленок, рассказывавший, что вокруг 'куполов' клубились кучевые облака, которые словно притягивала какая-то могущественная сила.
Это только малая толика историй, связанных с загадочными явлениями, присущими Бермудскому треугольнику. Спрашивается, действительно ли он обладает какими-то таинственными свойствами, или перед нами подтасовка фактов? Ведь, в конце концов, воздушные и морские суда время от времени, к сожалению, терпят аварии по всему миру. Ничего не попишешь, любая, самая надежная техника порой может подбросить сюрприз. Скептики, например, убеждены, что виной всему оживленный трафик в этой части Мирового океана, да плюс погода, которая тут не жалует. И они по-своему правы. Бермудский треугольник - своеобразный перекресток и в море, и небе. Ежегодно не менее 150 тысяч кораблей пересекают его, на пути из Европы в Америку и обратно. По данным Береговой охраны США, примерно десяти тысячам из них случается терпеть бедствие и взывать о помощи. Как правило, из-за свирепых штормов, которые здесь не редкость. Воды Мексиканского залива и Западной Атлантики известны крутым нравом, ежегодно, с июня по ноябрь, тут проносятся в среднем по шесть-семь ураганов, причем многие становятся настоящим бедствием и на море, и на суше. Чего стоят, например, знаменитые 'Уилма', 'Рита' и 'Катрина', обернувшиеся эвакуацией миллионов жителей, остановкой реакторов АЭС в Техасе и страшными разрушениями в Новом Орлеане. Если разгулявшиеся волны и ураганный ветер (в эпицентре его скорость порой достигает трехсот километров в час) в состоянии стереть с лица земли современный город, то легко представить, что способна сотворить стихия с какой-нибудь утлой посудиной, оказавшейся на свою беду у нее на пути. Да все, что угодно. И не доныряется потом никто.
По статистике, Треугольник смерти губит за год по сотне кораблей. Не так уж много, по большому счету, если учесть, что львиная доля пропавших без вести судов, как можно догадаться, рыболовецкие шхуны, давно отработавшие ресурс, да небольшие прогулочные яхты, которыми управляют мажоры. И те, и другие легко становятся добычей волн. И попробуйте потом разыскать обломки в акватории общей площадью порядка 25-ти тысяч квадратных километров. Это гораздо бесперспективней поисков иголки в стоге сена.
Однако статистика - штука упрямая. И, как бы свирепа порой не была погода, факты указывают, что Бермудский треугольник опаснее прочих районов Мирового океана. В треугольнике действительно что-то есть. Возникает вопрос - что?
Попыток ответить было сделано немало. Выдвинуты сотни гипотез. Попробуем привести хотя бы некоторые из них, опустив самые одиозные, вроде нападения свирепых морских чудовищ, обитающих в океанских глубинах.
116 - Атомная подводная лодка ВМФ США 'Трешер' погибла 10.04.1963 при невыясненных обстоятельствах
6.7.'Голос моря', 'гравитационные ловушки' и
другие гипотетические причины
Советскому академику В.Шулейкину принадлежит версия, объясняющая бесследное исчезновение людей воздействием 'голоса моря' - инфразвуковых волн низкой частоты, возникающих в штормовую погоду. Исследования показывают, такие волны-убийцы играючи вызывают морскую болезнь и слепоту, провоцируют приступы необъяснимого, животного ужаса. Французский профессор Гавро доказал, инфразвук с частотой в 7 герц смертелен для человеческого организма. Некогда знаменитый американский физик Роберт Вуд даже сконструировал издававшие инфразвук органные трубы, при помощи которых разогнал зрителей во время театрального представления. Убегая, люди тряслись от страха. В этой связи, возможно, стоит рассматривать и описанные Гомером приключения Одиссея, чудесным образом спасшегося от Сирен, погубивших множество моряков пением. Как известно, находчивый Одиссей заткнул уши гребцам, а себя приказал привязать к мачте. Широко известные случаи массового суицида морских млекопитающих, китов и дельфинов, в свою очередь наводят на мысли об инфразвуке. Виктор Головко в статье 'Киты - самоубийцы. В чем дело?' предположил, что причина необъяснимого явления кроется в дисбалансе между биомагнитным компасом млекопитающих и магнитным полем Земли. А также выделил около дюжины районов океана, где подобное происходит особенно часто. Как вы, наверное, уже догадались, Треугольник смерти вошел в их число. Возможно, несчастные киты выбрасывались на берег, не пытались свести счеты с жизнью, а напротив, искали на суше спасение от тех, словами Б.Слуцкого, 'кто в океане их топил'...
